Диммонн Комментарии

падение по первому учёту существенно поболее 3%, так что в статье ещё пока оптимистичные данные с отгрузками на полные склады шоурумов.

А по итогом года велика вероятность упасть на 10-15%. О 3 млн. 2012-го остаётся только мечтать))

Глушат тепловозы даже не на долго, даже на ещё советского производства тепловозах. Может где в Сибири и нет, в европейской части глушат.

У меня после зимы от реагентов разваливались резинки независимо от пробега, поменял бренд и забыл, даже название бренда.

Президент всё ругает силовиков за давление на бизнес, а они его не слушают))

Думаю, ругает только публично, а за закрытыми дверями раздаёт указания. Показательных и сомнительных дел, начиная от Юкоса и не заканчивая делом Калви за 20 лет наберётся не мало.

Хочется пожелать удачи человеку в споре с безумным государством.

Трамвай не актив банка, которому важна рыночная стоимость. Да и рыночная стоимость и влияние на её небольшого дтп подсчитать очень сложно, если не сказать что невозможно до заключения сделки купли-продажи. Тем более недостатки от дтп устранены в ходе ремонта.

При Ельцине стоит смотреть на котировки "уралс", тот тоже бы сумел "подняться с колен", а приходилось кушать "ножки Буша"))

До Минска, очень скоро, с ветерком тоже будет стоить денег, благодаря Ко.

Как так, протекционизм и импортозамещение не работают? Как тогда встать с колен?

Советчикам автопроизводителям снизить цены - надо сначала снизить зарплаты рабочим, налоги.. ))

без вариантов))

Врёшь, Рогозин говорил на батуте!