Автор не учел, что сейчас большинство автомобилей покупается в кредит. А кредит на новый автомобиль в подавляющем большинстве случаев дешевле, чем на б/у. И потому не совсем корректно сравнивать автомобили за одинаковую цену.
А Вы не задумывались отчего? Я проездил на Peugeot 308SW (7-местный универсал) практически с нуля до 130 000 км. В прошлом декабре продал практически за копейки. Обслуживал исключительно у ОД. Примерно тысяч до 100 км тоже нарадоваться не мог. Просторный, неплохо оснащенный. Одна только стеклянная крыша чего стоит! Багажник "под шторку" - 620 литров (при двух рядах сидений). Широчайшие возможности трансформации салона...
При пробеге около сотни автомат (AL4) ушел в аварийный режим. Хотя до этого пару раз для профилактики менял в нем масло. Ремонт обошелся порядка 35 т.р.
На 118 тыс. км. пришлось заменить цепь ГРМ - 45 т.р.
Двигатель (EP6) потреблял порядка 1л масла на 1000 км. При этом за замену маслосъемных колпачков дилер просил 40-50 т.р. А за 70 предлагал дополнительно поменять кольца (и это при пробеге около 130 тыс. км.).
И это на автомобиле французской сборки.
В итоге, после 17 лет езды на иномарках, я купил Весту СВ Кросс. Пока не жалею. Как будет дальше, поживем, увидим.
"Скорости высоки, все происходит практически мгновенно."
И снова автор предлагает задачу из разряда, что делать если ситуация уже доведена практически до ДТП. При этом даже не пытается рассуждать о том, как до такой ситуации не доводить.
Полоса для разгона не такая уж и короткая. И вишневый автомобиль не может появиться внезапно, прямо перед концом своей полосы. Его скорость и намерения вполне очевидны. И если не "бычить" и не устраивать с ним гонки, то простого сброса газа будет вполне достаточно, чтобы "дать дорогу дураку" не создавая при этом аварийной ситуации. Дополнительно можно подстраховаться переместив правую ногу на тормоз, чтобы зажглись стоп-сигналы для информирования водителя белого внедорожника о своем намерении.
Кстати, вероятно именно выбор действий по первому варианту, в сумме с неверной оценкой динамических возможностей собственного авто и вишневого, довели водителя красной машины до ситуации, описанной в задаче.
Или же Вас возмутил сам факт критического комментария?
К сожалению, в редакции "За Рулем" "в последнее время становится трендом" давать статьям громкие заголовки, не соответствующие их содержанию. И очень жаль что Вам, как представителю этого уважаемого издания, "неинтересно это обсуждать".
Михаил, разве кто-то оспаривал существование патента? Вы озаглавили свою статью: "Гусеничный транспорт изобрели в России". Тем не менее гусеничный движитель применялся в других странах ранее указанного в статье патента. О чем Вам и написал безымянный комментатор. Каким образом он "обгадил свою страну"?
"Тем не менее в КоАП появилась статья 8.25, карающая не только за парковку на газоне, но и за «иные территории, занятые зелеными насаждениями»."
Небольшое дополнение. В КоАП РФ данная статья к парковке на газонах отношения не имеет. Видимо автор имеет ввиду КоАП г.Москва. Т.е. речь идет о муниципальном законе. При этом на федеральном уровне понятие "газон" до сих пор не регламентировано. Оттого каждый муниципалитет выдумывает свои законы, один другого нелепей. Например, в Перми "Правила благоустройства", за нарушение которых (в частности за парковку на газоне) штрафуют, дают следующее определение газону: "Газон - участок земли с открытым грунтом в определенных границах с существующими на нем зелеными насаждениями или предназначенный для создания зеленых насаждений."
Как идентифицировать "определенные границы" и чем они определены закон не объясняет. Равно как и не объясняет как понять, предназначен участок открытого грунта для создания зеленых насаждений или нет...
Андрей_Пермь Комментарии
У Григория Остера вредные советы куда веселее. Да и безвредней.
Автор не учел, что сейчас большинство автомобилей покупается в кредит. А кредит на новый автомобиль в подавляющем большинстве случаев дешевле, чем на б/у. И потому не совсем корректно сравнивать автомобили за одинаковую цену.
"И главный аргумент - убойная цена!"
