Слушайте, вы же сами заявлете, что с Луны свалились:)
Я же не знаю, как у вас, у лунатиков, принято - может, это обычай такой: в обсуждении транспортных средств пониженного качества сборки задавать вопросы про личную жизнь участников дискуссии. Я подумал - почему бы не поддержать беседу в приятном вам ключе. Гость с Луны оценит:)
А вы сразу на дыбы: "это, мол, личное":)
Заметьте, первым начал не я:)
Вернемся к теме нашей дискуссии:
Нива, она же Лада 4x4 - это кусок распилооткатного небезопасного устаревшего отстоя, который пользуется хоть каким-то спросом лишь от того, что большая часть населения России находится за чертой бедности.
Такие дела.
Но если вам интереснее обсуждение своей и моей личной и частной жизни и физиологии, так и быть, уважу дорогого гостя с Луны:
А пос@ать вы часто ходите?
А работа у вас на Луне есть, или вы сюда как гастарбайтер свалились?:)
А кто обзывается, тот сам так называется, ага:)
Я подозревал, что Ниводр@черы мелкие, но чтобы прямо детсадовского возраста и уровня интеллекта?
Это что-то новенькое:)
То есть, вы ниводр@чер со стажем?
Если не врете, конечно:)
А вероятнее всего - врете:)
Скажите, Свалился, а вы сколько раз в день ходите отлить?
Это очень сильно связано с овноНивой - я не просто так интересуюсь:)
И да, ВАЗофобов не существует.
ВАЗ невозможно ненавидеть - можно только презирать.
Можете звать меня "ВАЗопрезиратель":)
(Вот тупенькие ВАЗофилы пошли, в профиль зайти не в состоянии, чтобы возраст оппонента узнать:)))
Как вы с Нивой-то справляетесь? Там же целых два дополнительных рычажка!:)))
Ну тогда вперед в салон и берите сразу две!
Что, не хотите?
Это называется "лицемерие", мой ВАЗофилический оппонент.
Когда человек говорит одно, а делает при этом совершенно другое.
Вот я считаю, что Нива - морально устаревшее, небезопасное и плохо сделанное транспортное средство - и по этой причине я Ниву к покупке не рассматриваю.
Вы же наоборот - лижете ВАЗозад, но Ниву почему-то покупать не торопитесь.
Фу таким быть.
Алаверды - а ВЫ что так уж на осанны тужитесь продукту НЕ ПЕРВОЙ СВЕЖЕСТИ???
На момент создания в 1977г. это был прорыв, серьезно позволяющий расширить ареал вылазок энтузиастов и являющийся огромным подспорьем для села....причем за вполне вменяемую деньгу - я имею ввиду эксплуатационные расходы - литр АИ-93 стоил тогда 9,3коп.!!! и Нива один из ДВУХ!!!! автомобилей которые ЖЕСТЬ!!!! продавались в кредит при советской власти!
Но спустя 40лет воздавать хвалу машине которая жрЁт больше чем едет попахивает фарисейством!..... пришли иные времена, прижились новые ЛЮТЫЕ экономические реалии - а вот машинка осталась неизменной по сути - этакий каботажный девайс - покрутиться рядышком в кайф, а на дальняк - СТЁМНО....
Первую Ниву получил 20 апреля 1992г......аккурат на день рожденья Гитлера, а 1мая она уже сидела по пороги в болоте - работа такая.... машина пережила за 11лет ТРИ!!! двигателя(один родной и два контрактных - пробеги запредельные) и ушла на списание с родной трансмиссией и трудолюбиво обгрызанным по кругу кузовом - коррозия -С!
