Будем надеятся что хотя бы от 2 будет начинаться ценник за передний привод, хотя при таком раскладе можно на опель гандлэнд Х посмотреть, материалы салона более качественные как по мне и коробка классический гидротрансформатор от айсин.
Не особо то он и изменился, особенно в салоне. Машина конечно неплохая, но отстает от современных. Тех же мазда сх-30 и кросслэнда, которые скоро должны к нам приехать. Да и селтос понаряднее будет.
Цена конь как по мне за корейца, да и игрушечный он какой-то, я бы предпочел более классический авто, по крайней мере внутри точно. Тот же опель грандлэнд Х или мазда сх-5 нравятся куда больше, и с фарами там все в порядке.
Опять сомнительный вариратор и дизайн очень на любителя. Я бы что-то другое посмотрел, тот же кадиак или опель грандлэнд х, последний вообще в Германии собирается.
Хорошо что кто-то начинает привозить на наш рынок компактные кроссоверы, на самом деле в большом городе это намного удобнее 5 метровых крокодилов, особенно во дворах и при парковке. Да и шнырять при перестроениях тоже самое оно. Умные люди уже поняли что возить воздух не экономично )
Ну вот я кстати и лью уже года 4 присадку в бак от ликви зимой, сейчас у них появилась новая более совершенная 5 в 1, перешел на нее, она и сейчас залита, с нашим качеством соляры маст хэв.
Ликви моли доверяю, они и рразрабатываются и производятся только в Германии, сам лью кератек себе. Очень нравится что его надо раз в 50 тысяч заливать. Всем советую, особенно у кого моторы склонны к задирам или имеют хон напыление.
Кератек очень понравился. Его работа ощущается по работе двигателя и расходу топлива, а еще понравилось что его надо лить раз в 50 тысяч, что очень экономично получается.
Конечно промывать, причем перед стендом советую залить в бак очистку форсунок от ликви моли и отъездить ака 3 на ней, большинству, в том числе и мне этот фокус помог.
Виктор Комментарии
Будем надеятся что хотя бы от 2 будет начинаться ценник за передний привод, хотя при таком раскладе можно на опель гандлэнд Х посмотреть, материалы салона более качественные как по мне и коробка классический гидротрансформатор от айсин.
Не особо то он и изменился, особенно в салоне. Машина конечно неплохая, но отстает от современных. Тех же мазда сх-30 и кросслэнда, которые скоро должны к нам приехать. Да и селтос понаряднее будет.
Цена конь как по мне за корейца, да и игрушечный он какой-то, я бы предпочел более классический авто, по крайней мере внутри точно. Тот же опель грандлэнд Х или мазда сх-5 нравятся куда больше, и с фарами там все в порядке.
Опять сомнительный вариратор и дизайн очень на любителя. Я бы что-то другое посмотрел, тот же кадиак или опель грандлэнд х, последний вообще в Германии собирается.
Хорошо что кто-то начинает привозить на наш рынок компактные кроссоверы, на самом деле в большом городе это намного удобнее 5 метровых крокодилов, особенно во дворах и при парковке. Да и шнырять при перестроениях тоже самое оно. Умные люди уже поняли что возить воздух не экономично )
Ну вот я кстати и лью уже года 4 присадку в бак от ликви зимой, сейчас у них появилась новая более совершенная 5 в 1, перешел на нее, она и сейчас залита, с нашим качеством соляры маст хэв.
Ликви моли доверяю, они и рразрабатываются и производятся только в Германии, сам лью кератек себе. Очень нравится что его надо раз в 50 тысяч заливать. Всем советую, особенно у кого моторы склонны к задирам или имеют хон напыление.
Кератек очень понравился. Его работа ощущается по работе двигателя и расходу топлива, а еще понравилось что его надо лить раз в 50 тысяч, что очень экономично получается.
Конечно промывать, причем перед стендом советую залить в бак очистку форсунок от ликви моли и отъездить ака 3 на ней, большинству, в том числе и мне этот фокус помог.
Лично мне очень полюбилась ЛМ-40, брал на пробу в прошлом году. Отлично смазывает и вытесняет влагу, словом делает как раз то, ради чего я ее и брал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...