Нужно больше платных дорог, больше платных парковок, больше поборов с автовладельцев. Вот только потом не надо удивляться падению продаж авто, закрытию автозаводов, автосалонов и далее по цепочке...
Вчера щелках каналами зомбоящика, попал на передачку про Аркану и с удивлением узнал что ТО 1 стоит 15 тыр, а ТО 2 уже 30 тыр !!! И далее опять 15, снова 30...
Кстати профессиональный тестер батарей Fluke BT-521 стоит больше 4 тысяч долларов. Флюк конечно в разы дороже прочего измерительного инструмента, но профи работают только таким, а всякие китайские поделки анализаторы батарей неизвестно что показывают.
Качество изготовления деталей и сборки это другая грустная тема. Да и Мерседес уже давно не эталон надежности. А уж "немецкое качество" давно стало мифом.
Неправду пишите про глазок. Это дцать лет назад он показывал плотность в одной банке. А сейчас делают ось к которой прикреплены поплавки всех 6 камер и глазок показывает типа среднюю плотность в аккумуляторе. Лично видел такую конструкцию в кальциевой MUTLU. Ну вы же такие батареи на тест не берете, у вас Тюмень... :)
Теорию надежности еще никому не удалось обойти. Так что более сложный мотор априори будет проблемным. Вопрос только в том насколько... Ставлю на то что владельцы хлебнут горя с этим пихлом.
Вы отстали от жизни, цены на пусковые устройства сильно упали. Сам недавно купил за 3 тыщи XIAOMI 70mai Jump Starter. Разумеется предварительно почитав отзывы и обзоры на него. А у вас в сравнении аккумуляторный пускач за 9 тыр, в три раза дороже. За 9 тыр можно купить 2 хороших аккума на машину, а за 3 тыр только один и то простенький. И в свете этой арифметики ваши выводы не верны.
Безымянный Комментарии
Нужно больше платных дорог, больше платных парковок, больше поборов с автовладельцев. Вот только потом не надо удивляться падению продаж авто, закрытию автозаводов, автосалонов и далее по цепочке...
Люди наша новая нефть - сказали они. Так что готовьтесь к тому что в наших карманах будут шарить все чащи и залезать все глубже.
Ни разу не видел в супермаркете тестер для батарей. Примеры в студию...
Реальные цены пускачей в разы ниже чем у тех что в статье. Если у китайцев брать так есть и за 20 долларов т.е. 1300 рублей.
Вчера щелках каналами зомбоящика, попал на передачку про Аркану и с удивлением узнал что ТО 1 стоит 15 тыр, а ТО 2 уже 30 тыр !!! И далее опять 15, снова 30...
Кстати профессиональный тестер батарей Fluke BT-521 стоит больше 4 тысяч долларов. Флюк конечно в разы дороже прочего измерительного инструмента, но профи работают только таким, а всякие китайские поделки анализаторы батарей неизвестно что показывают.
Качество изготовления деталей и сборки это другая грустная тема. Да и Мерседес уже давно не эталон надежности. А уж "немецкое качество" давно стало мифом.
Неправду пишите про глазок. Это дцать лет назад он показывал плотность в одной банке. А сейчас делают ось к которой прикреплены поплавки всех 6 камер и глазок показывает типа среднюю плотность в аккумуляторе. Лично видел такую конструкцию в кальциевой MUTLU. Ну вы же такие батареи на тест не берете, у вас Тюмень... :)
Теорию надежности еще никому не удалось обойти. Так что более сложный мотор априори будет проблемным. Вопрос только в том насколько... Ставлю на то что владельцы хлебнут горя с этим пихлом.
Вы отстали от жизни, цены на пусковые устройства сильно упали. Сам недавно купил за 3 тыщи XIAOMI 70mai Jump Starter. Разумеется предварительно почитав отзывы и обзоры на него. А у вас в сравнении аккумуляторный пускач за 9 тыр, в три раза дороже. За 9 тыр можно купить 2 хороших аккума на машину, а за 3 тыр только один и то простенький. И в свете этой арифметики ваши выводы не верны.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1314151617181920