На сайте уже была статья про то, что ВАЗодвижки - отстойные, масложрущие устаревшие, ненадежные и их нужно заменить.
С ремонтом-то та же штука. Требуют они его часто, а прикиньте, какого качества комплектующие идут в запчасти, если с завода эти движки собраны из *овна и палок. То есть, навернулся у вас ВАЗодвижок, вы его кинулись ремонтировать, сделали - и даже недорого - а он у вас повторно навернулся, потому что комплектующих нормальных к нему не достать, и как бы ни хорош был мастер, - из *овна конфетку не сделать.
Если на инодвижок можно добыть оригинальные запчасти с гарантией качества, то на ВАЗе они ужасного качества по определению - иначе стоили бы на уровне мировых аналогов. Это делает так любимую ВАЗофилитиками капиталку на круг дороже покупки нового ВАЗодвижка... который тоже очерь быстро навернётся, потому что «а что вы хотели, этотже ВАЗ!» притом, что те же корейцы бюджетные, что немцы, что даже румынофранцузы ездят и ездят до капиталки (имеющей экономический смысл) сотни тысяч километров.
Такие дела.
А ВАЗофилитики со стажем пусть продолжают кукарекать:)
и.о. Каплана Комментарии
На сайте уже была статья про то, что ВАЗодвижки - отстойные, масложрущие устаревшие, ненадежные и их нужно заменить.
С ремонтом-то та же штука. Требуют они его часто, а прикиньте, какого качества комплектующие идут в запчасти, если с завода эти движки собраны из *овна и палок. То есть, навернулся у вас ВАЗодвижок, вы его кинулись ремонтировать, сделали - и даже недорого - а он у вас повторно навернулся, потому что комплектующих нормальных к нему не достать, и как бы ни хорош был мастер, - из *овна конфетку не сделать.
Если на инодвижок можно добыть оригинальные запчасти с гарантией качества, то на ВАЗе они ужасного качества по определению - иначе стоили бы на уровне мировых аналогов. Это делает так любимую ВАЗофилитиками капиталку на круг дороже покупки нового ВАЗодвижка... который тоже очерь быстро навернётся, потому что «а что вы хотели, этотже ВАЗ!» притом, что те же корейцы бюджетные, что немцы, что даже румынофранцузы ездят и ездят до капиталки (имеющей экономический смысл) сотни тысяч километров.
Такие дела.
А ВАЗофилитики со стажем пусть продолжают кукарекать:)
Катюшка сама с собой разговаривает:)))
Признавайтесь, кто из ваших воображаемых личностей настоящая - Катя или Карфаген?:)))
Катюшка слила. Как и ВАЗодвижки:)
Которые бесполезно капиталить:)))
«Тяф-тяф-тяф» - тяфкает Катюшка:)
Ведь она понимает, что теперь и в этой ветке комментариев я буду размазывать её по земле:)
У вас был шанс, но вы им не воспрльзовались:)
Пеняйте на себя:)
Забыл упомянуть что ваше мнение можете засунуть в то место, которым собирают распилооткатные ЛаЖы:)
Катюшка заистерила - это хорошо:)
Насчет велосипеда без седла - видать, ваш личный опыт:)
Тренируетесь в свободное от основной работы время? Мозоли набиваете на рабочем органе?:)
Это ж вы еще найдите бракоВАЗик с нормальным кузовом.
У них с завода окраска так себе, а антикора вообще нет.
Когда нужно подсчитывать продажи, ЛаЖафилы дружно орут, что Датсун - это КалоГранта и нужно их вместе считать:)
Когда на Датсуне ступицы из *овна обнаружились - тут же начинается вой, что «Датсун - не ЛаЖа», а очень даже отдельный японский автомобиль:)))
Двойные стандарты такие двойные:))))
ВАЗ облажался:)
ВАЗофил облажался:)
Вот и вся история:)
А со своими отмазками из методички идите в то место, которым собирают ЛаЖы:)
И да, что иам у ВАГа? Или не прокатило - ну и ладно?
Странно. Судя по каКчеству ВАЗиков контроля каКчества на ВАЗе сроду не бывало. Как могло сработать то, чего нет?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...888990919293949596979899100101102...