Страница 2 | Комментарии Ваш товарищ
АватарВаш товарищ

Ваш товарищ Комментарии

У нас в семье два кашкая, новыйи 13 года. Никаких проблем вообще. А вы что в правду удивились, что к 10000 пробега масло устало??? Поздравляю, эксперты из вас те еще. Непосредственный впрыск часто склонен к разжижению масла бензином. Голову надо включить и менять масло каждые 250 моточасов на этом моторе и заливать масло в соответствии с конструкцией двигателя. А не то что для России написано в бумажке. Кстати в Ниссан рус на мой вопрос, почему вы льете полнозольник 5w40 сказали, что да, это неправильно, но на нем мы больше зарабатываем. Это цитата практически

-6

Народ это неорганизованная, часто хаотичная, безсистемная толпа людей. Без должной организации она не способна к какой либо организованной, целенаправленной деятельности. Это очевидно.

+1

Очень мне интересно, что за народ применил эти самые методы 1917. Тот самый народ, который в 18 без хлеба и топлива сидел? Или к крови в гражданской умылся??? Спасибо, не надо!!

-3

Я меняю масло каждые 250 моточасов. Это примерно 5-8 тыс км. Что сиущает в замене в 8-10. Тормозуху менять положене через 2-3 года, антифриз 2-11 лет в зависимости от рецептуры

+2

Я раз в три года на одной из своих машин меняю. Там пробег 1000-1500 в год... Нормально все, проверено

+3

Насчет снятия поддона я ведь стебусь...

+2

Остаток отличается по составу от такого же нового масла. Получается, что при заливе нового масла такой же фирмы и модели в реальности происходит смешивание абсолютно разных масел. Тем более, что полимерный загуститель в остатке разложился и вязкость уплыла. Оно уде скажем не 5w30, а 5w20. Но по статье дурнала За рулем этогт делать не стоит. Выход есть. При замене масла снять поддон и промыть систему от старого масла, ибо смешивать то не рекомендуется. Ну или немного подумать головой.

+1

Не знаю как в Москве, но в России подавляющее число водителей знает какое масло у него залито. Не факт, что оптимальное, в соответствии с особенностями конструкции двигателя, но знает. Некоторые масла например не ходят по 300 моточасов. И анализы это показывают. Интересно как вы сможете на Ниссан Примера с его картером 2.5 литра на ильсаке проехать 300 моточасов.... Не знаете вопрос, не надо обобщать. Читать смешно ей Богу!

+3

Я в свой рено насобирал остатков у коллег в гараже на замену. В итоге там было 4 типа масел. Залил и спокойно объездил положенные 300 моточасов. Под крышкой все чисто работало отлично. Это полный бред, что масла могут быть не совместимы. У вас еще майонезы и кетчупы скоро будут несовместимы. Вопрос умникам, а вы задумывались, что при замене у вас несливаемый остаток есть, иногда он большой. Так он ведь окислился, нитрация произошла. Он же не совместим с тем новым таким же маслом, которые вы заливаете. Грубо говоря остаток имеет уже другие свойства, отличающиеся от новой порции....Ужас, ужас вы смешали два разных масла..

+4

Правильно, что повышают. Я сам писал обращение к губернатору Свердловской области, чтобы как можно больше камер ставили. Особенно за городом, я предложил через каждые 5 км камеру. Я хочу ездить и боятся, что очередной дебил мою семью угрохает. Больше камер, больше штрафов-целее будем. Надо жесче с россиянами, иначе они не понимают

-1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: