Тем что нассать я могу дома в унитаз, а машину я вынужден ставить хоть куда-нибудь. Я бы на велике на работу ездил. Но нет элементарных тратуаров и дорожек. Ничего нет, для комфортного проживания. Ни дорог, ни парковок. Я чтоли виноват? Вся моя зарплата белая, я плачу налоги. А ко мне [у нас не ругаются] поворачиваются.
Я например всегда убираю за собой, поскольку с детства был в Европе и видел чистоту и благоустройство. Даже фантик уроню и поднимаю. Однако часто вижу как выбрасывают бутылки из окон машин...Среда воспитывает человека. Русский человек видит [у нас не ругаются] и грязь он таким и вырастает. Поменяется среда, будет по другому. У меня не получается ее поменять. На моей улице нет уличного освещения. Пока два обращегия к губеру, с целью установить 5 лампочек (столбы уже есть) ничем не кончились
1. Высокий клиренс. Мест парковочных нет, все дворы заставлены. Администрации на нас наплевать, управляющей наплевать. Поэтому приходится залезать на клумбы и газоны, а там земля, глина. я даже на кроссовере один раз застрял во дворе.
2. Сидеть повыше удобнее
3. Он широкий, влазит много. В седан воообще ничего не запихнешь. Седан вообще бесполезная машина.
4. Расход нормальный, у жены на хетчбеке расход на 2 литра выше.
5. Арки закрыты пластиком нет пескоструя. Учитывая, что круглый год в России [у нас не ругаются] на дорогах.
Если бы жил в нормальной стране купил универсал типа Шкода Суперб или Мазда 6.
На светофоре машина не поехала вперед, только назад. После вскрытия в вариаторе много металлической крошки. Подшипник разрушился раскрошило все. У знакомого на новом Кашкае с пробегом 14 тыс км также глюки пошли у вариатора. Обороты растут, машина не разгоняется. У меня кашкай на ручке, хочу автомат брать. Ниссан уже не могу рассматривать, проблемы мне не нужны, хочу нормально ездить. Смотрю на сх5
У коллеги на кашкае такой вариатор прошел 43 тыс км. Замена обошлась 375 тыс рублей. В Екатеринбурге никто не взялся ремонтировать с гарантией дальнейшей гарантией. После замены у дилера на новый агрегат механик сказал менять масло каждые 15-20 тыс. От машины вскоре избавились. Выводы сами делайте. Данный вариатор это недовариатор,
Тунгусов! Не вводи людей в заблуждение! Какая нафиг японская компания. О Тотачи в Японии и слышать не слышали. Преднамеренный обман потребителя, обычные российские барыги, прикрываясь иероглифами путают народ. Такая же [у нас не ругаются] как Такаяама, Митасу, Ёки и прочая ерунда. Написали бы честно: базу берем в Китае, разливаем в России, может в Сингапуре раньше разливали ну или купили там шильдик "Разлито в Сингапуре". Или боитесь, что под этим соусом (весьма правдивым) брать не будут? Лучше обманывать да? Только из за этого никогда никому вас не советую и не вожу ващу продукцию, всех отговариваю.
Благодарю за советы. Как всегда прогладки по сути одноразовые, обязательно куплю. Свечи затягивал всегда на холодном моторе динамометрическим ключом, у меня их целых 2, большой и малый. Свечи покупаю Beru (на Кашкаи уже привозил такие, людям понравилось), хорошие, недорогие, подделок не встречал. Сейчас пробег 52 тыс, колодки сношены еще только на половину. Но сломалась оплетка правого троса ручника. Ручник отказал. Снял кронштейн, зачистил сверху резиновый рукав, соединил, обмотал изолентой, заармировал резиновым упругим шлангом, поставил термоусадку. Кронштейн вообще убрал, чтобы перегиба не было. Теперь все работает отлично. Салонный фильтр менять....Иногда думаю в каком бреду были инженеры, чтобы такой маразм придумать. Лампы горят примерно раз в полгода. Притом у папы есть Ауди 80 1984 года. Лампы не меняны с 97 года, как машина приехала в Россию, а может вообще родные еще. Косяки есть у Кашкая, но я и не жду от него чудес. Обыкновенная достаточно бюджетная машина. просто сел и поехал, без эмоций, карман не тянет абсолютно. Пока это главное. Дом дострою, на СХ5 посмотрю новый или немного БУ Таурег 3.0 tdi.
Ваш товарищ Комментарии
Тем что нассать я могу дома в унитаз, а машину я вынужден ставить хоть куда-нибудь. Я бы на велике на работу ездил. Но нет элементарных тратуаров и дорожек. Ничего нет, для комфортного проживания. Ни дорог, ни парковок. Я чтоли виноват? Вся моя зарплата белая, я плачу налоги. А ко мне [у нас не ругаются] поворачиваются.
