ДСП на месте не делают. Серьезная линия может быть только в городе, а не в лесу. у нас в городе фанеро-мебельный комбинат (на самом деле давно фанеро-дспшный), вот к нас везут именно брёвна. Получается заготовка харвестером. вывоз форвардером и перегрузка в такие как раз тягачи.
Дастеров в провинции тьма, всем явно непринципиален интерьер и рулежка, подвеска наоборот - сильная сторона, можно валить, не разбирая дороги, или что там от нее осталось после бомбардировок 75+ летней давности.; а чем плоха связка мотор-вариатор?
Управляемость нужно самому оценивать. Давно понятно, что все бывшие автогонщики ищут в машинах не то, что обычные люди.
Я, например, в октавии по сравнению с джеттой не чувствую отрыва заднего колеса внутри поворота, т.к. там балка, а в джетте многорычажка... Тем более, что я езжу с городскими скоростями, а прохожу повороты как старый дед и мне бы на дорогах нашего города лучше бы просто помягче.
Я на калине 1,6 восьмиклапанная версия проехал больше 100 тыс. А брал ее не новой у перекупов, пробег был 55, но думаю, что это неправда. Но большая часть пробега - между городами, т.к. учился, а по выходным ездил домой. К основным агрегатам вообще претензий нет, двигатель и коробка - ок, но вся остальная машина ломалась всё время. Не помню такого периода, чтобы вот прям всё работало, то ручник не держит, то печка сопливит в салон, то термостат чудит, то вентилятор не включается, то еще какая беда. Хотя если бы все работало - было бы лучше многих одноклассников, т.к. есть много приятных мелочей, которые не выкинули из экономии.
Как обычно: вместо покупки головки за 900р, которая потом, если и пригодится, будет утеряна, заехать сначала в магазина за новой гайкой, а потом в ближайший шиномонтаж и открутить за 200.
Rastudit Комментарии
один из самых больших грузовых отсеков в принципе. обычно в автомобиль повезет если один велосипед сможешь запихать.
ДСП на месте не делают. Серьезная линия может быть только в городе, а не в лесу. у нас в городе фанеро-мебельный комбинат (на самом деле давно фанеро-дспшный), вот к нас везут именно брёвна. Получается заготовка харвестером. вывоз форвардером и перегрузка в такие как раз тягачи.
Шпон на фанеру тоже из целого бревна.
"В нетрезвом ...состоянии...пользоваться средствами индивидуальной мобильности запретят." Да твою ж мать, а я уже купил самокат.
Дастеров в провинции тьма, всем явно непринципиален интерьер и рулежка, подвеска наоборот - сильная сторона, можно валить, не разбирая дороги, или что там от нее осталось после бомбардировок 75+ летней давности.; а чем плоха связка мотор-вариатор?
Управляемость нужно самому оценивать. Давно понятно, что все бывшие автогонщики ищут в машинах не то, что обычные люди.
Я, например, в октавии по сравнению с джеттой не чувствую отрыва заднего колеса внутри поворота, т.к. там балка, а в джетте многорычажка... Тем более, что я езжу с городскими скоростями, а прохожу повороты как старый дед и мне бы на дорогах нашего города лучше бы просто помягче.
Я на калине 1,6 восьмиклапанная версия проехал больше 100 тыс. А брал ее не новой у перекупов, пробег был 55, но думаю, что это неправда. Но большая часть пробега - между городами, т.к. учился, а по выходным ездил домой. К основным агрегатам вообще претензий нет, двигатель и коробка - ок, но вся остальная машина ломалась всё время. Не помню такого периода, чтобы вот прям всё работало, то ручник не держит, то печка сопливит в салон, то термостат чудит, то вентилятор не включается, то еще какая беда. Хотя если бы все работало - было бы лучше многих одноклассников, т.к. есть много приятных мелочей, которые не выкинули из экономии.
В магазинах столько спец средств-размораживателей, реально эффективных, что в такой бутылочке нет смысла.
а что за грета?
Как обычно: вместо покупки головки за 900р, которая потом, если и пригодится, будет утеряна, заехать сначала в магазина за новой гайкой, а потом в ближайший шиномонтаж и открутить за 200.
Тут такое дело: cla от 1,85 и он пустой, даже без дисков. А в макс гольфе за 1,65 и массажные сиденья и адаптивный круиз.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345