И да, цены на бензус в условиях резкого падения цен на нефть и спроса - ярчайший признак НЕрыночной экономики рашки. Сколько бы власти не тщились называть это "рынком".
а почему бы уже в соответствиями с требованиями ВТО (которые мы на себя взяли) не убрать нахрен пошлины и позволить покупателю с деньгами покупать то, что продают в европе. а не эти поделки отверточной сборки по цене европейских авто, в которых русский ваня еще че-та типа улучшит и допилит со словами "дык мыши адаптировали под российские дороги, поэтому и ценник такой".
Ваг давно уже опубликовал и он в 2019 занял первое место по продажам. Просто у Леночки свой взгляд на рынок, и в нем сильнейшие Тойота с Хундаем) Чем-то Каплана напоминает, у того тоже корейцам все сливают постоянно в его фантазиях.
Все успешные эконом бренды ведут себя в условиях нашей многострадальной экономики примерно одинаково. Это продажа простых, но дешёвых машин с устаревшими технологиями и красивой обёрткой. И дело тут не в желании АвтоВАЗа или Рено, а в специфике рыночной ситуации. Кто не сумеет подстроиться, уходит как GM или Форд.
А то что делал бы ВАЗ без французов можно представить по тем годам, когда они его не приобрели. Был полный треш и хаос, качество ниже некуда, характеристики автомобилей аналогично, дилерская сеть дно и т.д. И все это на дотациях государства, которые местные вазофобы простить не могут до сих пор)
Алексей Кальинский Ответы на комментарии
А почему ?
И да, цены на бензус в условиях резкого падения цен на нефть и спроса - ярчайший признак НЕрыночной экономики рашки. Сколько бы власти не тщились называть это "рынком".
А есть знак с указанием способа парковки? Зачастую при его отсутствии в карман ставят по диагонали, а должны вдоль края ПЧ
Правильно, не кормите! Чем больше таких, как вы, тем свободнее на дорогах!
Правда сейчас и без вас свободно😂
а почему бы уже в соответствиями с требованиями ВТО (которые мы на себя взяли) не убрать нахрен пошлины и позволить покупателю с деньгами покупать то, что продают в европе. а не эти поделки отверточной сборки по цене европейских авто, в которых русский ваня еще че-та типа улучшит и допилит со словами "дык мыши адаптировали под российские дороги, поэтому и ценник такой".
Кобальт впервые ввезли в Россию в 2013 году,о каком старье вы тут говорите мне не понятно от слова совсем.
Ваг давно уже опубликовал и он в 2019 занял первое место по продажам. Просто у Леночки свой взгляд на рынок, и в нем сильнейшие Тойота с Хундаем) Чем-то Каплана напоминает, у того тоже корейцам все сливают постоянно в его фантазиях.
Нормальная аналитика итогов 2019 есть на драйве.
Ага, и руль снова наверное не регулируется по вылету) И стоить это добро будет полтора ляма)
Все успешные эконом бренды ведут себя в условиях нашей многострадальной экономики примерно одинаково. Это продажа простых, но дешёвых машин с устаревшими технологиями и красивой обёрткой. И дело тут не в желании АвтоВАЗа или Рено, а в специфике рыночной ситуации. Кто не сумеет подстроиться, уходит как GM или Форд.
А то что делал бы ВАЗ без французов можно представить по тем годам, когда они его не приобрели. Был полный треш и хаос, качество ниже некуда, характеристики автомобилей аналогично, дилерская сеть дно и т.д. И все это на дотациях государства, которые местные вазофобы простить не могут до сих пор)
ВАЗ в 2019 году выпустили Хрей кросс и поставили вариатор на бестселлеры Весту и Хрей. Но про это вы умолчали, зато упомянули колёса. Вазофобия жмёт?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678