За рулём хорошего мерседеса ровные дороги нуууу почти везде. А вот за рулем или в качестве пассажира среднестатистической повозки и такси , Москва поприличнее будет вышеозвученных городов. Если не готовы верить моим глазам , поверьте моему позвоночнику пережившему за жизнь не один миллион километров.
Я наоборот отметил, что именно эта статья как раз пропагандирует личную ответственность человека за свое поведение здесь и сейчас. Однако в некоторых других красной линией прослеживает идея, которую прямым текстом озвучивает Каплан - во всем виноваты чиновники. И не важно, что на дороге одни нищеброды убивают других, главное - найти виноватых там, наверху..
Я имел ввиду тот стиль подачи материала, когда упаднические идеи, вживленные в текст, сами по себе перекрывают суть темы. Не зря же, Михаил, в ваши тему сразу набегают русофобы типа Каплана и Зимина. Знают, что наверняка здесь можно покормиться.
Потому что при всей их ориентированности на пиво и сериалы, они, увы, задавили нас в научно-техническом плане, а мы, хоть все поголовно духовные и с ног до головы в скрепах, но почему-то всей страной не можем дороги нормальные построить.
Может, не все сериалы вредны, а скрепы - не все одинаково полезны?
Что же касается пива, то уж не нам упрекать американцев в любви к нему, ибо сами сусами:)
"Насчет нищего отца семейства. Если грубо, то так: надо было думать, заводя семейство."
Население, выходит, не такое глупое у нас, раз так остро обсуждается демографическая ситуация. и страна вымирает. Население понимает, что с каждым годом обеспечить воспитание Человека в нашей стране становится всё труднее и труднее.
Вы как будто считаете, что объективных причин быть бедным не существует. Странно, что вы пока не предлагаете сгонять малоимущих в лагеря и перевоспитывать трудом. А почему бы и нет? Они же бедные потому что ленивые - если заставить их работать забесплатно на государство, они тут же перестанут быть бедными, да?:)
Насчёт полковников хорошо сказал Жванецкий: «Сколько у государства ни воруй, а своего всё равно не вернёшь». Ну и потом, жадных жоп в любом обществе хватает.
Но ведь есть же объективные цифры - количество людей, живущих на зарплату, вдвое-втрое меньше средней росстатовской. Они что, все бедные потому что ленивые? А может, есть объективные причины их бедности, просто эти причины много троллей нанимают, чтобы о них поменьше говорили?:)
Вообще смысл существования Госдуры должен быть как раз в том, чтобы жизнь «сложилась» у всех, а не только у 450 депутан и 25 олигархов. Или вы считаете, что смысл Госдуры в том, чтобы им было хорошо, а остальные выживали как получится? Они вот считают именно так, почему вы разделяете их мнение?)
В Швеции мизерный процент смертей на дорогах не потому, что они все такие богатые и неленивые, а потому что они все одинаково небедные, независимо от того, насколько близко знакомы с премьер-министром.
Пока у нас с одной стороны Компот Анатольевич со своими дворцами, а с другой - уборщица тётя Клава с зарплатой в 5К рублей, смертность на дорогах РФ не уменьшится. Потому что так устроен мир - у всего есть социальные причины. А пожеланиями уставшим поспать, а нищим не пытаться ездить в автомобилях ситуацию исправить нельзя, сколько статей и комментариев ни опубликуйте.
Наибольшую сумму получит Калифорния - почти $423 млн. На эти средства штат планирует, в частности, модернизировать и сделать более экологичными транспортные средства на промышленных предприятиях и на грузовых железнодорожных станциях.
Власти Джорджии намерены приобрести работающие на электричестве шаттлы для аэропорта Атланты. Штат Вермонт разработал программу электрических транзитных и школьных автобусов. Власти Вашингтона собираются приобрести экологически чистые мусоровозы, а также предоставлять субсидии жителям и местным компаниям на модернизацию автомобилей.
В целом ряде штатов США ведутся ожесточенные дискуссии о расходовании данных средств. В частности, это касается трех штатов, которые получат крупные суммы, - Техаса ($209,4 млн), Флориды (Hyundai66,3 млн) и Нью-Йорка (Hyundai27,7 млн), сообщает Deutsche Welle.
В результате инициированных властями США в сентябре 2015 года расследований Volkswagen был вынужден признать, что на нескольких миллионах проданных по всему миру автомобилей было установлено программное обеспечение, которое позволяло манипулировать тестами на соответствие двигателей экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей VW иногда в 40 раз превышало допустимые нормы.
"Дизельгейт" вызвал массовый отзыв продукции компании с рынка. VW достиг с властями США соглашения о штрафных и компенсационных выплатах на общую сумму более $20 млрд в рамках урегулирования скандала."
Я тоже помню эти времена. В то время люди с завистью смотрели на капстраны с их изобилием. А в своей стране ничего этого не было. И если ты вдруг начинал хотеть что-либо, то тут же переходил в чужих глазах (да и в своих собственных, при наличии зачатков совести) в категорию мальчишей-плохишей. И чтобы это заиметь нужно пообщаться с Михалковыми.
А на самом деле Михалковы никуда не делись. В последнее время стали вылезать как колорадские жуки после спячки. Вот немного попридушат мелкий бизнес и опять все станет государственным и СТО тоже с такими вот директорами-Михалковыми.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
За рулём хорошего мерседеса ровные дороги нуууу почти везде. А вот за рулем или в качестве пассажира среднестатистической повозки и такси , Москва поприличнее будет вышеозвученных городов. Если не готовы верить моим глазам , поверьте моему позвоночнику пережившему за жизнь не один миллион километров.
