«За рулем» Материалы

Все зависит от технических характеристик средства индивидуальной мобильности, разъясняет глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Mercedes-Benz C-класса (W204) - автомобиль относительно современный. А это значит, что его узлы и агрегаты нельзя назвать надежными в равной степени.

Atlas Pro есть и с полным приводом, но это гибрид, с электрическим довеском. Tiggo 7 Pro Max бывает только переднеприводным.

Фестиваль прошел в этом году в одиннадцатый раз. То же место - пролив Малое море в районе острова Ольхон. Те же цели - установление рекордов скорости на льду. Та же команда организаторов во главе с Андреем Леонтьевым. Знакомые гонщики и судьи. Вот только автомобили - соискатели рекордов стали другими.

До конца лета Сhery привезет в Россию седан Arrizo 8, чертами весьма смахивающий на Camry, но на 10 см более короткий. У него ладные формы, без китча - возможно, спереди еще появятся противотуманки. Патрубки выхлопа - бутафория, зато вся оптика на светодиодах.

«За рулем» получил официальный ответ главы Госавтоинспекции.

Моторы Камри и Авалона отличаются одной буквой в индексе и, соответственно, прошивками. И трансмиссии при них идентичные: вариатор с двигателем 2.0, а с другими моторами - 8-ступенчатые автоматы.

Эта дорога бывает темной, долгой и всегда опасной, но вопроса «ехать или нет?» ни у кого даже не возникает.

Evolute i-Joy выпускают в Липецке - на заводе компании «Моторинвест». Методом крупноузловой сборки. Это относительно несложный процесс, но в нем масса нюансов - от сборки силового агрегата до заливки софта.

Вот официальный ответ главы Госавтоинспекции.

Полный привод сильно изменил поведение Exeed LX. Все дело в ином распределении массы по осям. Кроссовер уже не стремится уйти наружу поворота при переборе скорости, а ввинчивается в вираж, делая именно то, чего ждешь от премиального паркетника.

Двигатель тот же - 16-клапанный 1.6. Прежде он развивал 114 л.с. Теперь, благодаря новому блоку управления и чуть иному впускному тракту, может быть до 120 л.с. Коробка передач та же - вазовская, 5-ступенчатая.

На вопрос читателя «За рулем» отвечает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Камеры учатся распознавать разные виды нарушений ПДД - в том числе с помощью нейросетей. А за обучение приходится платить нам. Непорядок!

Жалобу читателя «За рулем» разбираем с главой Госавтоинспекции РФ.

Двигатель только один - двухлитровый наддувный Е20СВ мощностью 220 л.с. С ним двухтонный внедорожник при разгоне до 100 км/ч едва выходит из 11 секунд. Но управление тягой удобное, особенно на бездорожье.

Об этом и не только - в свежем выпуске журнала «За рулем». Уже в продаже!

С управляющей компании вполне реально взыскать не только деньги на ремонт поврежденного автомобиля, но и штраф. И для этого даже не нужно быть жителем района, где произошел неприятный инцидент.

Самая престижная в России автомобильная премия - Гран-при «За рулем» - выходит на финишную прямую. Совсем скоро мы проведем розыгрыш автомобилей среди наших читателей.

В наших руках не просто «четверка» советского выпуска, а машина для немецкого рынка, на которой установлены почти все «допы», не снившиеся советскому потребителю.

Претензию читателя «За рулем» разбирает по существу глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Volkswagen Bora поставляется к нам из Китая по параллельному импорту. Ввезено несколько сотен машин. Это седан гольф-класса с типично фольксвагеновским дизайном кузова и салона. Существенно отличается только оснащение. В Боре нет никаких обогревов, даже боковых зеркал. Но дилер, занимающийся импортом этих машин, ставит их самостоятельно. Он же дает собственную гарантию.

Вот официальный ответ от главы Госавтоинспекции.

Эксперт «За рулем» разобрался со всеми врожденными и возрастными болячками Skoda Yeti.