У меня было много поликов, правда все с пробегом до 100т. По надежности 5+, поломок минимум. Авто достаточно резвое для атмосферника, 110 л.с. вполне хватает. Есть и минусы - очень мягкая подвеска, пробивается на ура(по сравнению с фф2), зато по грунтовке идет очень мягко. Очень мягкий металл, если на парковке сосед откроет не аккуратно дверь - появляется вмятина, даже от небольшого удара.
За 500 тыс год назад можно было купить вполне отличный вариант, сейчас это будет авто года до 13, с пробегом от 170 на одометре, по факту может быть в 2, 3 раза больше, а вот за 700-800 можно уже искать нормальный авто.
Основной упор статьи на то, что новые машины сильно дорогие и если убрать все "разводы" дилеров, то покупка все же дешевле...
Есть другой вариант, если конечно "статус" позволяет - купить машину б/у, в пределах плюс минус 700 т.руб, за эти деньги можно купить вполне достойный и безпроблемный аппарат, конечно это будет не крета,а авто подешевле. И проездить на нем год/два, пока этот дурдом с новыми авто не закончится. При его продаже потеряете тысяч 100, а может и вообще не потеряете...
А еще к этим 1,328 млн забыли добавить стоимость бензина, это примерно 250 т/руб за 3 года, при пробеге 20 т.км/год. И того 1,578 т.руб. Делим на 1095 дней - 3 года и получаем почти 1500 руб/день. На много дешевле будет ездить на такси, по крайней мере в мелких городах. Крупные города не берем в расчет, там другие цены
Да пусть хоть на миллион или на два подорожают, дилеры быстрее разбегутся...
Открываем,например сайт Hyundai, в моем городе, с населением 600 тыс. 2 дилера, у них 110 машин, 2 месяца назад, было 90 ....mazda 78 машин и т.д. цены сильно завышены, а по поводу дефицита я сильно сомневаюсь...машины есть, но дураков почти не осталось...
В городе, где я живу нет домов без паркинга, а есть забитые под "завязку" машинами дворы. Особенно это касается новых районов. На не большой территории несколько 16-ти этажек, а через 500 метров огромные пустые поля... Сам я живу в частн. доме и мне слава богу эти проблемы не знакомы, но большинство покупают жилье на последние, да еще и в ипотеку, а тут уже не до паркингов и прочей "роскоши". Есть дома с подземными парковочными местами - 500т.р. за место
В Японии наступить не где, а у нас огромная страна, пустой земли навалом. Думать нужно было, когда разрешали строить такое количество многоэтажек рядом
Как хорошо , что у меня нет сбережений. Не нужно ломать голову куда их деть...и как их поскорее проср@ть, во время кризиса...
Автозаводы рано или поздно вернутся на свои прежние обьемы, вот тогда и буду менять машину. Ну а если не вернуться, проезжу на своей 10-летней машине еще 15, пока не развалится. Я не понимаю как можно 300 или 500 т. заплатить за воздух
Дмитрий Комментарии
Теперь должно появиться много вопросов к автошколе где она училась и училась ли вообще...
У меня было много поликов, правда все с пробегом до 100т. По надежности 5+, поломок минимум. Авто достаточно резвое для атмосферника, 110 л.с. вполне хватает. Есть и минусы - очень мягкая подвеска, пробивается на ура(по сравнению с фф2), зато по грунтовке идет очень мягко. Очень мягкий металл, если на парковке сосед откроет не аккуратно дверь - появляется вмятина, даже от небольшого удара.
За 500 тыс год назад можно было купить вполне отличный вариант, сейчас это будет авто года до 13, с пробегом от 170 на одометре, по факту может быть в 2, 3 раза больше, а вот за 700-800 можно уже искать нормальный авто.
Основной упор статьи на то, что новые машины сильно дорогие и если убрать все "разводы" дилеров, то покупка все же дешевле...
Есть другой вариант, если конечно "статус" позволяет - купить машину б/у, в пределах плюс минус 700 т.руб, за эти деньги можно купить вполне достойный и безпроблемный аппарат, конечно это будет не крета,а авто подешевле. И проездить на нем год/два, пока этот дурдом с новыми авто не закончится. При его продаже потеряете тысяч 100, а может и вообще не потеряете...
А еще к этим 1,328 млн забыли добавить стоимость бензина, это примерно 250 т/руб за 3 года, при пробеге 20 т.км/год. И того 1,578 т.руб. Делим на 1095 дней - 3 года и получаем почти 1500 руб/день. На много дешевле будет ездить на такси, по крайней мере в мелких городах. Крупные города не берем в расчет, там другие цены
Да пусть хоть на миллион или на два подорожают, дилеры быстрее разбегутся...
Открываем,например сайт Hyundai, в моем городе, с населением 600 тыс. 2 дилера, у них 110 машин, 2 месяца назад, было 90 ....mazda 78 машин и т.д. цены сильно завышены, а по поводу дефицита я сильно сомневаюсь...машины есть, но дураков почти не осталось...
У реношников дела совсем плохи ? Так может тогда не стоит заламывать такие суммы за свои дастеры и арканы ? Это же все-таки рено, а не тойота...
В городе, где я живу нет домов без паркинга, а есть забитые под "завязку" машинами дворы. Особенно это касается новых районов. На не большой территории несколько 16-ти этажек, а через 500 метров огромные пустые поля... Сам я живу в частн. доме и мне слава богу эти проблемы не знакомы, но большинство покупают жилье на последние, да еще и в ипотеку, а тут уже не до паркингов и прочей "роскоши". Есть дома с подземными парковочными местами - 500т.р. за место
Обычная легковушка с "закосом" на кроссовер и конской ценой, по этой причине...
В Японии наступить не где, а у нас огромная страна, пустой земли навалом. Думать нужно было, когда разрешали строить такое количество многоэтажек рядом
Как хорошо , что у меня нет сбережений. Не нужно ломать голову куда их деть...и как их поскорее проср@ть, во время кризиса...
Автозаводы рано или поздно вернутся на свои прежние обьемы, вот тогда и буду менять машину. Ну а если не вернуться, проезжу на своей 10-летней машине еще 15, пока не развалится. Я не понимаю как можно 300 или 500 т. заплатить за воздух
.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...