Всем удачи на дороге и жизни,
Я наоборот отметил, что именно эта статья как раз пропагандирует личную ответственность человека за свое поведение здесь и сейчас. Однако в некоторых других красной линией прослеживает идея, которую прямым текстом озвучивает Каплан - во всем виноваты чиновники. И не важно, что на дороге одни нищеброды убивают других, главное - найти виноватых там, наверху..
Я имел ввиду тот стиль подачи материала, когда упаднические идеи, вживленные в текст, сами по себе перекрывают суть темы. Не зря же, Михаил, в ваши тему сразу набегают русофобы типа Каплана и Зимина. Знают, что наверняка здесь можно покормиться.
Потому что при всей их ориентированности на пиво и сериалы, они, увы, задавили нас в научно-техническом плане, а мы, хоть все поголовно духовные и с ног до головы в скрепах, но почему-то всей страной не можем дороги нормальные построить.
Может, не все сериалы вредны, а скрепы - не все одинаково полезны?
Что же касается пива, то уж не нам упрекать американцев в любви к нему, ибо сами сусами:)
Настоящему ковбою всегда есть, что сказать! (с)
"Насчет нищего отца семейства. Если грубо, то так: надо было думать, заводя семейство."
Население, выходит, не такое глупое у нас, раз так остро обсуждается демографическая ситуация. и страна вымирает. Население понимает, что с каждым годом обеспечить воспитание Человека в нашей стране становится всё труднее и труднее.
Давайте пойдём ещё глубже:
«Кончился хлеб - ешь пирожные»
«Обеднел - убейся об стену»
Пока выводы из вашего комментария такие.
Вы как будто считаете, что объективных причин быть бедным не существует. Странно, что вы пока не предлагаете сгонять малоимущих в лагеря и перевоспитывать трудом. А почему бы и нет? Они же бедные потому что ленивые - если заставить их работать забесплатно на государство, они тут же перестанут быть бедными, да?:)
Насчёт полковников хорошо сказал Жванецкий: «Сколько у государства ни воруй, а своего всё равно не вернёшь». Ну и потом, жадных жоп в любом обществе хватает.
Но ведь есть же объективные цифры - количество людей, живущих на зарплату, вдвое-втрое меньше средней росстатовской. Они что, все бедные потому что ленивые? А может, есть объективные причины их бедности, просто эти причины много троллей нанимают, чтобы о них поменьше говорили?:)
Вообще смысл существования Госдуры должен быть как раз в том, чтобы жизнь «сложилась» у всех, а не только у 450 депутан и 25 олигархов. Или вы считаете, что смысл Госдуры в том, чтобы им было хорошо, а остальные выживали как получится? Они вот считают именно так, почему вы разделяете их мнение?)
В Швеции мизерный процент смертей на дорогах не потому, что они все такие богатые и неленивые, а потому что они все одинаково небедные, независимо от того, насколько близко знакомы с премьер-министром.
Пока у нас с одной стороны Компот Анатольевич со своими дворцами, а с другой - уборщица тётя Клава с зарплатой в 5К рублей, смертность на дорогах РФ не уменьшится. Потому что так устроен мир - у всего есть социальные причины. А пожеланиями уставшим поспать, а нищим не пытаться ездить в автомобилях ситуацию исправить нельзя, сколько статей и комментариев ни опубликуйте.
Ога, видимо, именно поэтому американцы изобрели Айфон и Теслу, а мы - ЛаЖу Ведресту и Йотафон из китайского железа на американском же Андроиде.
Наибольшую сумму получит Калифорния - почти $423 млн. На эти средства штат планирует, в частности, модернизировать и сделать более экологичными транспортные средства на промышленных предприятиях и на грузовых железнодорожных станциях.
Власти Джорджии намерены приобрести работающие на электричестве шаттлы для аэропорта Атланты. Штат Вермонт разработал программу электрических транзитных и школьных автобусов. Власти Вашингтона собираются приобрести экологически чистые мусоровозы, а также предоставлять субсидии жителям и местным компаниям на модернизацию автомобилей.
В целом ряде штатов США ведутся ожесточенные дискуссии о расходовании данных средств. В частности, это касается трех штатов, которые получат крупные суммы, - Техаса ($209,4 млн), Флориды (Hyundai66,3 млн) и Нью-Йорка (Hyundai27,7 млн), сообщает Deutsche Welle.
В результате инициированных властями США в сентябре 2015 года расследований Volkswagen был вынужден признать, что на нескольких миллионах проданных по всему миру автомобилей было установлено программное обеспечение, которое позволяло манипулировать тестами на соответствие двигателей экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей VW иногда в 40 раз превышало допустимые нормы.
"Дизельгейт" вызвал массовый отзыв продукции компании с рынка. VW достиг с властями США соглашения о штрафных и компенсационных выплатах на общую сумму более $20 млрд в рамках урегулирования скандала."
Я тоже помню эти времена. В то время люди с завистью смотрели на капстраны с их изобилием. А в своей стране ничего этого не было. И если ты вдруг начинал хотеть что-либо, то тут же переходил в чужих глазах (да и в своих собственных, при наличии зачатков совести) в категорию мальчишей-плохишей. И чтобы это заиметь нужно пообщаться с Михалковыми.
А на самом деле Михалковы никуда не делись. В последнее время стали вылезать как колорадские жуки после спячки. Вот немного попридушат мелкий бизнес и опять все станет государственным и СТО тоже с такими вот директорами-Михалковыми.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...185186187188189190191192193194195196197198199...