В статье один из экспертов замечает что, при преодолении определенного уровня количества авто на 1000 жителей рынок должен остановится. Хотелось бы спросить у автора когда это наступает и согласен ли он с таким высказыванием. В Европе мы видим рост продаж новых машин. Но при этом ресурс их становится все меньше и меньше. Еще вопрос к автору, каковы экономические потери от сокращения рынка продаж новых машин.
Наверное желание поменять машину было мало. Ваши расчеты поражают. Страховаться в автосалоне без торга нельзя. Сейчас наоборот КАСКО сильно дешевеет, конечно если не вписывать молодого неопытного водителя. А судя по всему стаж и возраст у вас позволяет надеяться на хорошее предложение.
Конечно хорошо призывать к спокойствию и примирению. Но может стоит написать заметку об улучшение организации движения. Вот сейчас построят новое содовое кольцо и оно скорее всего встанет. Нигде не нашел как будут организованы съезды с него. Будем стоять в очереди и пропускать друг друга.
Кирилл молодец. Проделанная работа огромная.
Конечно хорошо знать из-за чего происходят аварии. Но еще лучше знать как с ними бороться. Ни на одном государственном сайте не нашел программы по улучшению организации движения. Вот на что стоит обратить внимание. Конечно проще сказать что в автошколах не учат и все свалить на молодых водителей. А вы обращали внимание как организовано движение в вашем районе или городе, Сейчас в Москве знаков стоянка и остановка запрещена по натыкали столько, что в глазах ребит и на их фоне пропадают другие знаки, это доказанный факт.
А "опасное вождение" это надуманный термин, по отдельности, все что он в себе содержит уже есть в ПДД, просто надо их исполнять.
Немного истории : вспомним, откуда возник этот термин. Полтора года назад была череда аварий автобусов с большим количеством жертв, на одном из заседаний правительства наш президент потребовал план действий по борьбе с ДТП, через день он появился, содержал около 36 пунктов.
Нас стали убеждать, что принятые поправки к ПДД уменьшат количество аварий. Но это вряд ли. Сколько затрачено средств на принятие этого закона никто не считал. Наказывать в лучшем случае будут только ближе к зиме. А сейчас нас призывают быть сознательными. Кого призывают, тех кто ездит по обочинам или на красный свет. Они как нарушали так и будут нарушать. И кто будет наказывать за агрессивную езду. Нас уверяют, что видеокамеры смогут это отслеживать, смешно. Скорее всего это очередной мертворожденный закон.
Мы платим за имидж, который формируют в наших головах СМИ. Пример с водкой хорош. Но к сожалению в автомобильной промышленности он не работает. Китайские автомобили - они мало чем отличаются от нашего автопрома, но более 1000 машин в месяц не продаются. Что им делать, повышать или понижать цену. Или корейские компании, что бы достичь современного уровня лояльности покупателей затратили миллиарды и два десятка лет. Только после этого мы готовы покупать автомобили Киа и Фольксваген по одинаковой цене.
Если грамотно составить рекламную компанию и потратить несколько десятков миллионов, через несколько лет мы с удовольствием будем ездить на китайских автомобилях.
"Автостат" опять не точен. Если судить по данным продаж AEB альянс АвтоВАЗ-Renault-Nissan реализовал в 2015 году около 442 тыс. автомобилей. Цифра получена методом просто сложения. В вычислениях были использованы следующие данные АвтоВАЗ - 269 096 шт., Renault Duster - 43 923 шт., Renault Logan - 41 311 шт., Renault Sandero - 30 221 шт., Nissan Almera - 25 977 шт., Datsun - 31 697 шт. Расхождение почти в 100 тыс. на погрешность вычислений не списать. Если что упустил поправьте. В 2015 году продажи чистых моделей АвтоВАЗа сопостовимы с реализованными Rio и Solaris. Это правда.
Цены следует поправить. Сейчас расклад такой, Hyundai Tucson Prime - 1 845 000 руб. Ford Kuga Titanium Plus (2016 года) - 1 813 000 руб. Toyota RAV4 Престиж - 2073 000 руб. Mazda CX5 Supreme - 1 865 000 руб. Выводы по Форду становятся не совсем корректны.
Борис Шишмарев Комментарии
Можно ли съезжать с дороги, если грунтовка разбита?
Отличный вопрос.
