Не советую вам этот грузовик. Я на нем пару месяцев отработал и сделал для себя выводы. Работал по перевозке стройматериалов, грузили свыше 1.1 тонны, я так скажу, никогда ещё не ездил на столь опасной машине. Его водит из стороны в сторону, руль приходилось держать двумя руками мертвой хваткой. Плюс педаль газа как-то ненормально смещена, после рейса чувствовал себя выжитым как лимон.
Как коммерческий грузовик он совершенно не подходит, а вот как помощник по хозяйству или как фермер то может быть, но тут и цена должна быть совершенно другой. Проблема в Профи именно в его конструкторских недоработках. Как пример слишком большой капот из за чего возникают проблемы при работе в черте города. Бензиновый двигатель, который из за его большого расхода приходится переводить на газ, проблемная коробка которая уже с новья хрустит. И подобных вещей в нем куча даже сборка страдает. Сильных сторон у него нет так что сомнительное приобретение для работы.
Не слабоват он оказался для коммерческого автомобиля и даже цена не смогла этого исправить. Качество сборки низкое, комфорта нет, сэкономили короче на всем чем могли и это даже силовых агрегатов касается а на раму без слез не взглянешь и зачем они ее до сих пор варят один случайный перегруз и лопнет прямо по шву. Двигатель так дизельный и не сделали, а на бензине у него расход по городу выходит аж 20 литров. Вот и получается, что как коммерческий грузовик он никуда не годится.
Как по мне движок у него стоит отличный, а газ решает проблему с его большим расходом, а вот во всем остальном полный неликвид. Как они еще с ним не разорились такими темпами проблем ведь у него целая куча. Грузы не тянет, с надежностью и сборкой проблемы, комфорт вообще отсутствует. Его если и брать, то после покупки еще нужно вбухивать чтобы в нормальный вид его привести, но и то не факт что поможет.
Keven Комментарии
Не советую вам этот грузовик. Я на нем пару месяцев отработал и сделал для себя выводы. Работал по перевозке стройматериалов, грузили свыше 1.1 тонны, я так скажу, никогда ещё не ездил на столь опасной машине. Его водит из стороны в сторону, руль приходилось держать двумя руками мертвой хваткой. Плюс педаль газа как-то ненормально смещена, после рейса чувствовал себя выжитым как лимон.
Как коммерческий грузовик он совершенно не подходит, а вот как помощник по хозяйству или как фермер то может быть, но тут и цена должна быть совершенно другой. Проблема в Профи именно в его конструкторских недоработках. Как пример слишком большой капот из за чего возникают проблемы при работе в черте города. Бензиновый двигатель, который из за его большого расхода приходится переводить на газ, проблемная коробка которая уже с новья хрустит. И подобных вещей в нем куча даже сборка страдает. Сильных сторон у него нет так что сомнительное приобретение для работы.
Не слабоват он оказался для коммерческого автомобиля и даже цена не смогла этого исправить. Качество сборки низкое, комфорта нет, сэкономили короче на всем чем могли и это даже силовых агрегатов касается а на раму без слез не взглянешь и зачем они ее до сих пор варят один случайный перегруз и лопнет прямо по шву. Двигатель так дизельный и не сделали, а на бензине у него расход по городу выходит аж 20 литров. Вот и получается, что как коммерческий грузовик он никуда не годится.
Как по мне движок у него стоит отличный, а газ решает проблему с его большим расходом, а вот во всем остальном полный неликвид. Как они еще с ним не разорились такими темпами проблем ведь у него целая куча. Грузы не тянет, с надежностью и сборкой проблемы, комфорт вообще отсутствует. Его если и брать, то после покупки еще нужно вбухивать чтобы в нормальный вид его привести, но и то не факт что поможет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12