«А вот на современной ЛаЖе бы никогда не сломалась система полного привода, потому что на ней её нету! Понимаете, почему? Чтобы не ломалась! Тупые америкосы!!!»
ВАЗ немного помирает. Ну как - немого... много. И вот по какой причине:
Сначала «бомж-эдишен» для Хрея по рецепту 8-летней давности для КалоГранты. Тогда сработало, ведь дешевскую КАЛину сделали еще дешевле.
А теперь маркетолухи не учли одного - они попытались превратить в «бомж-эдишен» практически флагман модельной лирейки. Если с изготовлением дешевейшего из дешевого вопросов не было, то изготовление дешевейшего из дорогого - это просто-напросто признание того, что это самое дорогое продается не так хорошо, как планировали изначально, и как следствие - не окупается.
Теперь вот некое «закрытое бред-мероприятие», на котором побывал ЗР.
Это явный жест отчаяния. Ни один мировой автопроизводитель не проводит «бред-мероприятий», чтобы рассказать о ничего не значащих конструктивных изменениях. А значимых изменений и не будет - в Хрее всё и так упрощено до невозможности (он же Лохана Клон, в конце концов:)), при том, что основные два запроса потребителей - на АКПП и полный привод останутся неудовлетворенными до конца модельной жизни этого кривого клона Рено Сандеро Степвея..
ВАЗофилы, путриоты и всякие проплаченные кати с едрунидами будут визжать, что «Хрей - СОВЕРШЕНСТВО!!!!!» и козырять списанными с методички циферками «продаж». Расскажут даже, как «ломаются иномарки» и как отечественный автопром ранее «ничего подобного Хрею не выпускал!!!» (странно, что это повод доя гордости) и что «Каплана плохой и «аптекай!!!»... Но всем понятно, что в такой интенсивной рекламной подпитке, какая обрушилсь в последние недели на Хрей, нормальный хорошо продающийся продукт просто-напростт не нуждается.
Увы и ах, Хрей - мертворожденная телега, второго поколения которой мы точно не увидим. Максимум под шильдиком «Новый Хрей» нам покажут в 2021-м тот же самый, что и сейчас, но со светодиодной оптикой, в новых бамперах и за 1,2 миллиона в базе. Какие у этого «продукта» будут продажи - угадайте с трёх раз.
и. о. Каплана Комментарии
А помните сколько нынче стоит Мультивэн?
А знаете, что получится за те 600К, которые вы отводите дачникам?
УАЗ-буханка 1958-го года.
А она уже и так есть и особым спросом не пользуется.
Ну не раз же в 30 лет как на ВАЗе:)))
Да и то - сменли начинку от 2108 1984-го года на начинку от Рено 2005-го.
«А белье в нашей гостинице меняется раз в три дня. Идете в соседний номер и меняетесь с ними!»:)))
Да? А специалисты ЗР другое рассказывают...
Кому же верить, вам или им?
Как думаете?
Ну раз деньги «ничтожные» на ваш взгляд, давайте вы их и компенсируете в полном объеме всем пенсионерам РФ, мамкин диванный олигарх:)
Что, не будете? Вот и молчите в тряпочку тогда:)
Что вы докопались до этих несчастных нацистов?
Им приказали - они делали.
А помните, что с ними потом делали по результатам Нюрнбергского процесса?
Вот то-то же.
Мантурову и всем этим «мне приказали» стоит об этом помнить.
Немного проржался со страницы коммерческой техники: что практичнее - Мерседес или Мерседес?
Понятно, что там один сделан из Ниссана (но это не точно), но все равно забавно:)
Ну и Хрей-Кросс, засунутый в раздел «Компактные кроссоверы» тоже улыбнул. Почему тогда Ведреста кросс в другой группе?
Они с Хреем чем-то принципиально отличаются?
В общем, всем удачи - даже ЛаЖе:)
Ждём кукареков кремлеВАЗоботов на тему:
«А вот на современной ЛаЖе бы никогда не сломалась система полного привода, потому что на ней её нету! Понимаете, почему? Чтобы не ломалась! Тупые америкосы!!!»
А если мультимедиа заглючила - просто громче пой гимн России?:)
ВАЗ немного помирает. Ну как - немого... много. И вот по какой причине:
Сначала «бомж-эдишен» для Хрея по рецепту 8-летней давности для КалоГранты. Тогда сработало, ведь дешевскую КАЛину сделали еще дешевле.
А теперь маркетолухи не учли одного - они попытались превратить в «бомж-эдишен» практически флагман модельной лирейки. Если с изготовлением дешевейшего из дешевого вопросов не было, то изготовление дешевейшего из дорогого - это просто-напросто признание того, что это самое дорогое продается не так хорошо, как планировали изначально, и как следствие - не окупается.
Теперь вот некое «закрытое бред-мероприятие», на котором побывал ЗР.
Это явный жест отчаяния. Ни один мировой автопроизводитель не проводит «бред-мероприятий», чтобы рассказать о ничего не значащих конструктивных изменениях. А значимых изменений и не будет - в Хрее всё и так упрощено до невозможности (он же Лохана Клон, в конце концов:)), при том, что основные два запроса потребителей - на АКПП и полный привод останутся неудовлетворенными до конца модельной жизни этого кривого клона Рено Сандеро Степвея..
ВАЗофилы, путриоты и всякие проплаченные кати с едрунидами будут визжать, что «Хрей - СОВЕРШЕНСТВО!!!!!» и козырять списанными с методички циферками «продаж». Расскажут даже, как «ломаются иномарки» и как отечественный автопром ранее «ничего подобного Хрею не выпускал!!!» (странно, что это повод доя гордости) и что «Каплана плохой и «аптекай!!!»... Но всем понятно, что в такой интенсивной рекламной подпитке, какая обрушилсь в последние недели на Хрей, нормальный хорошо продающийся продукт просто-напростт не нуждается.
Увы и ах, Хрей - мертворожденная телега, второго поколения которой мы точно не увидим. Максимум под шильдиком «Новый Хрей» нам покажут в 2021-м тот же самый, что и сейчас, но со светодиодной оптикой, в новых бамперах и за 1,2 миллиона в базе. Какие у этого «продукта» будут продажи - угадайте с трёх раз.
Категорически поддерживаю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...414243444546474849505152535455...