и.о. Каплана Комментарии

Приезжайте к нам в Лобню. У нас тут нас тут есть Полоседан из такси (частник) с пробегом в 450. Проблемы были по навесному и коробке после 200К. Тысяч после 300 начал поджирать масло. Примерно столько, сколько новая ЛаЖа Ведреста. Такие дела.

Мы вам, трололо, всем обсуждением категорически «верим»:)

И слив засчитан:)

ВАГ затягивает.

Не всем нравятся корейские интерьеры.

125 сил - это не пушка.

Даже если назвать их GTI-Powercharge-Super-Puper-Vedresta-Sport

Просто Хрей - отстой, вот и всё.

Пять копеек про Круиз. У меня в Октавии идентичная система, но

Имеется некоторое запаздывание между нажатием на «+» и «-» и соответствующей реакцией автомобиля. Некая «резиновость» присутствует.

Видимо, в ЕКБ поток машин менее плотный, нежели в Москве и Подмосковье, и автору норм.

Что же касается собственно Полоседана, то могу сказать, что машина отличная. Единственный для меня минус - тесновата. Тот же Солярис ощущается просторнее, да что там - даже Логан не такой тесный внутри и боже ж мой же ж - Ведреста - тоже (не могу поверить, что я это говорю).

Ну и то, что человек не взял Хрей после Хрея говорит очень многое о Хрее.

Редко. Это ж не ЛаЖа с её масложором.

От ТО до ТО атмосферники этого типа не едят масло.

Едроссы, они такие.