-в салоне заказал только брызговики пер/зад. И то, лишь потому, что была зима - хотелось их сразу установить. Цену не помню, но, блин, точно не 7800, иначе бы меня жаба задушила)))) Кажется, что-то в районе 4800-5000 (с работами)
все остальное - не у дилера:
-коврики в салон 1500-2000 руб в любом магазе (качество такое же)
-коврик в багажник: тот же порядок цен, что и на салонные. Я брал год назад за 1000. Лежит себе в багажнике, и ничего с ним не делается.
-защита картера около 2000-2500. Брал металлическую, ибо разницы никакой.
-колеса 185/60 R15 Gislaved Nordfrost отжал у дилера бесплатно.
-сигнализация с обратной связью и тонировка задних стекол: около 18000 (точно не помню)
Итого: примерно 28000 за те же "допы", что и у вас за 72000. Ужас!
Про шины - отдельная песня. Можно смириться с тем, что у дилера покрышки стоят дороже рынка (это нормально), но как вас развели на 4410 за шиномонтаж, я не понимаю.
И вы еще думаете, что бы еще прикупить? Езжайте к дилеру и скупите у него все, что увидите на прилавке)
И это пишет человек, который требует от задачи, чтобы водитель красной машины поворачивал направо?))))
Ваша беда в том, что вместо ответа на поставленный вопрос конкретной задачи, Вы начали придумывать свои условия, свои варианты ответа, а потом с каким-то не совсем нормальным усердием доказывать всем, что правы.
Что же, я попытался вам подыграть, но, похоже, зря это сделал.
Хорошо, что пожелали удачи всем, кто встретит меня на дороге. Хотя, я все-таки надеюсь на внимательность участников движения и их знания и соблюдение ПДД. А вот самой главной удачей для любого автолюбителя, вероятнее всего, будет не встретить на дороге вас)))
Ну если уж так докапываться до картинки, то желтый ничего не нарушил. Ну совершает он обгон красного - за пределы перекрестка выехали, линия прерывистая, знаков, запрещающих обгон нет. Так в чем проблема?)))))
Ну а если серьезно, и не вдаваться в маленькие недочеты схемы (на условия задачи они не влияют), то ЗР меня приятно удивил тем, что наконец-то дал правильный ответ на свой же вопрос)))))
Сергей, вы уж извините, но вы такой бред пишите, что дальнейшие комментарии просто излишни.
Какие махания руками, какая самодеятельность?
Дирижерство тут еще приплели.
Вы правда не знаете, как один участник движения может показать другому, что готов пропустить его?
Я не писал, что кто-то обязан реагировать или идти у меня на поводу...откуда вообще эта чушь?!
Я написал, что на месте водителя белого ТС подал бы знак водителю красного ТС (фарами, маханием руки - это не важно. Как того ситуация потребует!), что пропускаю его. Он проедет (удостоверившись в безопасности маневра, конечно), освободит проезжую часть для грузовика. Ну а "я" поеду следом за грузовиком. Все! Что тут сложного?
Конечно, если за рулем красного ТС будет такой водитель, как вы, возможно, нам придется очень долго стоять и тупить, ведь вы не реагируете на знаки других водителей.
Понимаю, ваша задача не определить истину, а тупо поспорить в комментариях, доводя спор до абсолютного идиотизма.
Пожалуй, больше я с вами диалог вести не буду. Для этого есть специалисты в другой области.
да блин, посадка за руль - уже сама по себе лотерея. Автомобиль - средство повышенной опасности.
Если вы считаете, что теория осталась в автошколе, то мне очень страшно за вас и за всех вас окружающих.
Теория - это то, что нужно знать и, главное, понимать. Всегда! Практика основывается на теории, и никак иначе.
Водитель красного авто, поворачивая налево из двора или перекрестка (как угодно), в данном случае, не нарушает ничего. А если ему разрешен поворот налево, какого [у нас не ругаются] он должен поворачивать в обратную сторону от намеченной?
Если он прозевает "сюрприз" - это будут его проблемы, его ответственность.
Получив права каждый водитель должен понимать степень своей ответственности за то или иное действие, связанное с вождением автомобиля.
100% безаварийных ситуаций на дороге не бывает. В конце концов кто-то выше в комментариях уже написал про КАМАЗ без тормозов))))
Сергей, я не знаю, в каком городе вы живете (да мне и неинтересно), но во многих (особенно больших) городах нередко возникают ситуации, когда ты если не повернул сейчас, следующий поворот можешь искать через несколько км. Да и не факт, что он будет безопаснее. Так что прекращайте уже инсинуации на тему безответственности несуществующего водителя в теоретической задачке, написанной не очень грамотным автором)))))
Как же сильно я ошибся даже предположив, что вы юрист.
