Пропускать их надо, когда поворачиваете на перекрестке, например, направо - а он в этот момент едет прямо (рядом с Вами в правом ряду, вдоль поребрика).
Или поворачиваете налево - а он едет навстречу, прямо.
Пропускать их надо, например, если Вы хотите остановиться у края проезжей части, а он едет чуть правее Вас.
Пропускать их надо, если поворачиваете направо, а он едет прямо по обозначенной велосипедной дорожке.
И еще если у него мигалка на голове синего цвета и сирена воет (шутка).
Это прям напасть особенно за границей. Верхом на велике переезжают по переходу. Выскакивают отовсюду. Головой крути-не крути, кого-то да упустишь. Давят их понемногу и несильно, но как с разгону вылетали на переход, так и продолжают.
У покрышки есть определенный коэффициент сцепления, который можно потратить на поворот, либо торможение/разгон. Соответственно, если колесо идет юзом, то 100% держака уходит на торможение и на поворот ничего не останется.
Евген18 Ответы на комментарии
В снегопад работает только 2Х2
В нашем полку прибыло.
В снегопад работает только снегоуборочная техника. Всё остальное должно в стойле стоять. Хоть на шипах, хоть на "липучке" (фрикционке).
Жёсткие в Вашей стране ПДД. Но статья про РФ. Можете для увеличения кругозора ПДД РФ почитать.
ПДД РФ почитайте. Там многое найдёте чего в Вашей стране нет. В разных странах ПДД немного отличаются.
Пропускать их надо, когда поворачиваете на перекрестке, например, направо - а он в этот момент едет прямо (рядом с Вами в правом ряду, вдоль поребрика).
Или поворачиваете налево - а он едет навстречу, прямо.
Пропускать их надо, например, если Вы хотите остановиться у края проезжей части, а он едет чуть правее Вас.
Пропускать их надо, если поворачиваете направо, а он едет прямо по обозначенной велосипедной дорожке.
И еще если у него мигалка на голове синего цвета и сирена воет (шутка).
Это прям напасть особенно за границей. Верхом на велике переезжают по переходу. Выскакивают отовсюду. Головой крути-не крути, кого-то да упустишь. Давят их понемногу и несильно, но как с разгону вылетали на переход, так и продолжают.
Из из них ЛаЖа будет неисправна и гнила начиная с середины второго года.
Я тоже помню как покупал KIA CEED SW в люксе за 600 тыс. в 2008. А сейчас за нормальный Сид СВ лям триста заплатите пожалуйста: -(
У покрышки есть определенный коэффициент сцепления, который можно потратить на поворот, либо торможение/разгон. Соответственно, если колесо идет юзом, то 100% держака уходит на торможение и на поворот ничего не останется.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...11121314151617181920