Сейчас это не работает, люди по полгода ждут и не дожидаются. Плюс цену зафиксировать невозможно, ибо машины еще нет. Заключишь на одну сумму, придет на несколько сотен дороже.
В России даже через 20 лет будет хватать машин с МКПП, если темпы развития и роста доходов населения останутся сегодняшними. Ибо ремонтопригодность и неприхотливость никто не отменял, а у МКПП тут соперников нет.
Да вы заколебали ныть, DQ250 по сравнению с DQ200 - это эталон надежности, нормальная и достаточно ремонтопригодная коробка. Кстати, покупающим кодиак с дрыгателем 1.4 настоятельно рекомендуется пройти IQ-тест...
И да, ничего удивительного в отсутствии автомата здесь нет - машина ощутимо тяжелее, из-за чего в сравнении с DSG расход топлива возрастет, а динамика снизится, после чего вы начнете ныть уже про это. Хотя с таким маломощным моторчиком оно и так ехать никуда не будет.
"«Чемпионская» связка среди нежеланных версий - двигатель 1.4 TSI в сочетании с механической коробкой передач. Сказывается и недоверие к двигателю, который изначально был крайне проблемным" - ну врать-то зачем? Нормальный это двигатель в данном временном промежутке. Хотя для типичного руссоводятло, заливающего в такие моторы 95-й, а то и 92-й, и меняющего масло хорошо если по предписанным интервалам, мотор конечно будет [у нас не ругаются]>
Ну вы ведь не будете спорить с тем, что за неисправность действительно иногда принимают то, как должно быть? Но у нас же все специалисты и сами знают, где косяк, а где нет. У весты или корейцев все то же самое и как-то отдельно их распинать никто не собирается :)
Alex Комментарии
Это ты за рулем бмв был, что ли? Пешеход подошел к переходу, встречка встала, тебе отдельный приказ остановиться нужен?
Сейчас это не работает, люди по полгода ждут и не дожидаются. Плюс цену зафиксировать невозможно, ибо машины еще нет. Заключишь на одну сумму, придет на несколько сотен дороже.
Точки - это, скажем так, погрешность измерений. Обычно используются при калибровке.
Дизель не экономит, он дает в долг.
Твою дивизию... Вытащить человека из ВАЗа можно, но ВАЗ из человека - никогда.
В России даже через 20 лет будет хватать машин с МКПП, если темпы развития и роста доходов населения останутся сегодняшними. Ибо ремонтопригодность и неприхотливость никто не отменял, а у МКПП тут соперников нет.
Да вы заколебали ныть, DQ250 по сравнению с DQ200 - это эталон надежности, нормальная и достаточно ремонтопригодная коробка. Кстати, покупающим кодиак с дрыгателем 1.4 настоятельно рекомендуется пройти IQ-тест...
И да, ничего удивительного в отсутствии автомата здесь нет - машина ощутимо тяжелее, из-за чего в сравнении с DSG расход топлива возрастет, а динамика снизится, после чего вы начнете ныть уже про это. Хотя с таким маломощным моторчиком оно и так ехать никуда не будет.
"«Чемпионская» связка среди нежеланных версий - двигатель 1.4 TSI в сочетании с механической коробкой передач. Сказывается и недоверие к двигателю, который изначально был крайне проблемным" - ну врать-то зачем? Нормальный это двигатель в данном временном промежутке. Хотя для типичного руссоводятло, заливающего в такие моторы 95-й, а то и 92-й, и меняющего масло хорошо если по предписанным интервалам, мотор конечно будет [у нас не ругаются]>
Не додумывайте задание, исходите из предоставленных данных.
Ну вы ведь не будете спорить с тем, что за неисправность действительно иногда принимают то, как должно быть? Но у нас же все специалисты и сами знают, где косяк, а где нет. У весты или корейцев все то же самое и как-то отдельно их распинать никто не собирается :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...