Звучит интригующе. Может приоткроете завесу тайны? Стоит ждать то?)). И насчет оцинковки не просветите? Дилеры говорят оцинкована, владельцы в один голос твердят, что нет.
Глубокая модернизация ей нужна, а не планшеты китайские, тогда еще может поживет какое-то время. А в таком виде недолго ей осталось. Продажи падают, издержки растут, за ними и цена тянется.
Да, стоимость содержания это важно, тут не поспоришь. Сколько стоит заменить смазку в ступичных подшипниках с разборкой узла? Каждые 30 тыс км, если не ошибаюсь? Плюс регулировать каждые 10 минимум, это если с асфальта не съезжать. И сами ступичные редко у кого живут до 100 тыс км. Нерегулируемый подшипник на любом авто ходит не менее 100 тыс.км. и не требует никакого внимания. Ну да стоит 1500 р а не 500 р, как на Шниву, но оно того стоит. При содержании любого автомобиля, а к Шниве это относится особенно основные затраты это все-таки топливо, а не ступичные подшипники. И если уж на бензин хватает, найдется и на подшипники раз в 100-150 тыс.км.)),
Так я про то и говорю. Притом подогрев или парктроник много дешевле литых дисков, например, а комфорта и удобства доставляют много. Если не в базу, то уж со второй версии уж можно их ставить.
Вот только странно, что недешевый кондей и литые диски все хотят начиная со второй комплектации, а копеечный подогрев сидений только покупатели суперлюксов. Я точно в России живу, где пять месяцев зима?
Зачем вам нерегулируемые ступицы, она и так будет дорожать.) Затем, что покупая машину по цене квартиры в провинции, я не хочу бегать вокруг нее с зубилом. Комплект с подшипниками Ивеко стоит около 15к с установкой. Минус отсюда старые ступицы и стоимость их установки. С учетом того что завод покупает их не в розницу и ставит в условиях конвейера больше 10000 получиться никак не должно. И таки да, я лучше заплачу за нерегулируемые ступицы чем за китайский планшет не торпедо.
Семеныч Комментарии
Звучит интригующе. Может приоткроете завесу тайны? Стоит ждать то?)). И насчет оцинковки не просветите? Дилеры говорят оцинкована, владельцы в один голос твердят, что нет.
Новую точно не запустят. Денег нет. GM слился, автовазу это тоже не нужно.
Да-да, 19 сек до ста и 140 км/ч максималки, точно такие же характеристики были у Москвича-412 1967 года... Это не смешно, это скорее грустно.
Глубокая модернизация ей нужна, а не планшеты китайские, тогда еще может поживет какое-то время. А в таком виде недолго ей осталось. Продажи падают, издержки растут, за ними и цена тянется.
Да, стоимость содержания это важно, тут не поспоришь. Сколько стоит заменить смазку в ступичных подшипниках с разборкой узла? Каждые 30 тыс км, если не ошибаюсь? Плюс регулировать каждые 10 минимум, это если с асфальта не съезжать. И сами ступичные редко у кого живут до 100 тыс км. Нерегулируемый подшипник на любом авто ходит не менее 100 тыс.км. и не требует никакого внимания. Ну да стоит 1500 р а не 500 р, как на Шниву, но оно того стоит. При содержании любого автомобиля, а к Шниве это относится особенно основные затраты это все-таки топливо, а не ступичные подшипники. И если уж на бензин хватает, найдется и на подшипники раз в 100-150 тыс.км.)),
Я таких тонкостях не разбираюсь. Увы)).
Так я про то и говорю. Притом подогрев или парктроник много дешевле литых дисков, например, а комфорта и удобства доставляют много. Если не в базу, то уж со второй версии уж можно их ставить.
Вот только странно, что недешевый кондей и литые диски все хотят начиная со второй комплектации, а копеечный подогрев сидений только покупатели суперлюксов. Я точно в России живу, где пять месяцев зима?
Зачем вам нерегулируемые ступицы, она и так будет дорожать.) Затем, что покупая машину по цене квартиры в провинции, я не хочу бегать вокруг нее с зубилом. Комплект с подшипниками Ивеко стоит около 15к с установкой. Минус отсюда старые ступицы и стоимость их установки. С учетом того что завод покупает их не в розницу и ставит в условиях конвейера больше 10000 получиться никак не должно. И таки да, я лучше заплачу за нерегулируемые ступицы чем за китайский планшет не торпедо.
Вполне возможно. Бардак как был, так и остался.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789