Длиннющий капот там был под свои V8 и экспортные иномоторы, я полагаю R6, для потребителя R4 даже сейчас это плюс... Просто проще следить за авто до ТО и после. Там ничего просто так не сделано. У камри радиус разворота не менее 9 метров... Забавно слушать про волгу от владельца гольф-класса... Волга это американский класс mid size car, что то типа D...
Писать - работа за рулём. 3110 не знаю - может немного отличаться от 31105 по посадке. У меня была 31105 и на логан я ездил служебном раза 4-5... Может За Рулём давно пишет из расчёта за рублём, в логан места чуть больше в высоту и в ширину столько же, но ноги вытянуть отодвинув кресло нереально... Но это ерунда по сравнению с геометрией спинки подушек кресел, что сзади, что спереди и угол спинки заднего дивана: сзади заснуть невозможно, сидишь как на деревянных сидушках старой электрички... Это даже не дешманское Г... это пытка какая-то, сиденья по факту как картонной фанерные, да изрядно плоские... Но это внутри, а снаружи передний привод с которым лохан на шипах зимой носит и ещё как, и плюс радиус разворота, у 31105 5,6 метра, сравните с любыми переднеприводами B C класса, у них там 7 метров у хатчей пятидверок хорошо. У камри разворот чуть меньше, чем у патриота, а шрусы и там, и там спереди. Jedem das seine...
Николас, тойотас, реально дешевле в начальных ценах, смотрите официальные сайты. Про кукурузер 200 сравнения не поддаются смыслу даже - реальный fatboy, больше семейного класса, больше машины за аналогичные деньги, многим нравится, не спорю.
Да нет, вы не правы очень просторное, обзорные и управляемые авто было 31105, плюс неубиваемая подвеска с шаровыми, и задний стаб с новыми рессорами снизил способность к заносам. Легко ходил 175 на шоссе с волнами. За 118тыс поменяли только сцепление помпу...
КПП ЧЕТЧЕ, чем 6МКПП E220CDI, КПП не лязгало, Гур zf могли бы ставить как на патрах, звук его не напрягал. Люди шли за ней в ВоронежАвтоГазСервис, чуть ли не до конца 2009ого, сложно сказать падал ли спрос вообще, но товарных остатков как на АЗЛК не осталось. Мост абсолютно бесшумен, в отличии от уазов. Звук второй передачи как на мкпп мерседес 230, это было. Дерипаско их хотел ещё в 2003 снять и делал доклад в фонде Карнеги по поводу модернизации промышленных активов что-то... Был ведь предсерийный седан полноприводных 3115 в 2003 у ваза был символ того же размера, это не 3105 и не [у нас не ругаются] 3111... все могло быть, а теперь только лоханы, включая комплектацию весте, рио и соляписы
"И вообще зачем она нужна, если появятся летающие машины?" Так вы не поняли что ли? Девиз Ульяновского Завода в 21 веке: "Хорошая машина за ЭТИ деньги". Норм, чО. Пипл же схавает.
Николас Ответы на комментарии
Длиннющий капот там был под свои V8 и экспортные иномоторы, я полагаю R6, для потребителя R4 даже сейчас это плюс... Просто проще следить за авто до ТО и после. Там ничего просто так не сделано. У камри радиус разворота не менее 9 метров... Забавно слушать про волгу от владельца гольф-класса... Волга это американский класс mid size car, что то типа D...
Или поставить обманку!))
А я про что? Как в том анекдоте... Вах, жарко, Гиви! Слушай, открой окна! - Нее... Пусть думают, что у меня кондиционер!))
Писать - работа за рулём. 3110 не знаю - может немного отличаться от 31105 по посадке. У меня была 31105 и на логан я ездил служебном раза 4-5... Может За Рулём давно пишет из расчёта за рублём, в логан места чуть больше в высоту и в ширину столько же, но ноги вытянуть отодвинув кресло нереально... Но это ерунда по сравнению с геометрией спинки подушек кресел, что сзади, что спереди и угол спинки заднего дивана: сзади заснуть невозможно, сидишь как на деревянных сидушках старой электрички... Это даже не дешманское Г... это пытка какая-то, сиденья по факту как картонной фанерные, да изрядно плоские... Но это внутри, а снаружи передний привод с которым лохан на шипах зимой носит и ещё как, и плюс радиус разворота, у 31105 5,6 метра, сравните с любыми переднеприводами B C класса, у них там 7 метров у хатчей пятидверок хорошо. У камри разворот чуть меньше, чем у патриота, а шрусы и там, и там спереди. Jedem das seine...
Николас, тойотас, реально дешевле в начальных ценах, смотрите официальные сайты. Про кукурузер 200 сравнения не поддаются смыслу даже - реальный fatboy, больше семейного класса, больше машины за аналогичные деньги, многим нравится, не спорю.
Кукурузер - попса для жертв маркетинга,
Да нет, вы не правы очень просторное, обзорные и управляемые авто было 31105, плюс неубиваемая подвеска с шаровыми, и задний стаб с новыми рессорами снизил способность к заносам. Легко ходил 175 на шоссе с волнами. За 118тыс поменяли только сцепление помпу...
КПП ЧЕТЧЕ, чем 6МКПП E220CDI, КПП не лязгало, Гур zf могли бы ставить как на патрах, звук его не напрягал. Люди шли за ней в ВоронежАвтоГазСервис, чуть ли не до конца 2009ого, сложно сказать падал ли спрос вообще, но товарных остатков как на АЗЛК не осталось. Мост абсолютно бесшумен, в отличии от уазов. Звук второй передачи как на мкпп мерседес 230, это было. Дерипаско их хотел ещё в 2003 снять и делал доклад в фонде Карнеги по поводу модернизации промышленных активов что-то... Был ведь предсерийный седан полноприводных 3115 в 2003 у ваза был символ того же размера, это не 3105 и не [у нас не ругаются] 3111... все могло быть, а теперь только лоханы, включая комплектацию весте, рио и соляписы
Ну и зря. Тупак вполне прикольный негр. Был.
Не патриот, штоле??? Волга - лудшая! СССР был самой сильной страной в мире! Срочно воссоздать!
А ещё при СССРе им всем «жилось лудше», потому что тогда у них х.. стоял!
вот это открытие.
"И вообще зачем она нужна, если появятся летающие машины?" Так вы не поняли что ли? Девиз Ульяновского Завода в 21 веке: "Хорошая машина за ЭТИ деньги". Норм, чО. Пипл же схавает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...373839404142434445464748495051...