Как же этот запад заколебал со своей гендерной темой, нужно поменьше этого мусора в новостных лентах Российских СМИ, пусть эти **** сходят там с ума и вымирают потихоньку.
Да, сейчас торгашам на авито, которые барыжат 3х годовалыми Kia Carnival пригнанными из Кореи и продаваемые ими за 3,2 млн придётся поубавить аппетиты.
Странно писать о том, что у нас с пендосами одинаковые цены на авто, не учитывая, что у них этот ценник идёт с 2,5 л. на 183 л.с. и имеющие в базе большое количество опций безопасности которые у нас в максималках идут, а у нас за такую цену 2,0 л на 150 л.с. и полностью пустая машина.
Поло и рапид показали рост только из за того, что их закупали таксомоторные парки, в Перми это очень заметно, думаю, что и в других городах так же.
Что по поводу приобретения авто, подумывал над заменой личного авто, но посмотрев, что творится на рынке, решил пока, что подождать, пока поубавят свой аппетит дилеры, банки да и сами автоконцерны. Первые, видя ажиотаж на рынке накидывают кучу ненужных допов и опций, без которых продавать и не собираются, а переплата иногда и 150 косарей выходит и выше; Вторые, при выдаче авто кредита заставляют страховать авто по КАСКО у своего партнёра (гораздо дороже, чем у сторонних), страховать жизнь и т.д., что в итоге накидывает ещё минимум 350 косарей сверху (можно посмеяться над 10% от государственной помощи при кредите); ну и третьи, создали искусственный дефицит товара на рынке, чтобы оправдать повышение цен и тем же помогая зарабатывать дилерам за счёт накрутке на допах и опциях.
Сопоставив эти факты, да ещё и разительное повышение количества камер на дорогах и грядущее повышение в несколько раз штрафов, да и грядущий гемор с прохождением ТО и мед.осмотра (имею ввиду громадные очереди и затраты времени и нерв, а не увиливания от всего этого), а также постоянное повышение цен на горючее под любым предлогом, подумываю начать отказываться от личного авто в пользу общественного транспорта, надоело что то кормить всю эту свору кабинетных крыс из своего кармана которые решили вывезти свои бюджеты, прибыли и премии из кармана автовладельцев.
Не удивительно, за время пандемии количество камер увеличилось кратно, так же как и увеличилось безработных и тех, у кого зарплата упала, вот и не платят эти категории лиц.
Надо же как то создать искусственный ажиотаж вокруг модели, чтобы оправдать дальнейшее повышение цен на данную модель, да заодно под шумок сэкономить на персонале, всё в духе автотаза.
Это не удивительно, как я уже и писал, если бы не госзакупки, УАЗа давно бы не было, т.к. это не машина, а металлолом на колёсах, которые не пытаются даже развиваться и всё ищут отговорки этому.
Алексей Кальинский Комментарии
Как же этот запад заколебал со своей гендерной темой, нужно поменьше этого мусора в новостных лентах Российских СМИ, пусть эти **** сходят там с ума и вымирают потихоньку.
Да, сейчас торгашам на авито, которые барыжат 3х годовалыми Kia Carnival пригнанными из Кореи и продаваемые ими за 3,2 млн придётся поубавить аппетиты.
Странно писать о том, что у нас с пендосами одинаковые цены на авто, не учитывая, что у них этот ценник идёт с 2,5 л. на 183 л.с. и имеющие в базе большое количество опций безопасности которые у нас в максималках идут, а у нас за такую цену 2,0 л на 150 л.с. и полностью пустая машина.
Прежде чем писать статью, изучите тему.
Поло и рапид показали рост только из за того, что их закупали таксомоторные парки, в Перми это очень заметно, думаю, что и в других городах так же.
Что по поводу приобретения авто, подумывал над заменой личного авто, но посмотрев, что творится на рынке, решил пока, что подождать, пока поубавят свой аппетит дилеры, банки да и сами автоконцерны. Первые, видя ажиотаж на рынке накидывают кучу ненужных допов и опций, без которых продавать и не собираются, а переплата иногда и 150 косарей выходит и выше; Вторые, при выдаче авто кредита заставляют страховать авто по КАСКО у своего партнёра (гораздо дороже, чем у сторонних), страховать жизнь и т.д., что в итоге накидывает ещё минимум 350 косарей сверху (можно посмеяться над 10% от государственной помощи при кредите); ну и третьи, создали искусственный дефицит товара на рынке, чтобы оправдать повышение цен и тем же помогая зарабатывать дилерам за счёт накрутке на допах и опциях.
Сопоставив эти факты, да ещё и разительное повышение количества камер на дорогах и грядущее повышение в несколько раз штрафов, да и грядущий гемор с прохождением ТО и мед.осмотра (имею ввиду громадные очереди и затраты времени и нерв, а не увиливания от всего этого), а также постоянное повышение цен на горючее под любым предлогом, подумываю начать отказываться от личного авто в пользу общественного транспорта, надоело что то кормить всю эту свору кабинетных крыс из своего кармана которые решили вывезти свои бюджеты, прибыли и премии из кармана автовладельцев.
Не удивительно, за время пандемии количество камер увеличилось кратно, так же как и увеличилось безработных и тех, у кого зарплата упала, вот и не платят эти категории лиц.
Лада Ларгус Франкенштейн)
Надо же как то создать искусственный ажиотаж вокруг модели, чтобы оправдать дальнейшее повышение цен на данную модель, да заодно под шумок сэкономить на персонале, всё в духе автотаза.
М-да...
Это не удивительно, как я уже и писал, если бы не госзакупки, УАЗа давно бы не было, т.к. это не машина, а металлолом на колёсах, которые не пытаются даже развиваться и всё ищут отговорки этому.
Интересно, Октавия сейчас удержит лидерство в С сегменте, после подорожания на 150 т.р.? Смотрится то конечно она шикарно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...