Буханка, автомобиль легенда. Лучше его УАЗ так и не может создать ничего, да и не только УАЗ как выясняется. Спрос на этот автомобиль не уменьшается с годами, геологи, лесники, рыбаки и охотники не дадут соврать.
колесная база и высота автомобиля не соответствуют друг другу, плюс односкатная резина сзади. С полным приводом у ГАЗа как то не очень выходит конкурировать с УАЗом, еще ни одного приличного автомобиля не сделали.
По информации из прессы проект нового УАЗ патриот 2020, который русским прадо именуют, заказан был у пежо-ситроен. Посмотрим что получилось когда поступит в продажу.
придумать что то стоящее как УАЗ-469 или УАЗ-452 сложно. Даже тойота в постоянном поиске со своими крузаками. Будем надеяться, что УАЗ найдет свой продукт на быстро меняющемся рынке. Не хотелось бы терять этот российский автомобиль. ВАЗ вот поймал всеж свою "жар птицу" ладу весту и ладу гранту.
Как санитарный автомобиль он хорошо исполнен, прямой аналог европейских и американских санитарок, а вот как грузопассжирский совсем ни о чем, газовский соболь получше будет.
Вы или абсолютный дилетант в автомобильном движении, либо водитель фуры. В дождливую погоду за фурой может ехать только фура, где водитель сидит на уровне крыши, всем остальным участникам движения ближе 10 метров приближаться нельзя, потому как в грязевом облаке видимость нулевая. Обгон в таком случае требует еще большего запаса скорости, как минимум 110-120 км/ч на обгоне фуры движущейся со скоростью 70-80 км/ч.
Михаил Комментарии
Буханка, автомобиль легенда. Лучше его УАЗ так и не может создать ничего, да и не только УАЗ как выясняется. Спрос на этот автомобиль не уменьшается с годами, геологи, лесники, рыбаки и охотники не дадут соврать.
колесная база и высота автомобиля не соответствуют друг другу, плюс односкатная резина сзади. С полным приводом у ГАЗа как то не очень выходит конкурировать с УАЗом, еще ни одного приличного автомобиля не сделали.
По информации из прессы проект нового УАЗ патриот 2020, который русским прадо именуют, заказан был у пежо-ситроен. Посмотрим что получилось когда поступит в продажу.
придумать что то стоящее как УАЗ-469 или УАЗ-452 сложно. Даже тойота в постоянном поиске со своими крузаками. Будем надеяться, что УАЗ найдет свой продукт на быстро меняющемся рынке. Не хотелось бы терять этот российский автомобиль. ВАЗ вот поймал всеж свою "жар птицу" ладу весту и ладу гранту.
Как санитарный автомобиль он хорошо исполнен, прямой аналог европейских и американских санитарок, а вот как грузопассжирский совсем ни о чем, газовский соболь получше будет.
судя по форме и скоростному режиму - МОЛНИЯ
Вы или абсолютный дилетант в автомобильном движении, либо водитель фуры. В дождливую погоду за фурой может ехать только фура, где водитель сидит на уровне крыши, всем остальным участникам движения ближе 10 метров приближаться нельзя, потому как в грязевом облаке видимость нулевая. Обгон в таком случае требует еще большего запаса скорости, как минимум 110-120 км/ч на обгоне фуры движущейся со скоростью 70-80 км/ч.
попробуйте обгон фуры на оживленном шоссе со скоростью +10, тогда поймете про что я написал.
чем ниже порог скорости тем чаще идут на обгон "тихохода", а это чревато авариями. Так что я против снижения порога скорости +20
в дальних поездках говорящие навигаторы и звуки регистратора отвлекают от усталости. Иногда и разговариваю с навигатором :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345