Страница 24 | Ответы на комментарии Крузенштерн
АватарКрузенштерн

Крузенштерн Ответы на комментарии

Да они бредят, такого расхода там быть не может, как владелец спорта говорю

-4

Вот даже интересно попробовать на тестдрайв такой движок с пп... Ездил на гольфе с мкпп и саха 1,4 122 лс, в малейшей грязи типа чуть раскисшего проселка он никак... Низов нет, на верхах букс(((

-8

Знаю достаточно, чтобы обходить авто с малолитражными надутыми моторами от ВАГ и с этой ДСГ стороной.

И к чему лично пробовать это "счастье"?! Достаточно мнений специалистов и владельцев.

0

А Джук как известно не имеет АКПП

+6

С двигателем 1,4 на и ДСГ?

-3

Молодец, а с завода почему это не сделали тогда?? Зачем нужен подсос воздуха я не пойму.

+1

Сесть можно и после Пассата и даже после Бугатти если жизнь прижмёт. Но от этого Веста даже на уровне Пассата не будет ни по езде, ни по комфорту, ни по надёжности.

+1

По свежевыпавшему снегу легко проезжает пузотерка, он утрамбовывается и не мешает движению. Я на переднем приводе один раз заехал настолько, что дверь еле открыл, а потом свободно выехал. Вот по старому снегу так ехать уже не получится, он слежавшийся и более плотный, там сразу наглухо садишься и приходится копать, чтобы самому выехать. Если голову на плечах иметь, то мне хватает и 140мм просвета для езды без серьезных проблем, но, конечно, хотелось бы побольше.

Насчет колес для трассы тоже не все однозначно. У весты итак аэродинамика 0.4, широкие 17 колеса еще больше ее ухудшают, да и дорогие они. Имхо глупость для малолеток, которые режут пружины и ставят сабы в весь багажник.

Полноприводных универсалов нет, потому что у нас любят кроссоверы. По факту практически одно и тоже. За этот ценник можно огромный патрик взять, а можно шниву или дастер поменьше размером.

0

Меня таким макаром убеждали, почему я должен рукоплескать пенсионной реформе. Не верю я пропагандистам больше... Бабла у меня больше не станет, если я сниму на УАЗе передний кардан...😀

+16

"Его тупо нет в этом классе, и не надо."

Видимо на АвтоВАЗе так и думают. По моему, они пошли по пути возврата доверия к марке. Сначала завоюют доверие на недорогих бюджетных авто, а после пойдут дальше. Это как в свое время китайцы влезли в сегмент недешевых кроссоверов. Вроде все нормально, красиво, стильно комфортно, функционально. Но одно слово: Китаец, - перечеркивает всё.

Кстати, про полный привод на Весту. Мне наболтали, что руководство инженерам поставило задачу к 2020 году сделать. Посмотрим, как будет.

-1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: