Про халатность верно подмечено. Обслуживать автомобиль такого класса нужно соответствующим образом. Многие поступаются этим правилом и получают обратку. А потом что? Правильно, ныть на форумах о качестве
Не, ну раз уж на шарике сейчас такие тенденции, то надо быть в тренде. В принципе тут у Ауди никакого перегиба не наблюдается. В целом даже здравая идея
Такие гранды, как Ауди, просто обязаны побеждать в Дакаре. Внести свою марку в историю этого ралли-рейда - большой успех. И, как мы помним, у ингольштадцев куча регалий в автоспорте
Наконец-то Ауди начала тоталить авторынок во все имеющиеся ниши. Особенно это заметно в сегменте купеобразных кроссоверов, в том числе электрических. Радует такой порыв
Давно пора! Негоже такому статусному бренду иметь в амбассадорах столь противоречивую фигуру. Вряд ли для Ауди это было настолько выгодно, учитывая обернувшиеся потери. Все правильно, короче, сделали
Характеристики для электромобиля на хорошем уровне. Базовое оснащения вообще прекрасно. По цене думал будет чуть меньше, но тоже норм. Своего покупателя точно найдет.
Руслан Комментарии
Все чаще e-tron попадается на дорогах. На пару с Тайканом они теперь 60% рынка электромобилей занимают
Про халатность верно подмечено. Обслуживать автомобиль такого класса нужно соответствующим образом. Многие поступаются этим правилом и получают обратку. А потом что? Правильно, ныть на форумах о качестве
Ауди совсем разогналась на поле SUV, в т.ч. в электромобильном сегменте. Хотя чего еще ждать от марки, создавшей quattro =)
Не, ну раз уж на шарике сейчас такие тенденции, то надо быть в тренде. В принципе тут у Ауди никакого перегиба не наблюдается. В целом даже здравая идея
Такие гранды, как Ауди, просто обязаны побеждать в Дакаре. Внести свою марку в историю этого ралли-рейда - большой успех. И, как мы помним, у ингольштадцев куча регалий в автоспорте
Маразм крепчал. Люди уже не знают, до чего еще докопаться. Скоро все под запретом окажется - для любой вещи найдется своя секта противников.
Наконец-то Ауди начала тоталить авторынок во все имеющиеся ниши. Особенно это заметно в сегменте купеобразных кроссоверов, в том числе электрических. Радует такой порыв
Интересно, в чьей степени это больший косяк? Оборудование для Эры Глонасс автопроизводители сами изготавливают, или там можно найти "русский след"?))
Давно пора! Негоже такому статусному бренду иметь в амбассадорах столь противоречивую фигуру. Вряд ли для Ауди это было настолько выгодно, учитывая обернувшиеся потери. Все правильно, короче, сделали
Характеристики для электромобиля на хорошем уровне. Базовое оснащения вообще прекрасно. По цене думал будет чуть меньше, но тоже норм. Своего покупателя точно найдет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12