Вы правда полагаете, что судья будет смотреть на такую схему? Ржу в голос над вашей наивностью!
И вы хотели бы встретиться со мной в суде? Представляю, как вы стоите перед судьей и машете бумажкой с нарисованной схемой (да еще и неправильно нарисованной), а я в этот момент имею заключение инспектора. Интересно, на что обратит внимание судья?)
Описанный вами "ключевой фактор" - и есть суть самой задачи. Если бы грузовик спокойно влезал в свою полосу, задачи бы и не было.
Давайте так: обычно, задачи пишутся так, чтобы каждый из нас понимал ее одинаково, и знал единственный правильный ответ. А ДТП у нас на дорогах происходят именно потому, что люди понимают и трактуют возникающие перед ними задачи по-разному.
И "ихние" (как вы выразились) пути пересекаются, т.к. и грузовик, и белый автомобиль в итоге поедут по одной и той же дороге. Очевидно, по ПДД право первым заехать на нее у грузовика. Вы можете сколько угодно ждать, пока он что-то там даст вам понять, но скорее всего этого не случится.
Самое простое и логичное в данной задаче, это дать красному выехать из двора (а по условию, это именно двор), пропустить грузовик (тут уж, я надеюсь, сомнений быть не может), ну и спокойно поехать самому.
На самом деле, для меня огромный сюрприз, что из простой задачи возникло столько споров по очередности проезда. Ведь такие ситуации возникают очень часто. На месте грузовика может быть и легковой автомобиль - въезд в дворовую территорию бывает узок даже для двух легковушек.
Имянный Комментарии
Набрать допов на 72 тыр???
Вот уж правду говорят: "лох - не мамонт".
Брал в прошлом году такой же.
-в салоне заказал только брызговики пер/зад. И то, лишь потому, что была зима - хотелось их сразу установить. Цену не помню, но, блин, точно не 7800, иначе бы меня жаба задушила)))) Кажется, что-то в районе 4800-5000 (с работами)
все остальное - не у дилера:
-коврики в салон 1500-2000 руб в любом магазе (качество такое же)
-коврик в багажник: тот же порядок цен, что и на салонные. Я брал год назад за 1000. Лежит себе в багажнике, и ничего с ним не делается.
-защита картера около 2000-2500. Брал металлическую, ибо разницы никакой.
-колеса 185/60 R15 Gislaved Nordfrost отжал у дилера бесплатно.
-сигнализация с обратной связью и тонировка задних стекол: около 18000 (точно не помню)
Итого: примерно 28000 за те же "допы", что и у вас за 72000. Ужас!
Про шины - отдельная песня. Можно смириться с тем, что у дилера покрышки стоят дороже рынка (это нормально), но как вас развели на 4410 за шиномонтаж, я не понимаю.
И вы еще думаете, что бы еще прикупить? Езжайте к дилеру и скупите у него все, что увидите на прилавке)
И это пишет человек, который требует от задачи, чтобы водитель красной машины поворачивал направо?))))
Ваша беда в том, что вместо ответа на поставленный вопрос конкретной задачи, Вы начали придумывать свои условия, свои варианты ответа, а потом с каким-то не совсем нормальным усердием доказывать всем, что правы.
Что же, я попытался вам подыграть, но, похоже, зря это сделал.
Хорошо, что пожелали удачи всем, кто встретит меня на дороге. Хотя, я все-таки надеюсь на внимательность участников движения и их знания и соблюдение ПДД. А вот самой главной удачей для любого автолюбителя, вероятнее всего, будет не встретить на дороге вас)))
Ну ё-моё, зачем так докапываться? Это же схема. Вы еще затребуйте паспортные данные на синий автомобиль с указанием радиуса его разворота)))))
По условию задачи, синий вписывается в разворот. Так зачем все коверкать-то?
Ну если уж так докапываться до картинки, то желтый ничего не нарушил. Ну совершает он обгон красного - за пределы перекрестка выехали, линия прерывистая, знаков, запрещающих обгон нет. Так в чем проблема?)))))
Ну а если серьезно, и не вдаваться в маленькие недочеты схемы (на условия задачи они не влияют), то ЗР меня приятно удивил тем, что наконец-то дал правильный ответ на свой же вопрос)))))
да, весна, обострение....
