Dictor Комментарии

Жаль.

Я еще пару-тройку-n лет поезжу.

Знаменитый зассанец российского уровня.

.

.

Кот, мы ж с тобой говорили уже про эти мелкие грузовички.

Я в контору брал в лизинг за 570 т.р. в начале 2013 года. Через 3 года выкупил за 10 тех же тысяч рублей.

Ну чтоб с путевыми листами не геморроиться.



В последний раз на работе мы обсуждали вторую Берлингу 2 года назад. Со своей ценой за миллион она никак не вкладывалась в нашу бюджетную политику.



А сейчас Берлинг и вовсе нет.



Кангу тоже. Это спасибо французским дизайнерам, такую, на мой, и не только мой, взгляд и внутренность взгляд больше подходил ФВ Кадди. Но не ценой.

И отправился я на тест-драйв Ренаульта Доккера.

Братан, не бери его никогда, слышишь?

Это такой деревянный каблук, что песдец полный.

Друган, там обшивка вся сделана на [у нас не ругаются], типа стерпят.



Храни своего Пежа, как Анри Ситроен завещал любить шеврон .



Братан, обещай, что ты еше поездишь на стареньком Пежо.

А шушарские Тойоты и калужские ФВ не вызывают трепета?

Вообще отлично. Я кончил и закурил.

Робот, ты вроде адекватный человек, ну кроме фиатофетишизма. Чего ты так на собакоедов взъелся?

Точно такая же история про изношенные покрышки.

Там предложения и клумбу сделать, и забор красивый в стиле конструктивизма замостырить, и съездить сдать в какой-то мифический утилизационный центр, и заплатить денежку малую, оставив их в шиномон

Хоть я вовсе не радикал и не враг КамАЗа, но не могу не спетросянить:

КАМАЗ показал Путину уникальный КАМАЗ будущего <здесь должно быть видео со съездом грузовика со стапеля с последующим помятием>.

Да она только сверху советская старинная кабина, наклепанная или вообще из пластика, повторяющая вид старого КаМАЗа, на мощный каркас безопасности.

Сохранение стиля и узнавание марки.играет роль.

Там из серийного остались только водители-испытатели, и то кончились с Чагиным техничках. Сейчас уже специально обученные парни ездят.