Какой рубилово в комментариях вывод один современный автопром умирает, переходят на одноразовые поделки Но это и понятно автопроизводителем выгодно вот удивительно что народ потребители принимают новую технику и хвалят и готовы менять раз в 2 года брать кредит и жить и работать ради одноразовых поделок.
Грустно за журнал За рулём о том что он становится обычной желтой прессой. Я бы советовал обратиться к юристу кому нужно срочно покупать автомобиль и в день покупки отказаться от дополнительного оборудования. А потом судиться с дилером и взыскать неустойку 100% от цены дополнительного оборудования и от общей суммы 50% за отказ от досудебного урегулирования споров. Если государство пренебрежительно относится к этой проблеме надо самим брать инициативу в свои руки
Государство безбездействует в лице антимонопольного Комитета и Роспотребнадзора, по идее, дилеров надо давно штрафовать за такие вещи на 20 30% от годового оборота.
Новые машины стали стоить сумасшедшие деньги дилеры создают чудовищную ситуацию навязывают допы Роспотребнадзор антимонопольный комитет молчат. Самый главный расходник в новой машине это утрата товарного вида если мы купили автомобиль за 2 млн то через 3 года мы получаем остаточную стоимость 1,2 млн, то есть мы потеряли 800.000 ещё 150.000 мы потеряли на Т О, как провило Новый автомобиль это страховка КАСКО у многих ещё выплата по кредиту В итоге потери за три года на новый автомобиль около 2 млн руб то есть порядка к 700.000 в год, на эти деньги можно просто взять на работу дедушку военного пенсионера который будет на своём стареньком Логане возить на работу и ждать человека под окнами или просто вылизывать старый автомобиль так чтобы он был в идеальном состоянии. И опять же, у меня старый автомобиль где 2,4 л двигатель автомат полный привод А сейчас я могу позволить себе купить только новый Solaris 1,4 на механике так нафиг нужно покупка новой машины. Ещё проблема автомобильный рынок страны закрыт чтобы заводы внутри страны могли работать и платится чудовищные налоги А так бы можно тот же пятилетний BMW X6 за 700.000 притащить из заграницы и кататься
Сложно сказать зайдёт или Не зайдёт нужно знать цену и посмотреть обзоры типа клубного сервиса что умные люди скажут по крайней мере нет Turbo [у нас не ругаются] всяких роботов И хотя бы чугунный блок в наше время это это уже плюс
Безымянный Комментарии
Какой рубилово в комментариях вывод один современный автопром умирает, переходят на одноразовые поделки Но это и понятно автопроизводителем выгодно вот удивительно что народ потребители принимают новую технику и хвалят и готовы менять раз в 2 года брать кредит и жить и работать ради одноразовых поделок.
За демократию и то и то хорошо. Мне нравится дизель, но с малыми пробегами, только бензин
Грустно за журнал За рулём о том что он становится обычной желтой прессой. Я бы советовал обратиться к юристу кому нужно срочно покупать автомобиль и в день покупки отказаться от дополнительного оборудования. А потом судиться с дилером и взыскать неустойку 100% от цены дополнительного оборудования и от общей суммы 50% за отказ от досудебного урегулирования споров. Если государство пренебрежительно относится к этой проблеме надо самим брать инициативу в свои руки
Государство безбездействует в лице антимонопольного Комитета и Роспотребнадзора, по идее, дилеров надо давно штрафовать за такие вещи на 20 30% от годового оборота.
Согласен я думаю ещё пару таких статей и я вообще за рулём заблокирую и не буду читать
Новые машины стали стоить сумасшедшие деньги дилеры создают чудовищную ситуацию навязывают допы Роспотребнадзор антимонопольный комитет молчат. Самый главный расходник в новой машине это утрата товарного вида если мы купили автомобиль за 2 млн то через 3 года мы получаем остаточную стоимость 1,2 млн, то есть мы потеряли 800.000 ещё 150.000 мы потеряли на Т О, как провило Новый автомобиль это страховка КАСКО у многих ещё выплата по кредиту В итоге потери за три года на новый автомобиль около 2 млн руб то есть порядка к 700.000 в год, на эти деньги можно просто взять на работу дедушку военного пенсионера который будет на своём стареньком Логане возить на работу и ждать человека под окнами или просто вылизывать старый автомобиль так чтобы он был в идеальном состоянии. И опять же, у меня старый автомобиль где 2,4 л двигатель автомат полный привод А сейчас я могу позволить себе купить только новый Solaris 1,4 на механике так нафиг нужно покупка новой машины. Ещё проблема автомобильный рынок страны закрыт чтобы заводы внутри страны могли работать и платится чудовищные налоги А так бы можно тот же пятилетний BMW X6 за 700.000 притащить из заграницы и кататься
Сложно сказать зайдёт или Не зайдёт нужно знать цену и посмотреть обзоры типа клубного сервиса что умные люди скажут по крайней мере нет Turbo [у нас не ругаются] всяких роботов И хотя бы чугунный блок в наше время это это уже плюс
Это очевидно
20 лет с рено 19. Раньше прекрасная марка была
В целом машина неплохая огорчает что поставили дизельный мотор в алюминиевом блоке
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234