Николас Ответы на комментарии

А зачем отверстие крутить в торце опорной шпильки, если ему нет практического применения? Это же лишняя технологическая операция.
Для повышения цены?

Что касаемо системы выпуска. Это в том случае если поблизости не наблюдается магазин автозапчастей

Дебил, ты когда в последний раз был в раше на заводе?

На 1.8 есть фазовращатель.

ГУР конечно угодил, но ЭУР имеет лучшие экплуатационные характеристики, проще и требует меньше к себе внимания и обслуживания. Более того он проще настраивается под разные режимы движения автомобиля, в принципе только средствами ПО можно "рулить" усилием в разных режимах, что есть очень гуд.

Электропривод никуда не денется - на многих концептах камеры выдвижные-складывающиеся. Пока непонятно, понадобится ли их обогревать - не исключено, что да. А к внедрению системы омывания-обдува камер (всех!) нас уже морально готовят. Откуда, куда и как пойдет тракт подачи омывающей жидкости - неизвестно. Будет ли это обычная жидкость или специальная? Честно говоря, я не вижу тут никакой экономии.
И, кстати, при маневрировании в тесных пространствах боковые зеркала неплохо помогают ощущать габариты. :)

Так бывает, когда вакуум от ГАЗ-53 ставят на легковушку. Очень неприятно.

недостатков куча. Что не мешает быть любимой игрушкой.

Возможно-- не читал. Но думаю, что я единственный, кто за свои личные деньги когда-то покупал и изъездил два таких автомобиля. Я могу рассказывать о них очень долго, но вряд ли это всем интересно. Кстати, на 24-10 было гораздо интереснее, потому что абсолютно все необычные прибамбасы я делал и устанавливал своими руками. Взять хотя бы светодиодный датчик для системы зажигания со статическим распределением энергии: я же тогда трамблер выкинул:) А еще она со мной разговаривала:)