Я например всегда убираю за собой, поскольку с детства был в Европе и видел чистоту и благоустройство. Даже фантик уроню и поднимаю. Однако часто вижу как выбрасывают бутылки из окон машин...Среда воспитывает человека. Русский человек видит [у нас не ругаются] и грязь он таким и вырастает. Поменяется среда, будет по другому. У меня не получается ее поменять. На моей улице нет уличного освещения. Пока два обращегия к губеру, с целью установить 5 лампочек (столбы уже есть) ничем не кончились
Купил кроссовер потому что:
1. Высокий клиренс. Мест парковочных нет, все дворы заставлены. Администрации на нас наплевать, управляющей наплевать. Поэтому приходится залезать на клумбы и газоны, а там земля, глина. я даже на кроссовере один раз застрял во дворе.
2. Сидеть повыше удобнее
3. Он широкий, влазит много. В седан воообще ничего не запихнешь. Седан вообще бесполезная машина.
4. Расход нормальный, у жены на хетчбеке расход на 2 литра выше.
5. Арки закрыты пластиком нет пескоструя. Учитывая, что круглый год в России [у нас не ругаются] на дорогах.
Если бы жил в нормальной стране купил универсал типа Шкода Суперб или Мазда 6.
Смешно читать даже. У меня Кашкай 13 года. За 100 тыс замена втулок стабилизаторов, трос ручника, ремня генератора, колодки тормозные и.... Все))
Где вы чушь увидели. Это реальность, с которой владельцы корейцев сталкиваются.
Линзованная фара на рио стоит около 25000 р. Крыло переднее около 12 оригинал. Цены неадекват, они не соответствуют бюджетному классу самой машины
На светофоре машина не поехала вперед, только назад. После вскрытия в вариаторе много металлической крошки. Подшипник разрушился раскрошило все. У знакомого на новом Кашкае с пробегом 14 тыс км также глюки пошли у вариатора. Обороты растут, машина не разгоняется. У меня кашкай на ручке, хочу автомат брать. Ниссан уже не могу рассматривать, проблемы мне не нужны, хочу нормально ездить. Смотрю на сх5
У коллеги на кашкае такой вариатор прошел 43 тыс км. Замена обошлась 375 тыс рублей. В Екатеринбурге никто не взялся ремонтировать с гарантией дальнейшей гарантией. После замены у дилера на новый агрегат механик сказал менять масло каждые 15-20 тыс. От машины вскоре избавились. Выводы сами делайте. Данный вариатор это недовариатор,
Тунгусов! Не вводи людей в заблуждение! Какая нафиг японская компания. О Тотачи в Японии и слышать не слышали. Преднамеренный обман потребителя, обычные российские барыги, прикрываясь иероглифами путают народ. Такая же [у нас не ругаются] как Такаяама, Митасу, Ёки и прочая ерунда. Написали бы честно: базу берем в Китае, разливаем в России, может в Сингапуре раньше разливали ну или купили там шильдик "Разлито в Сингапуре". Или боитесь, что под этим соусом (весьма правдивым) брать не будут? Лучше обманывать да? Только из за этого никогда никому вас не советую и не вожу ващу продукцию, всех отговариваю.
Благодарю за советы. Как всегда прогладки по сути одноразовые, обязательно куплю. Свечи затягивал всегда на холодном моторе динамометрическим ключом, у меня их целых 2, большой и малый. Свечи покупаю Beru (на Кашкаи уже привозил такие, людям понравилось), хорошие, недорогие, подделок не встречал. Сейчас пробег 52 тыс, колодки сношены еще только на половину. Но сломалась оплетка правого троса ручника. Ручник отказал. Снял кронштейн, зачистил сверху резиновый рукав, соединил, обмотал изолентой, заармировал резиновым упругим шлангом, поставил термоусадку. Кронштейн вообще убрал, чтобы перегиба не было. Теперь все работает отлично. Салонный фильтр менять....Иногда думаю в каком бреду были инженеры, чтобы такой маразм придумать. Лампы горят примерно раз в полгода. Притом у папы есть Ауди 80 1984 года. Лампы не меняны с 97 года, как машина приехала в Россию, а может вообще родные еще. Косяки есть у Кашкая, но я и не жду от него чудес. Обыкновенная достаточно бюджетная машина. просто сел и поехал, без эмоций, карман не тянет абсолютно. Пока это главное. Дом дострою, на СХ5 посмотрю новый или немного БУ Таурег 3.0 tdi.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456