А затем были две пятидверки - первая с блочным кондиционером(та еще опция - у пассажира органы малого таза в инее, а с водителя - пот ручьем!) ..... ехать с псевдопрохладой машина откровенно НЕ желала и жрала топлива немеренно.... втюханый без моего ведома(был в отпуске)комплект ГБО окончательно убил способность ехать и.... создал массу проблем в части безопасности. Из отличий - качество заметно упало - ломалось ВСЁ и как то бессистемно - ресурс ДВС на газе упал на 40% .... вначале боролись Супротеком, а затем заменой ДВС.... правда одно осталось неизменным - феноменальная гниючесть кузова!
А прогуливающаяся по черноморскому побережью Нива видела когда либо ПСС(песчано-солевую смесь)? Вангую - НИКОГДА, в отличие от моих кляч живших в ХМАО и хлебавших это добро на дорогах с сентября по май включительно..... вы бы еще ареал обитания в Дубаях прицепили к «непревзоЙденной» коррозионной стойкости.
Далее г-н ГУРУ - если лунки на беговых дорожках подшипника появились, то ОН СКОРО УМРЕТ! несмотря на регулировку и ЭТО неоспоримо!
Тот кто НИКОГДА не пробовал отлично настроенного шасси пуШШАй и далее цокает языком и приговаривает ВАХ, ВАХ,ВАХ!.... повторю у НИВЫ шасси настроено так себе - на троечку - чуть лучше УАЗОВ и в этом заслуга НЕ неизменности углов подвески, а лишь избавление от рудимента - шкворня! Другое дело, что этот ездовой компромисс родовое проклятье нишевого продукта с приличными внедорожными качествами и от него практически невозможно избавиться.
Ну а пиитету к Ниве нет да и БЫТЬ не может - для меня это рабочий инструмент - КУВАЛДА для бездорожья, мне на нем по авариям да инцидентам на трубопроводах мотаться нужно было - на них не до сантиментов..... да и пробеги я по 70тыс. верст за полгода наматывал поэтому где уж нам серым присадками да АИ -95 забавляться....
С Луны свалился Ответы на комментарии
Слушайте, вы же сами заявлете, что с Луны свалились:)
Я же не знаю, как у вас, у лунатиков, принято - может, это обычай такой: в обсуждении транспортных средств пониженного качества сборки задавать вопросы про личную жизнь участников дискуссии. Я подумал - почему бы не поддержать беседу в приятном вам ключе. Гость с Луны оценит:)
А вы сразу на дыбы: "это, мол, личное":)
Заметьте, первым начал не я:)
Вернемся к теме нашей дискуссии:
Нива, она же Лада 4x4 - это кусок распилооткатного небезопасного устаревшего отстоя, который пользуется хоть каким-то спросом лишь от того, что большая часть населения России находится за чертой бедности.
Такие дела.
Но если вам интереснее обсуждение своей и моей личной и частной жизни и физиологии, так и быть, уважу дорогого гостя с Луны:
А пос@ать вы часто ходите?
А работа у вас на Луне есть, или вы сюда как гастарбайтер свалились?:)
А кто обзывается, тот сам так называется, ага:)
Я подозревал, что Ниводр@черы мелкие, но чтобы прямо детсадовского возраста и уровня интеллекта?
Это что-то новенькое:)
То есть, вы ниводр@чер со стажем?
Если не врете, конечно:)
А вероятнее всего - врете:)
Скажите, Свалился, а вы сколько раз в день ходите отлить?
Это очень сильно связано с овноНивой - я не просто так интересуюсь:)
И да, ВАЗофобов не существует.
ВАЗ невозможно ненавидеть - можно только презирать.
Можете звать меня "ВАЗопрезиратель":)
(Вот тупенькие ВАЗофилы пошли, в профиль зайти не в состоянии, чтобы возраст оппонента узнать:)))
Как вы с Нивой-то справляетесь? Там же целых два дополнительных рычажка!:)))
"Женаты? Работаете?"
Анекдот из 2-х слов. Браво.
Ну тогда вперед в салон и берите сразу две!
Что, не хотите?
Это называется "лицемерие", мой ВАЗофилический оппонент.
Когда человек говорит одно, а делает при этом совершенно другое.
