Здравствуйте. Лично я думаю, что на лесовозах- однозначно барабаны. Ну а на шоссе, это как производитель посчитает. У нас сейчас Рено Каптур "Экстрим". Светодиодная оптика вполне уживается с барабанами на задней оси.
Здравствуйте. В лесу однозначно барабаны. Ну а на легковых, тут как производитель пожелает. Сейчас у нас Рено Каптур "Экстрим" и ничего, светодиодная оптика вполне уживается с барабанами на задней оси.
Здравствуйте. По поводу CVT (в паре с 2.0) на Флюенсе. Такой же тандем таскает Х-трейл, а Флюенс легче. В итоге на момент продажи в 2017 (выпуск 11.2011) пробег был 125000 и одной ошибки (не то, что дёрганий). По поводу аппетита 4-х ступенчатого автомата- согласен (Каптур Экстрим 2.0) но тоже в пределах разумного.
Безымянный Комментарии
Спасибо. Ожидал в конце услышать дату начала продаж и ценник. Увы.
Спасибо. Хотя надеялся, что в конце прозвучит дата начала продаж у нас и ценник.
Здравствуйте. Снижая скорость, я бы ещё взял чуть к обочине, дабы быстрей оценить ситуацию.
Спасибо, что поднимаете такие моменты. В Крыму многие расценивают такие действия чиновников как открытый саботаж и создание напряжённости.
Здравствуйте. Лично я думаю, что на лесовозах- однозначно барабаны. Ну а на шоссе, это как производитель посчитает. У нас сейчас Рено Каптур "Экстрим". Светодиодная оптика вполне уживается с барабанами на задней оси.
Здравствуйте. В лесу однозначно барабаны. Ну а на легковых, тут как производитель пожелает. Сейчас у нас Рено Каптур "Экстрим" и ничего, светодиодная оптика вполне уживается с барабанами на задней оси.
Здравствуйте. По поводу CVT (в паре с 2.0) на Флюенсе. Такой же тандем таскает Х-трейл, а Флюенс легче. В итоге на момент продажи в 2017 (выпуск 11.2011) пробег был 125000 и одной ошибки (не то, что дёрганий). По поводу аппетита 4-х ступенчатого автомата- согласен (Каптур Экстрим 2.0) но тоже в пределах разумного.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345