Страница 3 | Комментарии Artem
АватарArtem

Artem Комментарии

Все зависит от того, что считать нормальным режимом эксплуатации. В моем случае я сэкономил деньги на служебном поджопнике. При этом везде успел. Ездил по правилам и не встречался при этом с гаишниками. Или вот взять одну и ту же турбированую шкоду: батя мой по городу укладывается в 8л. Я укладываюсь в 9-10л. (не тошню, езжу на пределе разрешённых скоростей по городу (+20). А мой товарищ на такой же машине укладывается в 12-14л.

+3

Совпадает. Всё зависит от того, как на газульку давить. Сам проводил такой тест на служебном авто пежо. Нам установили нормы списания топлива ниже, чем прописано в паспортных данных завода изготовителя. Наша хитросделанная фирма (с хозяевами из-за бугра) какому-то институту заказала специальный расчёт. Всё что выше этого норматива, списывалось за счёт водителя. Я вышел на этот норматив, двигаясь со скоростью не более 80-90 км в час по трассе. По городу - 60. Без резких ускорений. И с открытыми наполовину окнами летом.

+3

Вот поэтому стараюсь на мигающий зелёный останавливаться.

+16

Товарища несколько раз развернуло на трассе, когда он шиповки нокия только на перед кинул.

+1

А кто на отдыхе не пьет?

-42

В Греции и Испании брали авто в аренду с товарищами и проблем адаптации не испытывали

+1

Если производить меньше авто и другой электроники, но делать их качественнее, чтобы хватало на 3-5-7 лет, то земля станет чище. Но кто же из барыг на это пойдёт - маятник раскручен. Потребление возведено в статус религии. Текущий капитализм убивает планету, так как основная цель любой компании рост продаж. Или вот взять хотя бы пластиковые пакеты - где их придумали, почему до сих пор не отказались? В одной стране когда-то тара была оборотная, а сейчас большинство тары одноразовая и пластиковая.

+8

Когда закончатся, тогда и поговорим

+2

Как и дизель

0

Зачем?

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: