Хотелось бы напомнить редакции, что негоже коверкать имена. Тем более не имеет смысла, если оно кириллицей изначально пишется. Человека на видео зовут Алексей Кежа, он родился в Белоруссии и провел там первые 18 лет своей жизни.
А вообще, команда дизайнеров у БМВ интернациональная: от арабов, до славян. Так что шутка про полочки не зашла. Как-то непрофессионально.
"Willys в обращении в Европе были французы , а не американского производства"
--
Во первых не чувак, а дама, которая восстанавливалa авто. Потом гугл вам неверно перевел фразу. Там сказано, что Виллисы бегавшие по европе в послевоенное время часто были французской сборки, а не американской.
Поверьте уж даме, она по винтику перебрала свою Кампаньолу конца 50-х и знает откуда дровишки.
Так вот, что касается «Новой Кампаньолы», то это действительно самостоятельная модель. А с мерседесом её связывает только однa история: в 1976 году итало-французцкий Renault Campagnola TRM500 проиграл в тендере Peugeot P4 (он же собранный по лицензии Mercedes G) для французкого МО. Видимо качеством пришелся не по нраву.
«La Campagnola non nasce a Torino ma è frutto di una comunione di cervelli fra francia, germania e italia. La Campagnola infatti non è altro che la copia a livello meccanico della mercedes».
Фиат Кампаньола не туринский продукт, а результат кооперации трех стран: Франция, Германия, Италия. Эта машина не что иное как копия платформы Мерседеса.
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Wroooom! Комментарии
Хотелось бы напомнить редакции, что негоже коверкать имена. Тем более не имеет смысла, если оно кириллицей изначально пишется. Человека на видео зовут Алексей Кежа, он родился в Белоруссии и провел там первые 18 лет своей жизни.
А вообще, команда дизайнеров у БМВ интернациональная: от арабов, до славян. Так что шутка про полочки не зашла. Как-то непрофессионально.
"Willys в обращении в Европе были французы , а не американского производства"
--
Во первых не чувак, а дама, которая восстанавливалa авто. Потом гугл вам неверно перевел фразу. Там сказано, что Виллисы бегавшие по европе в послевоенное время часто были французской сборки, а не американской.
Поверьте уж даме, она по винтику перебрала свою Кампаньолу конца 50-х и знает откуда дровишки.
Так вот, что касается «Новой Кампаньолы», то это действительно самостоятельная модель. А с мерседесом её связывает только однa история: в 1976 году итало-французцкий Renault Campagnola TRM500 проиграл в тендере Peugeot P4 (он же собранный по лицензии Mercedes G) для французкого МО. Видимо качеством пришелся не по нраву.
Вот так разрушаются мифы.
читайте здесь: campagnola . org
А вот и настоящая история:
«La Campagnola non nasce a Torino ma è frutto di una comunione di cervelli fra francia, germania e italia. La Campagnola infatti non è altro che la copia a livello meccanico della mercedes».
Фиат Кампаньола не туринский продукт, а результат кооперации трех стран: Франция, Германия, Италия. Эта машина не что иное как копия платформы Мерседеса.