Нет ни ездил. Из роботов ездил только на Ярисе (очень так себе, но проехала точно больше 100 тыс. км. без ремонта, потом продали), и Октавии 1,4 с ДСГ (нормально, но боюсь недолго). На Кашкае 2,0 с вариком долго ездили (тупит как 4 АКПП), однако эксперементировать не стали и на 45 тыс. продали. Больше всего ездил на классических АКПП. Ничего плохого сказать не могу. 4-х ступенчатые тупят конечно... А вот 6-ти ступенчатые Айзины, те что идут в современных PSAшных авто - превосходны!
Посмотрел, размеры Тушкана всего 4475 x 1850 x 1660 мм.
Зная неспособность азиатов формировать внутреннее пространство, а также неуёмную страсть к дешёвым понтам, уверен, что Мокка при более скромных внешних габаритах будет просторнее внутри.
Крузенштерн Ответы на комментарии
в регионах зарплата с 2008 года особо не менялась
Не смешите так больше!
А вы считаете, что, если запор смешать с поносом, то можно нечто съедобное получить?)))
Нет ни ездил. Из роботов ездил только на Ярисе (очень так себе, но проехала точно больше 100 тыс. км. без ремонта, потом продали), и Октавии 1,4 с ДСГ (нормально, но боюсь недолго). На Кашкае 2,0 с вариком долго ездили (тупит как 4 АКПП), однако эксперементировать не стали и на 45 тыс. продали. Больше всего ездил на классических АКПП. Ничего плохого сказать не могу. 4-х ступенчатые тупят конечно... А вот 6-ти ступенчатые Айзины, те что идут в современных PSAшных авто - превосходны!
Только коптят эти судовые двигателя где-то далеко в море, не в центре города.
Крета лучше Мокки.
Не пойму такого ожидания.
Расскажите это, тем кто живет в Москве и в др. больших мегаполюсах
Как только судовые дизели поставят на автомобили - расскажем.
Таскай все вместе, удобно украсть/потерять
Посмотрел, размеры Тушкана всего 4475 x 1850 x 1660 мм.
Зная неспособность азиатов формировать внутреннее пространство, а также неуёмную страсть к дешёвым понтам, уверен, что Мокка при более скромных внешних габаритах будет просторнее внутри.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...282930313233343536373839404142...