может помочь только кардинальная жесткая ампутация но тогда дурдом потеряет уникального пациента для написания дальнейших кандидатских и даже дохторских диссертаций на основе наблюдений за этим редчайшим экземпляром
не неправильно поняли я тут в дурдоме уборщицей работаю и постоянно то по палатам то по коридорам то по лестничкам шастаю
а этот особо избранный из 6й безнадежен его в детстве мама головой ударила об вазик и он теперь это простить не может всем вазикам
ему лоботомию уже делали но безрезультатно а ампутацию верхней средней конечности пока делать не хотят патамушта наши молодые начинающие дохтора на его живом примере пишут свои кандидатские диссертации поэтому его теперь стараюца оберегать от особо сильнейших нервных потрясения особенно со стороны других пациентов нашего дурдома
GM бизнес в россии не интересен по идеологическим причинам.
Рено-Вазу шнива не нужна, у них есть дустер для всех.
"как сейчас" - когда производство старой шнивы приносит небольшую но стабильную копеечку и особо не мешает продажам дустера - оно могло бы и дальше длиться.
если бы не одобрение транспортного средства, которое у шнивы заканчивается в следующем году.
и без некоторых вложений продлить его не выйдет.
так что в 2019 всем будет дустер, а кто не согласен - купит патриота.
Покатитесь на дизеле и атмосфернике равных объемов и почувствуете разницу. Если, конечно же, ВУ есть...
А разница не только в расходе будет, но и стоимости бензина. Деньги хоть на первый взгляд не большие, но на пробегах (тысяч 20-25 и более в год) уже становиться существенной. Но для этого надо считать, а не сравнивать 3-х литровые моторы при обсуждении авто B и C класса.
1) Разница еле уловима? Вы серьезно? По моему вы врете! Ибо как тогда на Peugeot 408 смогли уложить средний расход по трассе в 4,1, а я вот ниже 6,9 не смог... Объем двигателя одинаковый, коробки передач МКПП, 5 ступеней, Пыж больше и тяжелее Мегана.
2) Крутящий момент не важен? И вы опять серьезно говорите? Аль лишь бы ляпнуть? Я вот катался и скажу, что крутящий момент- вещь, а крутящий момент на низах- вещь в квадрате, т.к. это дает непередаваемые ощущения от движения, когда машина следует педали газа, при этом при разгоне «педаль в пол», акустический комфорт остается в пределах и не давит на уши. И это все нужно не только на внедорожнике, но и на городском автомобиле будет очень даже кстати.
В общем, не катались вы на дизеле и не знаете что это такое.
С Луны свалился Ответы на комментарии
слишком хорошо думаете о данном пациенте
Б Е З Н А Д Е Ж Н О
может помочь только кардинальная жесткая ампутация но тогда дурдом потеряет уникального пациента для написания дальнейших кандидатских и даже дохторских диссертаций на основе наблюдений за этим редчайшим экземпляром
не неправильно поняли я тут в дурдоме уборщицей работаю и постоянно то по палатам то по коридорам то по лестничкам шастаю
а этот особо избранный из 6й безнадежен его в детстве мама головой ударила об вазик и он теперь это простить не может всем вазикам
ему лоботомию уже делали но безрезультатно а ампутацию верхней средней конечности пока делать не хотят патамушта наши молодые начинающие дохтора на его живом примере пишут свои кандидатские диссертации поэтому его теперь стараюца оберегать от особо сильнейших нервных потрясения особенно со стороны других пациентов нашего дурдома
Это на вашем лице написано
Да не парьтесь ... Ни одного сбывшегося прогноза это существо не выдало:) Один непрерывный пук в лужу ...
Это вряд ли.
А нечисть вам, троллям путриотическим, зряплату платит.
GM бизнес в россии не интересен по идеологическим причинам.
Рено-Вазу шнива не нужна, у них есть дустер для всех.
"как сейчас" - когда производство старой шнивы приносит небольшую но стабильную копеечку и особо не мешает продажам дустера - оно могло бы и дальше длиться.
если бы не одобрение транспортного средства, которое у шнивы заканчивается в следующем году.
и без некоторых вложений продлить его не выйдет.
так что в 2019 всем будет дустер, а кто не согласен - купит патриота.
думаю в Ульяновске уже потирают руки.
Похоже не долечили. Ему поможет только лоботомия.
Может день за свой счет взял?
Покатитесь на дизеле и атмосфернике равных объемов и почувствуете разницу. Если, конечно же, ВУ есть...
А разница не только в расходе будет, но и стоимости бензина. Деньги хоть на первый взгляд не большие, но на пробегах (тысяч 20-25 и более в год) уже становиться существенной. Но для этого надо считать, а не сравнивать 3-х литровые моторы при обсуждении авто B и C класса.
1) Разница еле уловима? Вы серьезно? По моему вы врете! Ибо как тогда на Peugeot 408 смогли уложить средний расход по трассе в 4,1, а я вот ниже 6,9 не смог... Объем двигателя одинаковый, коробки передач МКПП, 5 ступеней, Пыж больше и тяжелее Мегана.
2) Крутящий момент не важен? И вы опять серьезно говорите? Аль лишь бы ляпнуть? Я вот катался и скажу, что крутящий момент- вещь, а крутящий момент на низах- вещь в квадрате, т.к. это дает непередаваемые ощущения от движения, когда машина следует педали газа, при этом при разгоне «педаль в пол», акустический комфорт остается в пределах и не давит на уши. И это все нужно не только на внедорожнике, но и на городском автомобиле будет очень даже кстати.
В общем, не катались вы на дизеле и не знаете что это такое.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...56789101112131415161718