да какая разница дизелю где замерзнуть?
ну не замерзнет он в двигателе - замерзнет в баке или в топливопроводах,
дизель на недорогом легковом авто это заведомо проигрышный вариант
подождите немного и автотаз выкатит спорц кар на базе весты
а если сильно повезет то не испоганит валкостью и подвеску на весте кросс.
при готовности полностью заменять выпускную систему раз в пол года чем не вариант
для замены старого импортного ломья на новое ржавьё прям с завода?
так я боюсь спросить - а что спортивного (кроме антикрыла под которым
может спрятаться небольшая семья мигрантов) в импортных "спорт" повозках того же класса что и таз Граната?
где вы у конкурентов спорт узрели то?
даже в вашем гольфе кроме правильно настроенной подвески что от спорта?
ну так и на гранате о которой статья подвеска в том же направлении настроена
Илья, на половине мотоциклов до сих пор карбюратор стоит, и гтчего - ездят прекрасно
кроме того, как показала практика нивы НАШИХ специалистов
к инжекторам лучше не подпускать на пушечный выстрел,
поскольку правильно настроить впрыск прямых рук хватает не у всех инженеров,
у меня Yamaha GTS1000A например на низких скоростях плавно ездить не желала, брыкалась,
так что не только у российских специалистов руки кривые
я к чему речь клоню - карбюраторный и ведро не используйте в одном предложениие,
это как мягкое и холодное
одно к другому ортогонально вообще то
противотуманки полезная вещь при приеме холодных ванн из многочисленных луж
- горячее стекло плюс ледяная вода так замечательно сочетаются!
у вас без противотуманок бабы совсем давать перестали?
пичаль бида - скоро импорт невест из китаев расцветет буйным цветом - все свои похоже уже давно уехали
работать в бордели турции и германии
Torsen Haldexу - а вали ка ты с межосевого на переднюю ось недомуфточка. Комментарии
вам повезло - онанисты на гибкой сцепке вам не наминусовали
не вините в злых намерениях тех кто виновен сугубо в халатности
а атрофированном головном мозге
да какая разница дизелю где замерзнуть?
ну не замерзнет он в двигателе - замерзнет в баке или в топливопроводах,
дизель на недорогом легковом авто это заведомо проигрышный вариант
обычно заводской [у нас не ругаются] в этом ценовом сегменте красной краской суппортов и ограничивается,
в сегменте 600т-1,2млн не сильно лучше
подождите немного и автотаз выкатит спорц кар на базе весты
а если сильно повезет то не испоганит валкостью и подвеску на весте кросс.
при готовности полностью заменять выпускную систему раз в пол года чем не вариант
для замены старого импортного ломья на новое ржавьё прям с завода?
так я боюсь спросить - а что спортивного (кроме антикрыла под которым
может спрятаться небольшая семья мигрантов) в импортных "спорт" повозках того же класса что и таз Граната?
где вы у конкурентов спорт узрели то?
даже в вашем гольфе кроме правильно настроенной подвески что от спорта?
ну так и на гранате о которой статья подвеска в том же направлении настроена
Илья, на половине мотоциклов до сих пор карбюратор стоит, и гтчего - ездят прекрасно
кроме того, как показала практика нивы НАШИХ специалистов
к инжекторам лучше не подпускать на пушечный выстрел,
поскольку правильно настроить впрыск прямых рук хватает не у всех инженеров,
у меня Yamaha GTS1000A например на низких скоростях плавно ездить не желала, брыкалась,
так что не только у российских специалистов руки кривые
я к чему речь клоню - карбюраторный и ведро не используйте в одном предложениие,
это как мягкое и холодное
одно к другому ортогонально вообще то
противотуманки полезная вещь при приеме холодных ванн из многочисленных луж
- горячее стекло плюс ледяная вода так замечательно сочетаются!
у вас без противотуманок бабы совсем давать перестали?
пичаль бида - скоро импорт невест из китаев расцветет буйным цветом - все свои похоже уже давно уехали
работать в бордели турции и германии
А тебе что твой подарил?
Курсы русского языка!
Это как?
Учусь говорить "не может быть" вместо "не 3,14*****и"
- из бородатого анекдота
ждем ноль звезд на тестах EuroNCAP
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151617181920212223242526272829...