Игорь! Про принтеры я немножко в курсе:) Но сантехников, дворников и прочих золотарей, согласитесь, пока что никакая железяка не заменяет. И дворники на батарейках чистят отвратительно -- потыкаются в ножку стола и дальше поедут. Хотя смотрятся прикольно, конечно.
Советские фантасты раньше говорили, что у человека, мол, освободится время для творчества, науки, искусства и т. п. В конце концов, нового робота тоже человек сделает -- хотя у Клиффорда Саймака роботы лихо клепали сами себя. В одном рассказе, где мужику по ошибке ихний посылторг прислал распоследнюю модель робота, тот быстренько освоил абсолютно все сферы деятельности -- наделал помощников, освоил юриспруденцию и т. п. Но хозяин при этом выл от скуки -- он не знал, чем себя занять. Но, опять-таки, даже с учетом вашего возраста вряд ли вам это грозит.
Я согласен, что высшее образование при прочих равных сулит больше надежды на адекватность поведения. Но все-таки профессиональных навыков водителю оно точно не добавит. Впрочем, думаю, что мы об одном и том же.
Почему вы сделали такой вывод? Я же не говорю, что в стране с автобусами всё хорошо -- просто в конкретных московских авариях участвовали совсем не колымаги. Именно поэтому я и прошу не валить вину на технику.
А зачем высшее-то, Владимир? Ему ряды Фурье и теоремы Юнга точно понадобятся для управления автобусом?
И еще -- вопрос, которого я никогда не понимал. Почему открыто продаются любые дипломы??? Задавал этот вопрос в лоб большому милицейскому начальнику -- мол, вот объявление о продаже водительских удостоверений! Почему вы ничего не делаете? Большой начальник солидно кивнул и сообщил мне, что "ему всё известно", но это вне его компетенции...
Коллега! Жаль, что не могу обратиться к вам по имени...
На эту тему я высказывался неоднократно, но обычно меня обвиняли в том, что я начитался какой-то фантастики. Если коротко, то мое видение такое.
По автомобилям и прочему транспорту -- человек отойдет на задний план. Уже сегодня самолет умеет не только самостоятельно летать, но и освоил взлет-посадку. Ничего плохого в этом не вижу.
Если общественный транспорт отдадут роботам -- я тоже За. Технически для этого практически все есть -- нужно политическое решение. Робот не будет нарушать ПДД -- уже хорошо.
Частный транспорт разделит судьбу лошади. Не сразу, конечно же, а постепенно. Впрочем, сегодня народ потихоньку начинает прозревать: автомобиль давно покинул первые строчки в списке товаров первой необходимости. Это придумал не я -- это факты. И молодежь пожимает плечами -- мол, а [у нас не ругаются] он мне нужен? Впервые я это услышал десяток лет назад в Корее, когда брал интервью у молодого сотрудника крупнейшей компании. Тот объяснял, что в личной машине нет никакого смысла: ставить некуда, а на автобусе гораздо быстрее и удобнее. Поэтому личный транспорт постепенно сохранится в современном подобии конюшен -- для прогулок в выходной день. Я к этому уже пришел сам -- прив сей сумасшедшей тяге к самостоятельной езде.
А вот чего нигде нет, так это основной мечты всех фантастов! Где роботы, выполняющие грязную и тупую работу? Мыть, убирать, чинить? Нету! У любимого Саймака такие роботы во всех романах. Но -- внимание! -- человеку при этом действительно нечем заняться. Если, конечно, он не мыслитель и не творческая личность, которую робот не может заменить.
Нам с вами, я думаю, пока что опасаться нечего: нашествия роботов на российских улицах не видать:)
Репутацию подмачивать нехорошо - вы правы. Старался никогда этого не делать, хотя обстоятельства были разные. Что касается упомянутой вами температуры и ваших намеков, то готов дать сатисфакцию.
В письменном виде ситуация такая. На момент проведения измерений химики намерили именно такие градусы, какие мы и указали в материале. Однако производитель забил тревогу: мол, нас обижают! Наш ответ простой: во всех статьях пишем, что результаты замеров относятся к конкретной выборке товара и не могут служить основанием для суждений о всей продукции в целом. К тому же мы -- СМИ, а не орган по сертификации. Однако производитель попросил пойти навстречу и провести повторные замеры -- мы накупили баклажек с омывайками и повторили измерения. Цифры существенно улучшились.
Какие сделать выводы? Да, скорее всего вначале мы нарвались на некий негодный товар, а вот второй раз нам повезло. В сложившейся ситуации мы и приняли решение скорректировать показания, чтобы избежать обвинений в недобросовестности. Журнальный вариант, понятное дело, остался без изменений, а сайт позволяет вносить коррективы. Что мы и сделали.
Вы напрасно пытаетесь найти во всем этом какие-то продажные корни. Мне кажется, что в данной ситуации. мы поступили честно по отношению как к производителю, так и к читателю. Извините, если у вас иное видение...
Михаил Колодочкин Комментарии
Верю. Но у меня сейчас к машине иное отношение: это просто любимая игрушка.
