> Да, упомянутые моторы фирмы Renault во многом устарели. Разница лишь в том, что их конструкция отработана до мелочей и обладает высокой надежностью
Чисто справедливости для: на фото двигателя со снятой клапанной крышкой отверстия под болты, которые удерживают распредвалы, явно больше соседних. Среди меня есть подозрение, что в клапанной крышке есть втулки (или приливы), которые туда входят и работают, в частности, как направляющие при монтаже крышки. На тойотовских двигателях 1.6 16v картина с точностью до наоборот - втулки интегрированы в головку блока. Зато высокотехнологичные и продуманные до мелочей французы не стали париться и сопрягают в этих местах чисто по плоскости, в результате чего масло с распредвала постепенно проникает в отверстие под болт и двигатель замечательно сопливит. Казалось бы, мелочь, но все равно неприятно.
Сдается мне, кто-то свистит. Почему я так думаю - тесть в 2013 году купил новую пятидверку, продав предыдущую 2003 года выпуска, которую я ему пригонял с северов в 2007. Так вот, по его ощущениям, та предыдущая на две головы лучше новой, хотя там и не было гидроусилителя руля и инжектора. Зато пороги не были составными, и кузов не гулял на кочках. И капот не был сделан из фольги. И блок комфорта мозги не парил.
У меня Альмера на механике, ест по трассе примерно 6 литров на сотню. Каюсь, цену на бензин я указал со скидкой 1 рубль с литра (есть у нас тут местная сеть заправок, которая такое практикует). Между прочим, это вполне себе случай из практики: на последний НГ я ездил теще в деревню, перед поездкой залил на 1420 рублей 92 бензина "под пробку". Следующая заправка у меня случилась как раз через 700 км (400 туда и 300 обратно), и показометр выдавал на тот момент то же количество делений топлива. Правда, там погрешность +-6 литров примерно )))
>Сейчас похожая книжка не помешала бы отважившимся поехать на электромобиле на «дальняк»
Отважившимся сейчас поехать на электромобиле не помешала бы карательная психиатрия. К сожалению, её отменили.
И да, 1500 за 700 км - ни[унаснеругаютсо] не дешево. Для примера, мой "жрущий как не в себя" Nissan Almera проедет это расстояние дешевле. Рублей на 50 - 100 )
Ясненько. С учетом отсутствия в статье конкретики про ТТХ модели я решил, что Вы изволите негативно высказываться как раз про K4M и F4R.
Кстати, насчет EP6 я не совсем согласен, так как у шапочного знакомого был случай растягивания цепи на этом двигателе уже к 30 тысячам км. Клапанам ничего не случилось, но фазы зажигания уползли и двигатель перестал ехать.
Да-да. Приехав из Вьетнама, я хочу извиниться перед всеми нашими водителями, которых я вслух или мысленно обзывал оленями. Народ, вы офигительно водите. Я щас серьезен, как дохлый лев.
>Например, владельцу автомобиля с автоматической коробкой передач любого типа намного проще сбросить скорость перед пешеходным переходом или чтобы пропустить другую машину, чем если бы он вел машину «на ручке».
Вас там Дышла всех покусал, что ли? Что за бред я только что прочитал?
Зачем мне что-то смотреть, когда я 4.5 года проездил на Мегане 3 с такой же АКПП и поимел с ней кучу секаса в извращенной форме? Так-то личный опыт запросто переплевывает любые интернетные отзывы.
Андрей Комментарии
> Да, упомянутые моторы фирмы Renault во многом устарели. Разница лишь в том, что их конструкция отработана до мелочей и обладает высокой надежностью
Чисто справедливости для: на фото двигателя со снятой клапанной крышкой отверстия под болты, которые удерживают распредвалы, явно больше соседних. Среди меня есть подозрение, что в клапанной крышке есть втулки (или приливы), которые туда входят и работают, в частности, как направляющие при монтаже крышки. На тойотовских двигателях 1.6 16v картина с точностью до наоборот - втулки интегрированы в головку блока. Зато высокотехнологичные и продуманные до мелочей французы не стали париться и сопрягают в этих местах чисто по плоскости, в результате чего масло с распредвала постепенно проникает в отверстие под болт и двигатель замечательно сопливит. Казалось бы, мелочь, но все равно неприятно.
Это не колокол, это шестеренки в чьей-то железной голове.
Сдается мне, кто-то свистит. Почему я так думаю - тесть в 2013 году купил новую пятидверку, продав предыдущую 2003 года выпуска, которую я ему пригонял с северов в 2007. Так вот, по его ощущениям, та предыдущая на две головы лучше новой, хотя там и не было гидроусилителя руля и инжектора. Зато пороги не были составными, и кузов не гулял на кочках. И капот не был сделан из фольги. И блок комфорта мозги не парил.
У меня Альмера на механике, ест по трассе примерно 6 литров на сотню. Каюсь, цену на бензин я указал со скидкой 1 рубль с литра (есть у нас тут местная сеть заправок, которая такое практикует). Между прочим, это вполне себе случай из практики: на последний НГ я ездил теще в деревню, перед поездкой залил на 1420 рублей 92 бензина "под пробку". Следующая заправка у меня случилась как раз через 700 км (400 туда и 300 обратно), и показометр выдавал на тот момент то же количество делений топлива. Правда, там погрешность +-6 литров примерно )))
>Сейчас похожая книжка не помешала бы отважившимся поехать на электромобиле на «дальняк»
Отважившимся сейчас поехать на электромобиле не помешала бы карательная психиатрия. К сожалению, её отменили.
И да, 1500 за 700 км - ни[унаснеругаютсо] не дешево. Для примера, мой "жрущий как не в себя" Nissan Almera проедет это расстояние дешевле. Рублей на 50 - 100 )
Ясненько. С учетом отсутствия в статье конкретики про ТТХ модели я решил, что Вы изволите негативно высказываться как раз про K4M и F4R.
Кстати, насчет EP6 я не совсем согласен, так как у шапочного знакомого был случай растягивания цепи на этом двигателе уже к 30 тысячам км. Клапанам ничего не случилось, но фазы зажигания уползли и двигатель перестал ехать.
> к тому же оба крайне неудобно обслуживать
Эмм, как бы это помягче... Приведите пример удобного в обслуживании движка с вашей точки зрения, пожалуйста.
Да-да. Приехав из Вьетнама, я хочу извиниться перед всеми нашими водителями, которых я вслух или мысленно обзывал оленями. Народ, вы офигительно водите. Я щас серьезен, как дохлый лев.
>Например, владельцу автомобиля с автоматической коробкой передач любого типа намного проще сбросить скорость перед пешеходным переходом или чтобы пропустить другую машину, чем если бы он вел машину «на ручке».
Вас там Дышла всех покусал, что ли? Что за бред я только что прочитал?
Зачем мне что-то смотреть, когда я 4.5 года проездил на Мегане 3 с такой же АКПП и поимел с ней кучу секаса в извращенной форме? Так-то личный опыт запросто переплевывает любые интернетные отзывы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...