В статье один из экспертов замечает что, при преодолении определенного уровня количества авто на 1000 жителей рынок должен остановится. Хотелось бы спросить у автора когда это наступает и согласен ли он с таким высказыванием. В Европе мы видим рост продаж новых машин. Но при этом ресурс их становится все меньше и меньше. Еще вопрос к автору, каковы экономические потери от сокращения рынка продаж новых машин.
Наверное желание поменять машину было мало. Ваши расчеты поражают. Страховаться в автосалоне без торга нельзя. Сейчас наоборот КАСКО сильно дешевеет, конечно если не вписывать молодого неопытного водителя. А судя по всему стаж и возраст у вас позволяет надеяться на хорошее предложение.
Конечно хорошо призывать к спокойствию и примирению. Но может стоит написать заметку об улучшение организации движения. Вот сейчас построят новое содовое кольцо и оно скорее всего встанет. Нигде не нашел как будут организованы съезды с него. Будем стоять в очереди и пропускать друг друга.
Кирилл молодец. Проделанная работа огромная.
Конечно хорошо знать из-за чего происходят аварии. Но еще лучше знать как с ними бороться. Ни на одном государственном сайте не нашел программы по улучшению организации движения. Вот на что стоит обратить внимание. Конечно проще сказать что в автошколах не учат и все свалить на молодых водителей. А вы обращали внимание как организовано движение в вашем районе или городе, Сейчас в Москве знаков стоянка и остановка запрещена по натыкали столько, что в глазах ребит и на их фоне пропадают другие знаки, это доказанный факт.
А "опасное вождение" это надуманный термин, по отдельности, все что он в себе содержит уже есть в ПДД, просто надо их исполнять.
Немного истории : вспомним, откуда возник этот термин. Полтора года назад была череда аварий автобусов с большим количеством жертв, на одном из заседаний правительства наш президент потребовал план действий по борьбе с ДТП, через день он появился, содержал около 36 пунктов.
Нас стали убеждать, что принятые поправки к ПДД уменьшат количество аварий. Но это вряд ли. Сколько затрачено средств на принятие этого закона никто не считал. Наказывать в лучшем случае будут только ближе к зиме. А сейчас нас призывают быть сознательными. Кого призывают, тех кто ездит по обочинам или на красный свет. Они как нарушали так и будут нарушать. И кто будет наказывать за агрессивную езду. Нас уверяют, что видеокамеры смогут это отслеживать, смешно. Скорее всего это очередной мертворожденный закон.
Нельзя слепить машину за год и ожидать, что не будет дефектов. Просто не хватило времени на дорожные испытания и доводку узла.
Мы платим за имидж, который формируют в наших головах СМИ. Пример с водкой хорош. Но к сожалению в автомобильной промышленности он не работает. Китайские автомобили - они мало чем отличаются от нашего автопрома, но более 1000 машин в месяц не продаются. Что им делать, повышать или понижать цену. Или корейские компании, что бы достичь современного уровня лояльности покупателей затратили миллиарды и два десятка лет. Только после этого мы готовы покупать автомобили Киа и Фольксваген по одинаковой цене.
Если грамотно составить рекламную компанию и потратить несколько десятков миллионов, через несколько лет мы с удовольствием будем ездить на китайских автомобилях.
"Автостат" опять не точен. Если судить по данным продаж AEB альянс АвтоВАЗ-Renault-Nissan реализовал в 2015 году около 442 тыс. автомобилей. Цифра получена методом просто сложения. В вычислениях были использованы следующие данные АвтоВАЗ - 269 096 шт., Renault Duster - 43 923 шт., Renault Logan - 41 311 шт., Renault Sandero - 30 221 шт., Nissan Almera - 25 977 шт., Datsun - 31 697 шт. Расхождение почти в 100 тыс. на погрешность вычислений не списать. Если что упустил поправьте. В 2015 году продажи чистых моделей АвтоВАЗа сопостовимы с реализованными Rio и Solaris. Это правда.
Цены следует поправить. Сейчас расклад такой, Hyundai Tucson Prime - 1 845 000 руб. Ford Kuga Titanium Plus (2016 года) - 1 813 000 руб. Toyota RAV4 Престиж - 2073 000 руб. Mazda CX5 Supreme - 1 865 000 руб. Выводы по Форду становятся не совсем корректны.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234