Снижение скоростного режима в первую очередь связано в увеличением возможности штрафовать и пополнять казну государства, а разговоры о безопасности это совсем другое дело, тут и качество автомобильных дорог, тут пассивная безопасность автомобиля,но на это нужны деньги, а установка лишних тысченки другой камер и ограничение скорости особо вложений не требует.
Лично я убежден, что учиться ездить надо только на "ручке" , езда на автомате это деградация вождения, а если нет опыта езды на механике-это уродцы на дороге, нет навыков кроме как давить на газ или тормоз, лично я проехал с 1991 года где-то около полуторамиллионов км из них на ручке тыс.900 км, а сейчас смотришь как чайник мучается на дороге при скорости 80 км\ч занимая невпопад то левый то правый ряд и не зная доедет он до места или нет.
Можно хоть один тест опубликовать DCT-тешный , у меня на соуле уже 89 т.км проехал и претензий нет, про DSG наслышан там редко до сотни доходят, несмотря на периодические адаптации и перестройки.
А на чем обгоняете,если не секрет, если на шушлайках типа рапида или поло смею не поверить, да и какой сид на накате обгоняете неужели с мотором в 204 лошади.
Автомобиль действительно небольшой, класс "В", сейчас я езжу на другом авто уже год, тоже корейце КИА соул ГТ, конечно разница чувствуется, другой уровень комформа,просторный салон, но на рио проехал 195 тыс.км, за это время поменял сцепление (у меня простенький был рио на механике двиг.1.6) на 112 тыс.км, шланг сцепления на 155 тыс.км , передние тормозные диски на 167 тыс.км и все, больше ничего не менял, правда все время обслуживал у ОД, машина на редкость надежная, динамичная ,все таки 123 л.с. по сравнению с движком поло небо и земля.
Когда в стране не работают,фабрики и заводы, повышать штрафы и вводить новые налоги это первое дело, хоть в чем-то россия должна быть впереди планеты всей.
Ну чушь же написал автор( я не владелец ни рио,ни соляриса), особо улыбнуло - не выделяться из толпы и невозможно найти на стоянке, насчет угонов тоже спорно, больше продается и соответственно угонов больше, а если взять процентное соотношение угонов и продаж среди одноклассников, то не думаю, что большая разница получится.
дорнхунт Комментарии
Снижение скоростного режима в первую очередь связано в увеличением возможности штрафовать и пополнять казну государства, а разговоры о безопасности это совсем другое дело, тут и качество автомобильных дорог, тут пассивная безопасность автомобиля,но на это нужны деньги, а установка лишних тысченки другой камер и ограничение скорости особо вложений не требует.
Вы уже на пару миллионов навыбирали.
Смысл турбо, в том что бы не быть помехой на дороге и спокойно совершать обгоны не дергаясь и не боясь доедешь ты до места назначения или нет.
Лично я убежден, что учиться ездить надо только на "ручке" , езда на автомате это деградация вождения, а если нет опыта езды на механике-это уродцы на дороге, нет навыков кроме как давить на газ или тормоз, лично я проехал с 1991 года где-то около полуторамиллионов км из них на ручке тыс.900 км, а сейчас смотришь как чайник мучается на дороге при скорости 80 км\ч занимая невпопад то левый то правый ряд и не зная доедет он до места или нет.
Чушь полная, пока не плясал и надеюсь не буду, на трассе идет как влитая успевай подваливать, а сейчас еще робот поставят вообще красота будет.
Можно хоть один тест опубликовать DCT-тешный , у меня на соуле уже 89 т.км проехал и претензий нет, про DSG наслышан там редко до сотни доходят, несмотря на периодические адаптации и перестройки.
А на чем обгоняете,если не секрет, если на шушлайках типа рапида или поло смею не поверить, да и какой сид на накате обгоняете неужели с мотором в 204 лошади.
Автомобиль действительно небольшой, класс "В", сейчас я езжу на другом авто уже год, тоже корейце КИА соул ГТ, конечно разница чувствуется, другой уровень комформа,просторный салон, но на рио проехал 195 тыс.км, за это время поменял сцепление (у меня простенький был рио на механике двиг.1.6) на 112 тыс.км, шланг сцепления на 155 тыс.км , передние тормозные диски на 167 тыс.км и все, больше ничего не менял, правда все время обслуживал у ОД, машина на редкость надежная, динамичная ,все таки 123 л.с. по сравнению с движком поло небо и земля.
Когда в стране не работают,фабрики и заводы, повышать штрафы и вводить новые налоги это первое дело, хоть в чем-то россия должна быть впереди планеты всей.
Ну чушь же написал автор( я не владелец ни рио,ни соляриса), особо улыбнуло - не выделяться из толпы и невозможно найти на стоянке, насчет угонов тоже спорно, больше продается и соответственно угонов больше, а если взять процентное соотношение угонов и продаж среди одноклассников, то не думаю, что большая разница получится.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...