Ничего нового, дураки и дороги)), независимо за рулём он(дурак) или пешеход и проблема автором озвучена уж слишком однобоко.
В идеале решение этой проблемы - это разделение потоков движения пешеходов, велосипедов и автомобилей, что бы дураки, попросту, не пересекались. Силами одних правоохранителей не удаётся решить проблему не неадекватных водителей, ни неадекватных пешеходов. Здесь нужна, помимо продуманной инфраструктуры некая ПРОПАГАНДА(не оскорбительная) культуры дорожного движения в целом и неприятие обществом противоречащего пдд поведения, но здесь как видим огромные проблемы.
Мне кажется, что автоблогеры и журналисты ради хайпа вынуждают своей критикой автопроизводителей придумывать разные внедорожные фишки и имитации. Последний пример - последнее поколение рав-4, сколько его критиковали, хотя у Тойоты достаточно в линейке внедорожников.
Что вы с этими лозунгами носитесь? В Китае государственный дикокапиталистический режим - от того и были протесты 89-го. Демократию в России росчерком пера Ельцин похоронил ещё в 93-м, Путин лишь дожал, т.к. слабовольная личность и не терпит критики, не говоря о не желании выходить на своих ногах из Кремля(в Китае до недавнего времени были ещё 10-ти летнее ограничение, которое СОБЛЮДАЛОСЬ).
Китай совершенно другая история, посмотрите хотя бы на торговый оборот Китай-США, численность населения, был опыт европейской колонии.. Да и на сегодня(спустя 40 лет) всё-равно по ввп на душу населения он далёк от развитых государств.
Диммонн Комментарии
У Оруэлла немного по другому, я бы даже сказал, как то человечнее))
Один бизнесмен рассказывал
- в Лондоне стоит на красный, автомобилей нет, рядом был полицейский и махнул - переходи!
Говорит - тот понимает, что время-деньги))
Такое чувство, что вы не прочитали пост, на который ответили))
Как правило, где бросил авто, там и перешёл дорогу, о чём он, собственно, и написал.
Ничего нового, дураки и дороги)), независимо за рулём он(дурак) или пешеход и проблема автором озвучена уж слишком однобоко.
В идеале решение этой проблемы - это разделение потоков движения пешеходов, велосипедов и автомобилей, что бы дураки, попросту, не пересекались. Силами одних правоохранителей не удаётся решить проблему не неадекватных водителей, ни неадекватных пешеходов. Здесь нужна, помимо продуманной инфраструктуры некая ПРОПАГАНДА(не оскорбительная) культуры дорожного движения в целом и неприятие обществом противоречащего пдд поведения, но здесь как видим огромные проблемы.
Путь на самоизоляцию и выкручивание из мировой глобализации давно обозначен, даже иногда тёзка говорит об этом в слух и публично.
Значит учитесь выражать свои мысли понятно, а то имелось ввиду одно, а написал другое.
Мне кажется, что автоблогеры и журналисты ради хайпа вынуждают своей критикой автопроизводителей придумывать разные внедорожные фишки и имитации. Последний пример - последнее поколение рав-4, сколько его критиковали, хотя у Тойоты достаточно в линейке внедорожников.
Вы от количества Вест считаете, а пишите про про продажи автоваза. Как то там не одна Веста))
Кто первым придумал городские авто(в том числе и с полным приводом) гонять на офроад?
Что вы с этими лозунгами носитесь? В Китае государственный дикокапиталистический режим - от того и были протесты 89-го. Демократию в России росчерком пера Ельцин похоронил ещё в 93-м, Путин лишь дожал, т.к. слабовольная личность и не терпит критики, не говоря о не желании выходить на своих ногах из Кремля(в Китае до недавнего времени были ещё 10-ти летнее ограничение, которое СОБЛЮДАЛОСЬ).
Китай совершенно другая история, посмотрите хотя бы на торговый оборот Китай-США, численность населения, был опыт европейской колонии.. Да и на сегодня(спустя 40 лет) всё-равно по ввп на душу населения он далёк от развитых государств.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011