«За рулем» Материалы

Нет, мы не впали в детство. Но пройти мимо снегокатов с моторами не смогли. Такой транспорт может везти и взрослого на скорости до 25 км/ч.

Этот китайский грузовик (цена - от 1 690 000 рублей) уже прозвали «убийцей» и ГАЗели, и Соболя. Ведь у него две модификации: одна - полной массой 2,5 тонны, вторая - 3,5 тонны.

Вопрос читателя «За рулем» вызван длительным ожиданием заказанных запчастей. А рулевое управление, вопреки «лампочке», работает, по его ощущениям, как обычно.

Бросить все и бежать? Такие мысли никогда не приходят в голову нашим военным водителям, перевозящим ценные грузы по нашей земле, находящейся под обстрелом украинских националистов.

В серию ГАЗ-63 пошел в 1948-м - через два года после начала производства базового заднеприводного грузовика. Полноприводную версию сделали предельно простой, дешевой и максимально унифицированной с обычным ГАЗ-51.

Точного ответа на данный вопрос нет, но я попытался подсчитать.

Эту машину собирают в Юго-Восточной Азии и завозят к нам по параллельному импорту. Равно как и аналогичных одноклассников - Toyota Rush и Suzuki Ertiga.

В основе Соболя XXI века - архитектура NN. Соответственно, габариты существенно выросли.

Читательница «За рулем» задала нестандартный вопрос. Вот ответ ГИБДД.

В России с 11 января разрешили использовать камеры для фиксации выброса мусора из машины.

Читатели "За рулем" задали нестандартный вопрос. А мы получили официальный ответ ГИБДД.

Этой модификации добавили блокировку заднего межколесного дифференциала, внедорожный круиз-контроль для автоматического поддержания пешеходной скорости на сложном рельефе и «экспертный» режим движения, в котором отключается вся электроника, кроме ABS. При этом за блокировку межосевой муфты отвечает электроника, принудительно сделать это нельзя.

Об этом и не только - в свежем выпуске журнала «За рулем». Уже в продаже!

В этом году Haval обещает добавить в линейку как минимум одну новую модель - не считая «Х-версии» кроссовера Dargo.

Идею полноприводной Оды ИЖ-2126 первой стала продвигать ижевская околозаводская тюнинговая фирма Норма-Авто. Она разработала несколько вариантов машин. В том числе дорожный - без понижающей передачи, с независимой задней подвеской. А в качестве эксперимента часть машин - даже с импортными агрегатами. Но самым распространенным стал внедорожный ИЖ-2126-60. Сделали таких автомобилей всего несколько тысяч. Правда найти два одинаковых сейчас практически невозможно.

Враг всеми силами и не жалея людей пытается остановить российские автомобили снабжения. Но это у него не получается всего по одной причине, имя которой - российский военный водитель.

Купе-кроссовер Mazda CX-4 выпускается и официально продается только в Китае. Но параллельным импортом в Россию ввезли уже несколько сотен машин.

Читатель «За рулем» задал животрепещущий вопрос, а мы получили официальный ответ ГИБДД.

У этих кроссоверов очень много общего. Двигатели с наддувом объемом полтора литра (только мощность разная), исключительно передний привод и схожие габариты.

Эта машина выпускалась с семью вариантами двигателя.

Читатель "За рулем" поневоле оказался втянутым в неприятную историю.

В апреле 1928 года вышел первый номер журнала «За рулем». Тогда никто не знал, что журнал побьет все рекорды по популярности и продолжительности жизни.

На переднеприводном универсале Лада Веста SW Кросс и рамном внедорожнике УАЗ Патриот мы выехали в поля - проверить, так ли необходим во многих ситуациях полный привод.

Ситуацию, в которой оказался читатель «За рулем», разъясняет глава Госавтоинспекции Михаил Черников.