Сергей, вы уж извините, но вы такой бред пишите, что дальнейшие комментарии просто излишни.
Какие махания руками, какая самодеятельность?
Дирижерство тут еще приплели.
Вы правда не знаете, как один участник движения может показать другому, что готов пропустить его?
Я не писал, что кто-то обязан реагировать или идти у меня на поводу...откуда вообще эта чушь?!
Я написал, что на месте водителя белого ТС подал бы знак водителю красного ТС (фарами, маханием руки - это не важно. Как того ситуация потребует!), что пропускаю его. Он проедет (удостоверившись в безопасности маневра, конечно), освободит проезжую часть для грузовика. Ну а "я" поеду следом за грузовиком. Все! Что тут сложного?
Конечно, если за рулем красного ТС будет такой водитель, как вы, возможно, нам придется очень долго стоять и тупить, ведь вы не реагируете на знаки других водителей.
Понимаю, ваша задача не определить истину, а тупо поспорить в комментариях, доводя спор до абсолютного идиотизма.
Пожалуй, больше я с вами диалог вести не буду. Для этого есть специалисты в другой области.
вот тут согласен - это действительно мое дело.
но ответа на вопрос, я так понимаю, не последует?
ну да, ну да.
Для пущей пафосности слово "опыт" вам надо было капсой написать.
Простите мне, неопытному теоретику, недостойный вашего ОПЫТА вопрос - что не так с подачей сигналов жестами?
На вашем ОПЫТЕ не было подобных случаев? Факи, конечно, мы в расчет не берем.
да блин, посадка за руль - уже сама по себе лотерея. Автомобиль - средство повышенной опасности.
Если вы считаете, что теория осталась в автошколе, то мне очень страшно за вас и за всех вас окружающих.
Теория - это то, что нужно знать и, главное, понимать. Всегда! Практика основывается на теории, и никак иначе.
Водитель красного авто, поворачивая налево из двора или перекрестка (как угодно), в данном случае, не нарушает ничего. А если ему разрешен поворот налево, какого [у нас не ругаются] он должен поворачивать в обратную сторону от намеченной?
Если он прозевает "сюрприз" - это будут его проблемы, его ответственность.
Получив права каждый водитель должен понимать степень своей ответственности за то или иное действие, связанное с вождением автомобиля.
100% безаварийных ситуаций на дороге не бывает. В конце концов кто-то выше в комментариях уже написал про КАМАЗ без тормозов))))
Сергей, я не знаю, в каком городе вы живете (да мне и неинтересно), но во многих (особенно больших) городах нередко возникают ситуации, когда ты если не повернул сейчас, следующий поворот можешь искать через несколько км. Да и не факт, что он будет безопаснее. Так что прекращайте уже инсинуации на тему безответственности несуществующего водителя в теоретической задачке, написанной не очень грамотным автором)))))
Как же сильно я ошибся даже предположив, что вы юрист.
Вы правда полагаете, что судья будет смотреть на такую схему? Ржу в голос над вашей наивностью!
И вы хотели бы встретиться со мной в суде? Представляю, как вы стоите перед судьей и машете бумажкой с нарисованной схемой (да еще и неправильно нарисованной), а я в этот момент имею заключение инспектора. Интересно, на что обратит внимание судья?)
Описанный вами "ключевой фактор" - и есть суть самой задачи. Если бы грузовик спокойно влезал в свою полосу, задачи бы и не было.
Давайте так: обычно, задачи пишутся так, чтобы каждый из нас понимал ее одинаково, и знал единственный правильный ответ. А ДТП у нас на дорогах происходят именно потому, что люди понимают и трактуют возникающие перед ними задачи по-разному.
И "ихние" (как вы выразились) пути пересекаются, т.к. и грузовик, и белый автомобиль в итоге поедут по одной и той же дороге. Очевидно, по ПДД право первым заехать на нее у грузовика. Вы можете сколько угодно ждать, пока он что-то там даст вам понять, но скорее всего этого не случится.
Самое простое и логичное в данной задаче, это дать красному выехать из двора (а по условию, это именно двор), пропустить грузовик (тут уж, я надеюсь, сомнений быть не может), ну и спокойно поехать самому.
На самом деле, для меня огромный сюрприз, что из простой задачи возникло столько споров по очередности проезда. Ведь такие ситуации возникают очень часто. На месте грузовика может быть и легковой автомобиль - въезд в дворовую территорию бывает узок даже для двух легковушек.
"Практик"? Какое интересно определение водителя)))
А вы точно не к теоретикам относитесь?)
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567