Это возможно только если датчик стоп сигналов срабатывает от давления в магистрали. У ГАЗ- 3102 стоял выключатель реагирующий на ход педали. Срабатывал в самом начале хода педали.
Ставили прерыватель в электросхему, но запитывали через прерыватель не лампы стоп-сигналов, а лампы противотуманок. Поэтому при торможении стоп-сигналы горели постоянно, а противотуманки моргали. Но так как это колхоз, то и вариант описанный автором тоже имел место быть.
А почему именно ГАЗ-3102? Да потому, что только у этой машины в то время противотуманки стояли в блокфонарях. Хотя наврал. Были ВАЗ 2107 05. Потом появились 2108 и т.д.
Вообще-то, она называлась лаконичнее и понятнее - первая бесшкворневая подвеска.
Я не видел подвеску упомянутого Опеля, мне трудно судить. Что касается подвески 402, то она была не особо удачной, честно говоря. Вот подвеска 403 (которая изображена на рисунке под видом якобы оригинальной подвески 407), да, оказалась удачной и продержалась на конвейере четыре десятка лет.
Передняя подвеска Москвича-407 та же, что и у 402. Откуда взято, что на Москвиче-407 "Снизу тоже появилась шаровая опора. В прежней конструкции очень сложно было отрегулировать углы установки колес, особенно на бывалом автомобиле. На «четыреста седьмом» эта операция стала гораздо проще."? Впрочем, у этого автора было написано в своё время, что подвеска Де-Дион независимая.
Ну Сталин за растрату государственных средств стрелял и сажал, причем часто и семьям таких расхитителей доставалось. А нынче видимо чем больше бюджет освоишь - тем лучшим чиновником окажешься. Главное, не забыть поделиться - и все будет в ажуре.
Читатель Ответы на комментарии
Ну, если ПОЛНОСТЬЮ отпускать....
Только на ГАЗ-3102 если топнуть по тормозам, то пассажир точно через окно вылетит.
Не нужно писать чепуху , милейший.Я за свои слова отвечаю.
Это возможно только если датчик стоп сигналов срабатывает от давления в магистрали. У ГАЗ- 3102 стоял выключатель реагирующий на ход педали. Срабатывал в самом начале хода педали.
Ставили прерыватель в электросхему, но запитывали через прерыватель не лампы стоп-сигналов, а лампы противотуманок. Поэтому при торможении стоп-сигналы горели постоянно, а противотуманки моргали. Но так как это колхоз, то и вариант описанный автором тоже имел место быть.
А почему именно ГАЗ-3102? Да потому, что только у этой машины в то время противотуманки стояли в блокфонарях. Хотя наврал. Были ВАЗ 2107 05. Потом появились 2108 и т.д.
Да, в общем-то [у нас не ругаются]:)
По делу возражения есть?
Вообще-то, она называлась лаконичнее и понятнее - первая бесшкворневая подвеска.
Я не видел подвеску упомянутого Опеля, мне трудно судить. Что касается подвески 402, то она была не особо удачной, честно говоря. Вот подвеска 403 (которая изображена на рисунке под видом якобы оригинальной подвески 407), да, оказалась удачной и продержалась на конвейере четыре десятка лет.
Передняя подвеска Москвича-407 та же, что и у 402. Откуда взято, что на Москвиче-407 "Снизу тоже появилась шаровая опора. В прежней конструкции очень сложно было отрегулировать углы установки колес, особенно на бывалом автомобиле. На «четыреста седьмом» эта операция стала гораздо проще."? Впрочем, у этого автора было написано в своё время, что подвеска Де-Дион независимая.
Вы хотите подискутировать на эту тему? Извольте.
Дак там на ходу же все случилось, с включенной передачей. Так что там и так уже всё, что можно, было загнуто.
А не причём! Datsun при делах и за продукт со своей биркой отвечает, так как определяет исполнителя, состав и качество комплектующих.
Ну Сталин за растрату государственных средств стрелял и сажал, причем часто и семьям таких расхитителей доставалось. А нынче видимо чем больше бюджет освоишь - тем лучшим чиновником окажешься. Главное, не забыть поделиться - и все будет в ажуре.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...