Вопрос то был не про голову, а про равную безопасность, которая на самом деле совсем не равная. Повторюсь:
"Да, можно водить аккуратно и праворульку, но утверждать что они одинаковые по безопасности - глупость."
То есть, в условиях плотного потока выйти на обгон тихохода на авто с левым, либо правым рулём это одинаковый по безопасности манёвр? Если хотя бы чуть-чуть включить голову, то легко догадаться, что находясь справа увидишь встречную машину намного позже, чем сидя на положенном месте слева. А именно этот манёвр создаёт наиболее опасные ДТП с лобовыми столкновениями. Да, можно водить аккуратно и праворульку, но утверждать что они одинаковые по безопасности - глупость.
Теперь по фарам. Сами пробовали их регулировать когда-нибудь? Обычно там два регулировочных винта: вверх-вниз и право-лево. Ещё обычно внутри фары находится шторка, которая ограничивает распределение ближнего света фар так, чтобы пучок не слепил встречные автомобили слева. И как вы предлагаете регулировать фары на дороге? Поставить станки, набрать слесарей и автомехаников, которые будут всем разбирать фары и переделывать шторку? :)
Да? а по мнению автопроизводителей влияет, и влияет по мнению правительства, например, Белоруссии. по нормам? это как они могут свтить по нормам, если они светят просто в другую сторону? Нет, конечно можно поменять, на такие же от леворульного аналога, если он есть. Но кто менял? А что там в ПТС так и написано? Нормальное авто? если не написано, кто назначил его нормальным? Я не назначал.
Нет, пожалуйста, можно пойти на встречу региону, например запретить выезжать на подобных машинах за пределы региона, пусть ездят, не пойму, почему их хотелки должны терпеть жители других регионов? ММ? Почему должны терпеть это те, кто купил автомобили правильным для правостороннего движения расположением руля и светом фар в их регионе? Еще раз, хочешь Лазить по помойкам, пожалуйста, тока, все, что ты там нашел, должно быть сертифицировано для правостороннего движения.
\\\С бензином же были реальные судебные дела, причем часть явно с положительным решением. ////
И если НЕ секрет - сколько оНо весит "ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ" решение?...в Рублях??
Больше затрат ВАГ на дизельгейт или соизмеримо с залЁтом ФИАТ-Крайслер?
К сожалению ВСЕ дела по Василиям Алибабаевичам заканчиваются шумной пиар акцией - финансовых разгромов, а паче того изъятия лицензий НЕ припоминается и разномастые Василии Алибабаевичи, почти мгновенно затыкают образовавшиеся финансовые прорехи и продолжаютс прежним усердием подмешивать ослиную мочу.. тьфу ты -прямогонный бензин с МТБЭ в заводскую продукцию!
Видите ли , Александр, как и гранту, весту берут самые бедные и в их понимании "лишние опции" не нужны. Поэтому если продавать "в базе", то кому понадобятся "в комплекте" ?
0
Это неустранимый признак профессиональной ошибки. И при принятии всяких там решений о премировании, повышении и т.п. отменённые решения учитываются в первую очередь.
Это чуть ли не единственный объективный оценочный фактор, остальные очень субъективны, их можно переиграть. А этот - нет. Если решение отменили (и отмену потом не отменили выше), то жирный минус так и будет висеть.
Александр Ответы на комментарии
Вопрос то был не про голову, а про равную безопасность, которая на самом деле совсем не равная. Повторюсь:
"Да, можно водить аккуратно и праворульку, но утверждать что они одинаковые по безопасности - глупость."
То есть, в условиях плотного потока выйти на обгон тихохода на авто с левым, либо правым рулём это одинаковый по безопасности манёвр? Если хотя бы чуть-чуть включить голову, то легко догадаться, что находясь справа увидишь встречную машину намного позже, чем сидя на положенном месте слева. А именно этот манёвр создаёт наиболее опасные ДТП с лобовыми столкновениями. Да, можно водить аккуратно и праворульку, но утверждать что они одинаковые по безопасности - глупость.
Теперь по фарам. Сами пробовали их регулировать когда-нибудь? Обычно там два регулировочных винта: вверх-вниз и право-лево. Ещё обычно внутри фары находится шторка, которая ограничивает распределение ближнего света фар так, чтобы пучок не слепил встречные автомобили слева. И как вы предлагаете регулировать фары на дороге? Поставить станки, набрать слесарей и автомехаников, которые будут всем разбирать фары и переделывать шторку? :)
Да? а по мнению автопроизводителей влияет, и влияет по мнению правительства, например, Белоруссии. по нормам? это как они могут свтить по нормам, если они светят просто в другую сторону? Нет, конечно можно поменять, на такие же от леворульного аналога, если он есть. Но кто менял? А что там в ПТС так и написано? Нормальное авто? если не написано, кто назначил его нормальным? Я не назначал.
Нет, пожалуйста, можно пойти на встречу региону, например запретить выезжать на подобных машинах за пределы региона, пусть ездят, не пойму, почему их хотелки должны терпеть жители других регионов? ММ? Почему должны терпеть это те, кто купил автомобили правильным для правостороннего движения расположением руля и светом фар в их регионе? Еще раз, хочешь Лазить по помойкам, пожалуйста, тока, все, что ты там нашел, должно быть сертифицировано для правостороннего движения.
Не проще ли сразу поехать жить на помойку? Там ни глонасс не нужен, ни ПТС ни таможне? Хафчик бесплатный, лафа!!
причем в салоне же Лады и провели натуральный обмен "колеса на автомобиль" ))))))
\\\С бензином же были реальные судебные дела, причем часть явно с положительным решением. ////
И если НЕ секрет - сколько оНо весит "ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ" решение?...в Рублях??
Больше затрат ВАГ на дизельгейт или соизмеримо с залЁтом ФИАТ-Крайслер?
К сожалению ВСЕ дела по Василиям Алибабаевичам заканчиваются шумной пиар акцией - финансовых разгромов, а паче того изъятия лицензий НЕ припоминается и разномастые Василии Алибабаевичи, почти мгновенно затыкают образовавшиеся финансовые прорехи и продолжаютс прежним усердием подмешивать ослиную мочу.. тьфу ты -прямогонный бензин с МТБЭ в заводскую продукцию!
Видите ли , Александр, как и гранту, весту берут самые бедные и в их понимании "лишние опции" не нужны. Поэтому если продавать "в базе", то кому понадобятся "в комплекте" ?
Это неустранимый признак профессиональной ошибки. И при принятии всяких там решений о премировании, повышении и т.п. отменённые решения учитываются в первую очередь.
Это чуть ли не единственный объективный оценочный фактор, остальные очень субъективны, их можно переиграть. А этот - нет. Если решение отменили (и отмену потом не отменили выше), то жирный минус так и будет висеть.
Почему же никто?В суровых холодных регионах России привлекали.
Сами местные и привлекали.Пшик....и нет заправки.Вопрос между жизнью и смертью однако.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...