Вот я считаю, что Нива - морально устаревшее, небезопасное и плохо сделанное транспортное средство - и по этой причине я Ниву к покупке не рассматриваю.
Вы же наоборот - лижете ВАЗозад, но Ниву почему-то покупать не торопитесь.
Фу таким быть.
Так за старпертачку с зазорами в два пальца почти 600К - многовато. Или нет?
Алаверды - а ВЫ что так уж на осанны тужитесь продукту НЕ ПЕРВОЙ СВЕЖЕСТИ???
На момент создания в 1977г. это был прорыв, серьезно позволяющий расширить ареал вылазок энтузиастов и являющийся огромным подспорьем для села....причем за вполне вменяемую деньгу - я имею ввиду эксплуатационные расходы - литр АИ-93 стоил тогда 9,3коп.!!! и Нива один из ДВУХ!!!! автомобилей которые ЖЕСТЬ!!!! продавались в кредит при советской власти!
Но спустя 40лет воздавать хвалу машине которая жрЁт больше чем едет попахивает фарисейством!..... пришли иные времена, прижились новые ЛЮТЫЕ экономические реалии - а вот машинка осталась неизменной по сути - этакий каботажный девайс - покрутиться рядышком в кайф, а на дальняк - СТЁМНО....
Первую Ниву получил 20 апреля 1992г......аккурат на день рожденья Гитлера, а 1мая она уже сидела по пороги в болоте - работа такая.... машина пережила за 11лет ТРИ!!! двигателя(один родной и два контрактных - пробеги запредельные) и ушла на списание с родной трансмиссией и трудолюбиво обгрызанным по кругу кузовом - коррозия -С!
А затем были две пятидверки - первая с блочным кондиционером(та еще опция - у пассажира органы малого таза в инее, а с водителя - пот ручьем!) ..... ехать с псевдопрохладой машина откровенно НЕ желала и жрала топлива немеренно.... втюханый без моего ведома(был в отпуске)комплект ГБО окончательно убил способность ехать и.... создал массу проблем в части безопасности. Из отличий - качество заметно упало - ломалось ВСЁ и как то бессистемно - ресурс ДВС на газе упал на 40% .... вначале боролись Супротеком, а затем заменой ДВС.... правда одно осталось неизменным - феноменальная гниючесть кузова!
"Сказал бы", да стыдно:)
Ну как Ниву современной назвать, например?:)
Продолжайте подгорать:)
А прогуливающаяся по черноморскому побережью Нива видела когда либо ПСС(песчано-солевую смесь)? Вангую - НИКОГДА, в отличие от моих кляч живших в ХМАО и хлебавших это добро на дорогах с сентября по май включительно..... вы бы еще ареал обитания в Дубаях прицепили к «непревзоЙденной» коррозионной стойкости.
Далее г-н ГУРУ - если лунки на беговых дорожках подшипника появились, то ОН СКОРО УМРЕТ! несмотря на регулировку и ЭТО неоспоримо!
Тот кто НИКОГДА не пробовал отлично настроенного шасси пуШШАй и далее цокает языком и приговаривает ВАХ, ВАХ,ВАХ!.... повторю у НИВЫ шасси настроено так себе - на троечку - чуть лучше УАЗОВ и в этом заслуга НЕ неизменности углов подвески, а лишь избавление от рудимента - шкворня! Другое дело, что этот ездовой компромисс родовое проклятье нишевого продукта с приличными внедорожными качествами и от него практически невозможно избавиться.
Ну а пиитету к Ниве нет да и БЫТЬ не может - для меня это рабочий инструмент - КУВАЛДА для бездорожья, мне на нем по авариям да инцидентам на трубопроводах мотаться нужно было - на них не до сантиментов..... да и пробеги я по 70тыс. верст за полгода наматывал поэтому где уж нам серым присадками да АИ -95 забавляться....
Горят, горят пуканы у путриотических ВАЗофилов:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718