В Германии дают год либо 6 месяцев тюрьмы за езду без в/у, причем еще могут конфисковать машину при этом, а так же посадить на те же сроки могут владельца машины, если не он был за рулем.
(гуглите - Straßenverkehrsgesetz (StVG) § 21 Fahren ohne Fahrerlaubnis)
Никто не хочет чтобы в него приехал и убил кретин без в/у либо лишенец.
Я каждое утро наблюдаю на одном участке дороги водителей которые объезжают пробку по встречке - раз эти животные не понимают что так делать нельзя, пусть сидят в клетке, машины у них тоже надо конфисковать.
верно, электростанция не под окном, вот только когда придет время утилизации миллиарда автомобильных литиевых акб - чистый воздух и вода закончатся на всей планете.
т.е. где-то лет 10 после массового перехода на электромобили все насладятся чистым воздухом в городе, а потом перейдут на противогазы ) литий это такая штука которую нельзя просто выкинуть на помойку, его надо либо перерабатывать, либо он отравит все вокруг, в худшем случае сгорит выкинув отраву в атмосферу.
Снижают выбросы? электричество для электромобилей производится без выбросов CO2? АКБ для электромобилей производятся без выбросов CO2 и вреда экологии? утилизируются АКБ тоже без выбросов CO2 и вреда экологии?
Эта красивая сказка не про экологию и чистый воздух, а про распил бабла.
1,4TSI планируется локализовать в РФ, следующий самый логичный шаг - начать выпускать что-то типа VW Nivus/Skoda Kushaq на платформе MQB-A0, которая как раз и предназначена для недорогих авто.
и новости на эту тему уже были, примерно через 1,5-2 года они должны что-то выпустить чтобы не потерять рынок.
Павел Комментарии
В Германии дают год либо 6 месяцев тюрьмы за езду без в/у, причем еще могут конфисковать машину при этом, а так же посадить на те же сроки могут владельца машины, если не он был за рулем.
(гуглите - Straßenverkehrsgesetz (StVG) § 21 Fahren ohne Fahrerlaubnis)
Никто не хочет чтобы в него приехал и убил кретин без в/у либо лишенец.
Я каждое утро наблюдаю на одном участке дороги водителей которые объезжают пробку по встречке - раз эти животные не понимают что так делать нельзя, пусть сидят в клетке, машины у них тоже надо конфисковать.
верно, электростанция не под окном, вот только когда придет время утилизации миллиарда автомобильных литиевых акб - чистый воздух и вода закончатся на всей планете.
т.е. где-то лет 10 после массового перехода на электромобили все насладятся чистым воздухом в городе, а потом перейдут на противогазы ) литий это такая штука которую нельзя просто выкинуть на помойку, его надо либо перерабатывать, либо он отравит все вокруг, в худшем случае сгорит выкинув отраву в атмосферу.
что можно думать про несуществующую машину? когда машину покажут и появятся обзоры, цены и комплектации, тогда люди и скажут что думают.
Снижают выбросы? электричество для электромобилей производится без выбросов CO2? АКБ для электромобилей производятся без выбросов CO2 и вреда экологии? утилизируются АКБ тоже без выбросов CO2 и вреда экологии?
Эта красивая сказка не про экологию и чистый воздух, а про распил бабла.
Почему его не выслали из страны без права повторного въезда? "Они нам нужны"?
а почему за счет заявителя? отменяйте тогда утилизационный сбор с новых машин!
водитель и пассажир БМВ "жесткие враги" использования мозга.
седаны нафиг не нужны, дайте хэтчи, универсалы или лифтбеки.
раньше чем через пару лет такая машина у нас не появится и хочется верить что это будет не седан.
1,4TSI планируется локализовать в РФ, следующий самый логичный шаг - начать выпускать что-то типа VW Nivus/Skoda Kushaq на платформе MQB-A0, которая как раз и предназначена для недорогих авто.
и новости на эту тему уже были, примерно через 1,5-2 года они должны что-то выпустить чтобы не потерять рынок.
нафиг не надо, дайте лучше недорогой хэтч, лифтбек или универсал на MQB-A0, можно еще кроссовер на этой же платформе с 1,4TSI и 8АКПП Aisin.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...