Первое спасибо - за то, что из случайных участников ДТП никто серьезно не пострадал и кроме виновников никто не погиб. Виновников, потому что пассажир и водятел друг друга стоят и первый мог как-то повлиять на ездуна.
Второе спасибо - баварскому вентиляторному заводу за сокращение поголовья тупорылых недопилотов.
PS: "Известно, что погибший автоблогер критиковал Эдварда Била после ДТП с его участием, называя себя жестким врагом «игры в шашки» на дорогах" - и вот так у них все... Мрази двуличные.
Технологическая пропасть не стоит ничего. Важен комфорт и удобство эксплуатации и ремонта применительно к конкретной ситуации. Вы своим крошечным японофильским мозжечком не в состоянии понять, что задачи у всех разные и со своим уставом в чужой монастырь лезть не надо. Имена он какие-то в автомобильном мире придумал... Пежо и ситроены вполне успешно эксплуатируются в коммерческой сфере и все там хорошо. А про пропуканность пообщайтесь со своими более кончеными коллегами с дальнего востока.
Слышь, гоблин неграмотный, это не лампа, а светодиодная лента двухрежимная (ДХО + поворотник), для ее замены требуется снятие и вскрытие фары. И это обычное дело на современных машинах. Или над матричными фарами тоже дятлы работали, потому что там просто так "лампоку" не поменять?
Разберись в вопросе сначала, потом слюнями брызгать начинай.
Большая часть вопросов написана какими-то неграмотными чушками. Особенно доставил "пенсионер", зачем-то купивший себе машину с турбомотором. Ну правильно ему сказали - ездить нормально нужно. А вот про что не сказали - это во время ТО смазывать шток актуатора.
Alex Комментарии
Первое спасибо - за то, что из случайных участников ДТП никто серьезно не пострадал и кроме виновников никто не погиб. Виновников, потому что пассажир и водятел друг друга стоят и первый мог как-то повлиять на ездуна.
Второе спасибо - баварскому вентиляторному заводу за сокращение поголовья тупорылых недопилотов.
PS: "Известно, что погибший автоблогер критиковал Эдварда Била после ДТП с его участием, называя себя жестким врагом «игры в шашки» на дорогах" - и вот так у них все... Мрази двуличные.
Красть у медиков - это тварью нужно быть. А если еще и антиваксеры - вдвойне твари.
В мегаполисе как раз разъезжаются, ибо не столь тупы, как селяне.
На Б. Дмитровке и так не разгонишься, проезжая часть не такая широкая, постоянно кто-то паркуется или отъезжает плюс много пешеходных переходов.
Технологическая пропасть не стоит ничего. Важен комфорт и удобство эксплуатации и ремонта применительно к конкретной ситуации. Вы своим крошечным японофильским мозжечком не в состоянии понять, что задачи у всех разные и со своим уставом в чужой монастырь лезть не надо. Имена он какие-то в автомобильном мире придумал... Пежо и ситроены вполне успешно эксплуатируются в коммерческой сфере и все там хорошо. А про пропуканность пообщайтесь со своими более кончеными коллегами с дальнего востока.
.
Да ты заколебал. Вы, тойотодрочеры, прям как геюги какие-то, лезете в каждую тему со своими половыми сложностями.
Слышь, гоблин неграмотный, это не лампа, а светодиодная лента двухрежимная (ДХО + поворотник), для ее замены требуется снятие и вскрытие фары. И это обычное дело на современных машинах. Или над матричными фарами тоже дятлы работали, потому что там просто так "лампоку" не поменять?
Разберись в вопросе сначала, потом слюнями брызгать начинай.
Большая часть вопросов написана какими-то неграмотными чушками. Особенно доставил "пенсионер", зачем-то купивший себе машину с турбомотором. Ну правильно ему сказали - ездить нормально нужно. А вот про что не сказали - это во время ТО смазывать шток актуатора.
"через три секунды машина катится назад! На раздумье времени мало" - три секунды для тебя мало? Права сдай, слоупок несчастный, ты опасен.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...