Специально консультировался: юрист заявил, что со своей машиной можешь делать все, что хочешь... Я не говорю,что это правильно, но факты именно такие. Поэтому одним одометром "сыт не будешь" никак...
На халтурщиков нарвались -- бывает... А жгут -- это очень хорошо. Тут же главное в том, что владелец может починить сам, пусть и не очень профессионально. Но до шиномонтажа точно доковыляет.
На шиномонтажах ситуация следующая. Мастер смотрит на тебя и спрашивает: как, мол, чинить будем -- нормально или жгутиком? Нормально -- это разборка колеса, зачистка поверхности изнутри, приклеивание заплаты, сборка и балансировка. Разница в цена -- примерно 300 руб против 1000 рублей. Лично мое мнение: с заплаткой, конечно, лучше, Но ведь прелесть жгутиков в том и состоит, что колесо не нужно разбирать! А ходят такие колеса долго. Только точный километраж указывать не буду, уж извините.
Владимир! Нам попадались почти высохшие тюбики, хотя их срок годности еще не выходил за рамки. Тут, наверное, нужно проверять такие вещи, не отходя от кассы. Насчет трех лет трудно сказать, протянут они или нет. Я с собой ничего такого вообще не вожу, а вот коллега Алексей возит комплекта четыре... Впрочем, он сам уточнит -- в понедельник появится.
Михаил Колодочкин Комментарии
Вообще-то, вежливый вы наш, статья о том, что нужно осматривать на "живой" машине. Но если читать лень, тогда другое дело.
С нашим, естественно. Можешь догадаться, с каким именно:)
Очень даже возможно!
Признаки работают всегда. Они в любом случае помогает принять правильное решение.
Специально консультировался: юрист заявил, что со своей машиной можешь делать все, что хочешь... Я не говорю,что это правильно, но факты именно такие. Поэтому одним одометром "сыт не будешь" никак...
Вы можете придерживаться своего мнения. А мы свое высказали.
На халтурщиков нарвались -- бывает... А жгут -- это очень хорошо. Тут же главное в том, что владелец может починить сам, пусть и не очень профессионально. Но до шиномонтажа точно доковыляет.
Да, я других отзывов и не слышал...
На шиномонтажах ситуация следующая. Мастер смотрит на тебя и спрашивает: как, мол, чинить будем -- нормально или жгутиком? Нормально -- это разборка колеса, зачистка поверхности изнутри, приклеивание заплаты, сборка и балансировка. Разница в цена -- примерно 300 руб против 1000 рублей. Лично мое мнение: с заплаткой, конечно, лучше, Но ведь прелесть жгутиков в том и состоит, что колесо не нужно разбирать! А ходят такие колеса долго. Только точный километраж указывать не буду, уж извините.
Владимир! Нам попадались почти высохшие тюбики, хотя их срок годности еще не выходил за рамки. Тут, наверное, нужно проверять такие вещи, не отходя от кассы. Насчет трех лет трудно сказать, протянут они или нет. Я с собой ничего такого вообще не вожу, а вот коллега Алексей возит комплекта четыре... Впрочем, он сам уточнит -- в понедельник появится.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...540541542543544545546547548549550551552553554...