уже появился прайс, там и комплектация за эти деньги далеко не элитная, у меня в машине комплектация сопоставимая с топовым Дастером была куплена в августе 2020 за 1,1млн. - за 400тыс. разницы я уж как-нибудь обойдусь без кроссоверного клиренса и полного привода :) поезжу пока год, два, три на лифтбеке, пока Фольксваген/Шкода не выпустят свой аналог Дастера/Креты в этом ценовом сегменте.
Euro NCAP в РФ никого не интересует в этом бюджете, хотите нормальную безопасность - это бюджет от 1,7млн. и выше если речь про кроссоверы, а ценник на дустер еще неизвестен, но явно он даже в максималке не перевалит за 1,5млн. иначе никому он не будет нужен.
в хэтчбек можно крупногабаритный груз погрузить, а в седан нет, поэтому это скорее седан берут те кому не нужен багажник. к примеру не такое уж большое МФУ Kyocera 2540 в своей заводской коробке не лезет в багажник соляриса - не проходит в проем багажника.
никуда она не будет подстраиваться, это чисто формальный патент для запрета копирования. машина с дохлым мотором и 4 ступенчатым автоматом при цене как минимум от 1,3млн. обречена на провал, поэтому никто и не будет тут ее выпускать.
в РФ не только солярисы продают, выбор у вас есть - в бюджете 0,9-1,1млн. не меньше десятка моделей разных брендов, а если всех китайцев в этом бюджете посчитать, то наверно и два десятка будет :)
Павел Комментарии
уже появился прайс, там и комплектация за эти деньги далеко не элитная, у меня в машине комплектация сопоставимая с топовым Дастером была куплена в августе 2020 за 1,1млн. - за 400тыс. разницы я уж как-нибудь обойдусь без кроссоверного клиренса и полного привода :) поезжу пока год, два, три на лифтбеке, пока Фольксваген/Шкода не выпустят свой аналог Дастера/Креты в этом ценовом сегменте.
берете прайс на Каптюр и сравниваете его с прайсом старого Дастера, вот где-то между нынешним Каптюром и старым Дастером будет новый Дастер.
ваш КЭП.
Euro NCAP в РФ никого не интересует в этом бюджете, хотите нормальную безопасность - это бюджет от 1,7млн. и выше если речь про кроссоверы, а ценник на дустер еще неизвестен, но явно он даже в максималке не перевалит за 1,5млн. иначе никому он не будет нужен.
адекватная связка это 2.0+автомат aisin, но такой вариант вам уже никто и никогда не предложит.
они втроем в Москве за день не смогли заработать 2тыс.р. честно? это очень успешные люди наверно, а еще наверно очень умные и очень ловкие.
значит непреклонно встанете в коленно-локтевую - это та поза в которой все такие граждане должны находиться постоянно, они иначе не понимают.
почему я должен за свой счет машину ремонтировать если у виновника ДТП ОСАГО нет и взять с него нечего?
в хэтчбек можно крупногабаритный груз погрузить, а в седан нет, поэтому это скорее седан берут те кому не нужен багажник. к примеру не такое уж большое МФУ Kyocera 2540 в своей заводской коробке не лезет в багажник соляриса - не проходит в проем багажника.
никуда она не будет подстраиваться, это чисто формальный патент для запрета копирования. машина с дохлым мотором и 4 ступенчатым автоматом при цене как минимум от 1,3млн. обречена на провал, поэтому никто и не будет тут ее выпускать.
на 2л больше как минимум, плюс на трассе ездить 110 с ревом мотора на 3000 оборотов - тоже мало удовольствия.
в РФ не только солярисы продают, выбор у вас есть - в бюджете 0,9-1,1млн. не меньше десятка моделей разных брендов, а если всех китайцев в этом бюджете посчитать, то наверно и два десятка будет :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415