Игорь! Про принтеры я немножко в курсе:) Но сантехников, дворников и прочих золотарей, согласитесь, пока что никакая железяка не заменяет. И дворники на батарейках чистят отвратительно -- потыкаются в ножку стола и дальше поедут. Хотя смотрятся прикольно, конечно.
Советские фантасты раньше говорили, что у человека, мол, освободится время для творчества, науки, искусства и т. п. В конце концов, нового робота тоже человек сделает -- хотя у Клиффорда Саймака роботы лихо клепали сами себя. В одном рассказе, где мужику по ошибке ихний посылторг прислал распоследнюю модель робота, тот быстренько освоил абсолютно все сферы деятельности -- наделал помощников, освоил юриспруденцию и т. п. Но хозяин при этом выл от скуки -- он не знал, чем себя занять. Но, опять-таки, даже с учетом вашего возраста вряд ли вам это грозит.
Так пилоты и летают... Но практически все делает автопилот.
Я согласен, что высшее образование при прочих равных сулит больше надежды на адекватность поведения. Но все-таки профессиональных навыков водителю оно точно не добавит. Впрочем, думаю, что мы об одном и том же.
Почему вы сделали такой вывод? Я же не говорю, что в стране с автобусами всё хорошо -- просто в конкретных московских авариях участвовали совсем не колымаги. Именно поэтому я и прошу не валить вину на технику.
А кто вас ограничивает в пространстве? :)
Коллеги ездили в свое время.
А зачем высшее-то, Владимир? Ему ряды Фурье и теоремы Юнга точно понадобятся для управления автобусом?
И еще -- вопрос, которого я никогда не понимал. Почему открыто продаются любые дипломы??? Задавал этот вопрос в лоб большому милицейскому начальнику -- мол, вот объявление о продаже водительских удостоверений! Почему вы ничего не делаете? Большой начальник солидно кивнул и сообщил мне, что "ему всё известно", но это вне его компетенции...
Коллега! Жаль, что не могу обратиться к вам по имени...
На эту тему я высказывался неоднократно, но обычно меня обвиняли в том, что я начитался какой-то фантастики. Если коротко, то мое видение такое.
По автомобилям и прочему транспорту -- человек отойдет на задний план. Уже сегодня самолет умеет не только самостоятельно летать, но и освоил взлет-посадку. Ничего плохого в этом не вижу.
Если общественный транспорт отдадут роботам -- я тоже За. Технически для этого практически все есть -- нужно политическое решение. Робот не будет нарушать ПДД -- уже хорошо.
Частный транспорт разделит судьбу лошади. Не сразу, конечно же, а постепенно. Впрочем, сегодня народ потихоньку начинает прозревать: автомобиль давно покинул первые строчки в списке товаров первой необходимости. Это придумал не я -- это факты. И молодежь пожимает плечами -- мол, а [у нас не ругаются] он мне нужен? Впервые я это услышал десяток лет назад в Корее, когда брал интервью у молодого сотрудника крупнейшей компании. Тот объяснял, что в личной машине нет никакого смысла: ставить некуда, а на автобусе гораздо быстрее и удобнее. Поэтому личный транспорт постепенно сохранится в современном подобии конюшен -- для прогулок в выходной день. Я к этому уже пришел сам -- прив сей сумасшедшей тяге к самостоятельной езде.
А вот чего нигде нет, так это основной мечты всех фантастов! Где роботы, выполняющие грязную и тупую работу? Мыть, убирать, чинить? Нету! У любимого Саймака такие роботы во всех романах. Но -- внимание! -- человеку при этом действительно нечем заняться. Если, конечно, он не мыслитель и не творческая личность, которую робот не может заменить.
Нам с вами, я думаю, пока что опасаться нечего: нашествия роботов на российских улицах не видать:)
Репутацию подмачивать нехорошо - вы правы. Старался никогда этого не делать, хотя обстоятельства были разные. Что касается упомянутой вами температуры и ваших намеков, то готов дать сатисфакцию.
В письменном виде ситуация такая. На момент проведения измерений химики намерили именно такие градусы, какие мы и указали в материале. Однако производитель забил тревогу: мол, нас обижают! Наш ответ простой: во всех статьях пишем, что результаты замеров относятся к конкретной выборке товара и не могут служить основанием для суждений о всей продукции в целом. К тому же мы -- СМИ, а не орган по сертификации. Однако производитель попросил пойти навстречу и провести повторные замеры -- мы накупили баклажек с омывайками и повторили измерения. Цифры существенно улучшились.
Какие сделать выводы? Да, скорее всего вначале мы нарвались на некий негодный товар, а вот второй раз нам повезло. В сложившейся ситуации мы и приняли решение скорректировать показания, чтобы избежать обвинений в недобросовестности. Журнальный вариант, понятное дело, остался без изменений, а сайт позволяет вносить коррективы. Что мы и сделали.
Вы напрасно пытаетесь найти во всем этом какие-то продажные корни. Мне кажется, что в данной ситуации. мы поступили честно по отношению как к производителю, так и к читателю. Извините, если у вас иное видение...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...405406407408409410411412413414415416417418419...