У вас там вообще нет техцентров, которые могут получить право выполнения таких работ, как это сделали дилеры, которые уже выдают диагкарты при прохождении планового ТО? И потом - неужели хотите сказать, что ушлые ребята в провинциях сейчас ЧЕСТНО проходят техосмотр?
"Наши северные соседи строят трехполосные шоссе. Направление движения по среднему ряду чередуется" - отечественные урюки на таких шоссе сразу выпиливаться начнут. Сколько ДТП было на реверсивных полосах в Москве, когда разного рода колхозники, игнорируя выключенные светофоры, лезли на полосу.
Меры предложены неплохие, но без дисциплины и жесткой дрессировки штрафами все это работать будет слабо.
У форда в принципе такая тактика в Европе, не только в РФ. Ну не берут, ибо дорого и, за такие деньги, глупо. Так что если кто в ногу себе и стреляет, то только форд. А если претензия к тому, что стырить у форда ничего не смогли - ну, мне вас жаль в таком случае. Китайцы, кстати, не совсем уж тырили - у них условия такие для открытия производства: поделиться технологиями.
Лучшее враг хорошего? Тогда лучше вернуться к лопате и лому. Лучше всего к лому, ибо он состоит из одной детали и отказывает редко. А криводуям и так сойдет, да.
"Автомат нужен далеко не всем россиянам! Многие принципиально хотят иметь «ручку» - мол, хочу самостоятельно управлять машиной, а не доверять это какой-то гидромеханике" - статистика продаж заявляет об обратном. У меня, к примеру, октавия на механике по одной простой причине: ну нет у них больше турбодрыгателей в сочетании с классической АКПП, только "сухая" DQ200. Вся принципиальность часто лечится поездкой на машине с нормальной АКПП :) А отговорки про "хочу управлять" лучше оставить тем, кто реально управляет - гонщикам и раллистам. И то у них зачастую секвенталка стоит.
"А вот наличие АКП жизнестойкости, скорее всего, не добавит" - с криворукими ушлепками с автотаза это верно. У американцев и японцев автоматы ходят по 300 с лишним тысяч и не чихают, главное масло вовремя менять. Проще сказать так: "да, автотаз был не в состоянии за десятки лет освоить собственную АКПП". Это будет правда, а все остальное - отговорки и подмена понятий. Мол, вместо того, чтобы регионы превращать в нормальное для жизни место, будем ничего не делать и давать как бы надежные машины (на самом деле нет). Иномарки на гидротрансформаторных АКПП прекрасно чувствуют себя на российских просторах, особенно если владелец не ездюк и следит за машиной. И только автотазу почему-то лучше оставаться на ручке. Если это намек на то, что владельцы его продукции нищеброды, то, наверное, да.
Кто минусует - неинтересно, у вас жизненное кредо - "бывает и хуже" вместо "а можно было лучше".
"ЛиАЗ-677 с двухступенчатой гидромеханической коробкой" - был такой, да, и еще ездит где-то до сих пор. Но АКПП на нем ломалась так безбожно, что частенько ее кустарно меняли на МКПП. И это основная проблема отечественного автопрома в частности и массового производства вообще: сделать на "отъявись".
Alex Комментарии
У вас там вообще нет техцентров, которые могут получить право выполнения таких работ, как это сделали дилеры, которые уже выдают диагкарты при прохождении планового ТО? И потом - неужели хотите сказать, что ушлые ребята в провинциях сейчас ЧЕСТНО проходят техосмотр?
Ездить нужно на нормальных машинах, а не барбухайках.
"Наши северные соседи строят трехполосные шоссе. Направление движения по среднему ряду чередуется" - отечественные урюки на таких шоссе сразу выпиливаться начнут. Сколько ДТП было на реверсивных полосах в Москве, когда разного рода колхозники, игнорируя выключенные светофоры, лезли на полосу.
Меры предложены неплохие, но без дисциплины и жесткой дрессировки штрафами все это работать будет слабо.
У форда в принципе такая тактика в Европе, не только в РФ. Ну не берут, ибо дорого и, за такие деньги, глупо. Так что если кто в ногу себе и стреляет, то только форд. А если претензия к тому, что стырить у форда ничего не смогли - ну, мне вас жаль в таком случае. Китайцы, кстати, не совсем уж тырили - у них условия такие для открытия производства: поделиться технологиями.
Лучшее враг хорошего? Тогда лучше вернуться к лопате и лому. Лучше всего к лому, ибо он состоит из одной детали и отказывает редко. А криводуям и так сойдет, да.
"Автомат нужен далеко не всем россиянам! Многие принципиально хотят иметь «ручку» - мол, хочу самостоятельно управлять машиной, а не доверять это какой-то гидромеханике" - статистика продаж заявляет об обратном. У меня, к примеру, октавия на механике по одной простой причине: ну нет у них больше турбодрыгателей в сочетании с классической АКПП, только "сухая" DQ200. Вся принципиальность часто лечится поездкой на машине с нормальной АКПП :) А отговорки про "хочу управлять" лучше оставить тем, кто реально управляет - гонщикам и раллистам. И то у них зачастую секвенталка стоит.
"А вот наличие АКП жизнестойкости, скорее всего, не добавит" - с криворукими ушлепками с автотаза это верно. У американцев и японцев автоматы ходят по 300 с лишним тысяч и не чихают, главное масло вовремя менять. Проще сказать так: "да, автотаз был не в состоянии за десятки лет освоить собственную АКПП". Это будет правда, а все остальное - отговорки и подмена понятий. Мол, вместо того, чтобы регионы превращать в нормальное для жизни место, будем ничего не делать и давать как бы надежные машины (на самом деле нет). Иномарки на гидротрансформаторных АКПП прекрасно чувствуют себя на российских просторах, особенно если владелец не ездюк и следит за машиной. И только автотазу почему-то лучше оставаться на ручке. Если это намек на то, что владельцы его продукции нищеброды, то, наверное, да.
Кто минусует - неинтересно, у вас жизненное кредо - "бывает и хуже" вместо "а можно было лучше".
"ЛиАЗ-677 с двухступенчатой гидромеханической коробкой" - был такой, да, и еще ездит где-то до сих пор. Но АКПП на нем ломалась так безбожно, что частенько ее кустарно меняли на МКПП. И это основная проблема отечественного автопрома в частности и массового производства вообще: сделать на "отъявись".
Ну так клоун и писал, ему виднее :)
Нищеброды забугуртели :) Жрите, что дают, хотя можете и по рынку походить, на нормальные машины посмотреть и помечтать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...888990919293949596979899100101102...