А Вы не задумывались отчего? Я проездил на Peugeot 308SW (7-местный универсал) практически с нуля до 130 000 км. В прошлом декабре продал практически за копейки. Обслуживал исключительно у ОД. Примерно тысяч до 100 км тоже нарадоваться не мог. Просторный, неплохо оснащенный. Одна только стеклянная крыша чего стоит! Багажник "под шторку" - 620 литров (при двух рядах сидений). Широчайшие возможности трансформации салона...
При пробеге около сотни автомат (AL4) ушел в аварийный режим. Хотя до этого пару раз для профилактики менял в нем масло. Ремонт обошелся порядка 35 т.р.
На 118 тыс. км. пришлось заменить цепь ГРМ - 45 т.р.
Двигатель (EP6) потреблял порядка 1л масла на 1000 км. При этом за замену маслосъемных колпачков дилер просил 40-50 т.р. А за 70 предлагал дополнительно поменять кольца (и это при пробеге около 130 тыс. км.).
И это на автомобиле французской сборки.
В итоге, после 17 лет езды на иномарках, я купил Весту СВ Кросс. Пока не жалею. Как будет дальше, поживем, увидим.
"Скорости высоки, все происходит практически мгновенно."
И снова автор предлагает задачу из разряда, что делать если ситуация уже доведена практически до ДТП. При этом даже не пытается рассуждать о том, как до такой ситуации не доводить.
Полоса для разгона не такая уж и короткая. И вишневый автомобиль не может появиться внезапно, прямо перед концом своей полосы. Его скорость и намерения вполне очевидны. И если не "бычить" и не устраивать с ним гонки, то простого сброса газа будет вполне достаточно, чтобы "дать дорогу дураку" не создавая при этом аварийной ситуации. Дополнительно можно подстраховаться переместив правую ногу на тормоз, чтобы зажглись стоп-сигналы для информирования водителя белого внедорожника о своем намерении.
Кстати, вероятно именно выбор действий по первому варианту, в сумме с неверной оценкой динамических возможностей собственного авто и вишневого, довели водителя красной машины до ситуации, описанной в задаче.
"Беспилотник «Яндекса» построен на базе хэтчбека Toyota Prius. Интересно, что официально у нас такие машины никогда не продавались"
Разве? Пару лет назад лично видел Prius в шоу-руме дилерского центра Toyota. Ценник был порядка 2 млн. рублей.
Уж не на основании ли подобных "рейтингов" страховая потом рассчитывает стоимости полисов?
Или же Вас возмутил сам факт критического комментария?
К сожалению, в редакции "За Рулем" "в последнее время становится трендом" давать статьям громкие заголовки, не соответствующие их содержанию. И очень жаль что Вам, как представителю этого уважаемого издания, "неинтересно это обсуждать".
Михаил, в одной соседней с нами стране многие школьники уверены, что их далекие предки выкопали море и насыпали горы...
Я согласен с Вами, что негоже забывать достижения своих соотечественников. Но и приписывать им изобретение всего на свете - не лучше.
Вряд ли тот комментатор собирался "пнуть свою страну". Скорее указать Вам на некорректность заголовка статьи.
"...Есть патент. Можете его оспорить..."
Михаил, разве кто-то оспаривал существование патента? Вы озаглавили свою статью: "Гусеничный транспорт изобрели в России". Тем не менее гусеничный движитель применялся в других странах ранее указанного в статье патента. О чем Вам и написал безымянный комментатор. Каким образом он "обгадил свою страну"?
"Тем не менее в КоАП появилась статья 8.25, карающая не только за парковку на газоне, но и за «иные территории, занятые зелеными насаждениями»."
Небольшое дополнение. В КоАП РФ данная статья к парковке на газонах отношения не имеет. Видимо автор имеет ввиду КоАП г.Москва. Т.е. речь идет о муниципальном законе. При этом на федеральном уровне понятие "газон" до сих пор не регламентировано. Оттого каждый муниципалитет выдумывает свои законы, один другого нелепей. Например, в Перми "Правила благоустройства", за нарушение которых (в частности за парковку на газоне) штрафуют, дают следующее определение газону: "Газон - участок земли с открытым грунтом в определенных границах с существующими на нем зелеными насаждениями или предназначенный для создания зеленых насаждений."
Как идентифицировать "определенные границы" и чем они определены закон не объясняет. Равно как и не объясняет как понять, предназначен участок открытого грунта для создания зеленых насаждений или нет...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456