Очередной пиар перед выборами, правительство никогда не откажется от бесплатного куска "сыра", да и как бы не случилось также как и с первой отменой транспортного налога, не удивлюсь даже.
Только в России так бывает, чем больше задрать ценник, тем больше покупать будут. Продажники это знают и пользуются этим, а народ подыгрываю им, создавая ажиотажный спрос и само собой дальнейшее очередное повышение, из за того же ажиотажного спроса и якобы не успеванием заводов под этот спрос. Круговорот дураков. Курс доллара неуместен, он на одном месте уже как год практически +-2 рубля.
Эти схемы все хорошо знают, чтобы зайти в проект, минимум 30% от суммы уходит всяким чинушам, видимо, чтобы всем хватило для этого и подняли конечную планку стоимости проекта. И само собой махинации с этими с тендерами просто колоссальны, каждый чинуша своих пропихивает.
А что больше всего раздражает, мягко сказать, так это то, что строят за наш счёт и мы же должны за проезд ещё платить, совсем оборзели там на верхах!!!
Форд, как и Шевроле и Опель, ушёл из за политического давления со стороны своего правительства, а не из за того, что им притесняло наше правительство, форд у нас продавался более менее хорошо по сравнению с некоторыми.
Из массовых брендов к статусу эксклюзива Peugeot и Citroen скатились по собственной глупости, им в своё время нужно было локализовывать свои "кроссоверы" в нашей стране, как это сделали японские, немецкие и корейские концерны, да и с локализованными седанами тоже промашка случилась, они правда думали, что мы будем вечно покупать автомобили спроектированные в 2008/10 годах когда конкуренты уже 2-3 раза рестайлинг провели к тому же полноценный, а не только решётку радиатора с фарами поменяли?! Вот к чему жадность приводит и экономия. Даже Китайцы поняли, чтобы поднять продажи у нас, нужно везти к нам новые модели и желательно локализованные, результат всем виден, кратные увеличения продаж.
Раз уж на то пошло, то и ограничения по скорости нужно повысить с 70 до 90 на трассе, а то они как при царе горохе придуманы были, когда авто свыше 90 ездить не могли, так такая и остаётся. Я конечно понимаю, местным чинушам и москалям нужно на, что то жить, но это уже ни в какие рамки, на столько обнаглели, что даже на идеальной прямой, где в радиусе минимум 10 км никого нет ставят знак ограничения скорости 70 км и тут же камера в кустах, да ещё прибавить к этому, что штраф повысят до 3000 р., так все администрации ринутся скупать эти камеры фиксации, да ещё и ограничения ниже делать.
Думаю, что борьба автовладельцев с треногами ещё яростнее начнётся, да и начнут чаще номера скрывать, благо, что гаишников на дороге редко встретишь, а если и встретишь, то штраф будет куда скромнее, чем за превышение.
Алексей Кальинский Комментарии
Ничего, у нас рейтинг поднимется нашими "специалистами" до 5 звёзд
Очередной пиар перед выборами, правительство никогда не откажется от бесплатного куска "сыра", да и как бы не случилось также как и с первой отменой транспортного налога, не удивлюсь даже.
Оптимизаторы *****, скоро останется одна лада гранда с безальтернативным двигателем, коробкой и чёрным цветом. Судя по тенденции к этому всё и идёт.
Разница с прежней версией практически 250 т.р., не хило рестайлинг прошел у шкоды
Очередное подтверждение того, что в России нет конкуренции, а есть только сговор
Только в России так бывает, чем больше задрать ценник, тем больше покупать будут. Продажники это знают и пользуются этим, а народ подыгрываю им, создавая ажиотажный спрос и само собой дальнейшее очередное повышение, из за того же ажиотажного спроса и якобы не успеванием заводов под этот спрос. Круговорот дураков. Курс доллара неуместен, он на одном месте уже как год практически +-2 рубля.
Эти схемы все хорошо знают, чтобы зайти в проект, минимум 30% от суммы уходит всяким чинушам, видимо, чтобы всем хватило для этого и подняли конечную планку стоимости проекта. И само собой махинации с этими с тендерами просто колоссальны, каждый чинуша своих пропихивает.
А что больше всего раздражает, мягко сказать, так это то, что строят за наш счёт и мы же должны за проезд ещё платить, совсем оборзели там на верхах!!!
Форд, как и Шевроле и Опель, ушёл из за политического давления со стороны своего правительства, а не из за того, что им притесняло наше правительство, форд у нас продавался более менее хорошо по сравнению с некоторыми.
Из массовых брендов к статусу эксклюзива Peugeot и Citroen скатились по собственной глупости, им в своё время нужно было локализовывать свои "кроссоверы" в нашей стране, как это сделали японские, немецкие и корейские концерны, да и с локализованными седанами тоже промашка случилась, они правда думали, что мы будем вечно покупать автомобили спроектированные в 2008/10 годах когда конкуренты уже 2-3 раза рестайлинг провели к тому же полноценный, а не только решётку радиатора с фарами поменяли?! Вот к чему жадность приводит и экономия. Даже Китайцы поняли, чтобы поднять продажи у нас, нужно везти к нам новые модели и желательно локализованные, результат всем виден, кратные увеличения продаж.
Раз уж на то пошло, то и ограничения по скорости нужно повысить с 70 до 90 на трассе, а то они как при царе горохе придуманы были, когда авто свыше 90 ездить не могли, так такая и остаётся. Я конечно понимаю, местным чинушам и москалям нужно на, что то жить, но это уже ни в какие рамки, на столько обнаглели, что даже на идеальной прямой, где в радиусе минимум 10 км никого нет ставят знак ограничения скорости 70 км и тут же камера в кустах, да ещё прибавить к этому, что штраф повысят до 3000 р., так все администрации ринутся скупать эти камеры фиксации, да ещё и ограничения ниже делать.
Думаю, что борьба автовладельцев с треногами ещё яростнее начнётся, да и начнут чаще номера скрывать, благо, что гаишников на дороге редко встретишь, а если и встретишь, то штраф будет куда скромнее, чем за превышение.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...