сами то что возьемте? с оговоркой что вы будете обязаны проездить на этой машине 8 лет или 300 000 км без права продажи или отказа от нее. Все сервисные/ремонтные и прочие работы будут строго за ваш счет
ТАЗовский мотор один из немногих который на сегодняшний день гильзуется без особых проблем, в отличии от той же KIA где растачивать под гильзу уже нечего, слишком тонкие стенки цилиндров.
если приблизить инициативу ближе к реальности, то можно в автошколах перед практическим вождением ввести занятия и экзамен на авто-симуляторе(тренажере).
Взять за основу тот же Project Cars 2, дать курсанту экземпляр дорожной машины со всеми отключенными помощниками вождения и сказать: вот машина вот, летняя трасса, твоя задача пройди ее за такое то время не поцарапав машину. Потом повторить тоже самое на этой же(это важно) заснеженной трассе, дав чуть побольше времени на круг.
Игрушки игрушками, но это даст курсанту понимание того как меняется поведение машины в зависимости от погодных условий, а также что можно и нужно делать на машине, а что нет, чтобы не оказаться в отбойнике. физика в этой игре довольно хорошо проработана. (говорю по себе)
Жаль что в реалиях РФ эта идея никогда не выйдет в свет, даже если и выйдет то вместо cars2 будет какой нить российский аналог с полностью деревянной физикой, в результате чего весь смысл будет потерян
так может просто запретить обучение не зимой? а курсантов из регионов где снега в принципе нет или бывает очень редко командировать на дальний север? ну ёмаё, столько жили и тут бах, оказывается молодые водители не готовы..
не смотря на то что современный авто напичкан всяческими помощниками вождения, нужными и ненужными. Хотя наверно эти помощники и губят, полагаются на них до последнего, а потом разводят руками.
объясните дураку что мешает остановится перед вафельницей и дождаться пока не освободится пространство для проезда прямо/налево/равзорота, иначе получается полный бред.
при наличии места налево повернуть можно, пропустив при этом встречный поток, а развернуться нет...
4 таких перекрестка квадратом, и группа бедолаг которые катаются по кругу, потому что на всех переростках свободен поворот только направо.
поровняться с двухколесным, подать звуковой сигнал и плавно его оттеснить на правый край проезжей части(не на обочину), при условии что не будет создаваться аварийная ситуация
и с какого то перепугу начала математика, никто не будет высчитывать секунды и метры, чтобы получить ответ успеешь-не успеешь, особенно за рулем. автора снова куда то понесло
Безымянный Комментарии
калина NFR
сами то что возьемте? с оговоркой что вы будете обязаны проездить на этой машине 8 лет или 300 000 км без права продажи или отказа от нее. Все сервисные/ремонтные и прочие работы будут строго за ваш счет
ТАЗовский мотор один из немногих который на сегодняшний день гильзуется без особых проблем, в отличии от той же KIA где растачивать под гильзу уже нечего, слишком тонкие стенки цилиндров.
если приблизить инициативу ближе к реальности, то можно в автошколах перед практическим вождением ввести занятия и экзамен на авто-симуляторе(тренажере).
Взять за основу тот же Project Cars 2, дать курсанту экземпляр дорожной машины со всеми отключенными помощниками вождения и сказать: вот машина вот, летняя трасса, твоя задача пройди ее за такое то время не поцарапав машину. Потом повторить тоже самое на этой же(это важно) заснеженной трассе, дав чуть побольше времени на круг.
Игрушки игрушками, но это даст курсанту понимание того как меняется поведение машины в зависимости от погодных условий, а также что можно и нужно делать на машине, а что нет, чтобы не оказаться в отбойнике. физика в этой игре довольно хорошо проработана. (говорю по себе)
Жаль что в реалиях РФ эта идея никогда не выйдет в свет, даже если и выйдет то вместо cars2 будет какой нить российский аналог с полностью деревянной физикой, в результате чего весь смысл будет потерян
так может просто запретить обучение не зимой? а курсантов из регионов где снега в принципе нет или бывает очень редко командировать на дальний север? ну ёмаё, столько жили и тут бах, оказывается молодые водители не готовы..
не смотря на то что современный авто напичкан всяческими помощниками вождения, нужными и ненужными. Хотя наверно эти помощники и губят, полагаются на них до последнего, а потом разводят руками.
объясните дураку что мешает остановится перед вафельницей и дождаться пока не освободится пространство для проезда прямо/налево/равзорота, иначе получается полный бред.
при наличии места налево повернуть можно, пропустив при этом встречный поток, а развернуться нет...
4 таких перекрестка квадратом, и группа бедолаг которые катаются по кругу, потому что на всех переростках свободен поворот только направо.
все 4-ро с мигалками и всем нужно выполнить левый поворот
поровняться с двухколесным, подать звуковой сигнал и плавно его оттеснить на правый край проезжей части(не на обочину), при условии что не будет создаваться аварийная ситуация
где вариант "Подав звуковой сигнал и предупредив водителя миганием фар, снижу скорость, при необходимости вплоть до полной остановки"?
кто его знает, может он развернуться через встречную полосу захотел
и с какого то перепугу начала математика, никто не будет высчитывать секунды и метры, чтобы получить ответ успеешь-не успеешь, особенно за рулем. автора снова куда то понесло
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789