Откуда такой идиотизм- показываем левый поворот ,но поворачиваем направо, кто Вас этому научил ,если юморист Семен Альтов, то конечно Вам можно так делать ,нормальным людям не советую,у любого гаишника спросите.
К отказу работы тормозов (к примеру) несвоевременное обслуживание может и не приведет,а вот к некорректной работе приведет стопроцентно, простой пример закисли цилиндрики в суппортах, что произойдет при резком торможении..... ну чем Вам не отказ работы тормозов, и так по каждому пункту статьи, статья правильная по сути, автомобиль удовольствие дорогое, требующее вполне приличных вложений и правильный совет дает автор статьи - не можешь не берись.
"По сравнению с машиной прошлого поколения цены выросли на 2-3 процента."
Зачем писать откровенную чушь вот цены в салонах ОД КИА- минимальная комплектация "старого выпуска"- 821 т.руб,нового выпуска-1029 тыс.руб, тут в пору о 20% писать
Глупо сравнивать турбо мотор с просто атмосферником, поставь на атмосферник турбину вот характеристики и выравняются, если мы о динамике и скорости, у китайцев есть и просто атмосферники ,кстати очень надежные, не хуже наших уж,как минимум, вопрос в другом нужно-ли пыжиться и догонять,то что ушло далеко вперед, давайте купим у китайцев эти движки и будем ставить на наши автомобили, давайте построим завод по производству автомобилей китайских марок, как построили заводы в Калуге,Санкт-Петербурге, зачем производить автомобильные двигатели середины прошлого века и сравнивать их с более современными , ужасаясь, насколько они хуже.
Не буду объяснять почему государству нельзя бесконтрольно печатать деньги, это азы, а ехать медленнее это не значит ехать безопаснее,ехать надо по установленным правилам ,а не быстро или медленно и когда все будут выполнять эти правила,тогда и нарушений будет меньше.
Правильные рассуждения,бороться надо как с гонщиками на гражданских трассах,так и теми кто реально мешает движению, только вот кто определяет качество езды, сам водитель,но это очень субъективно-каждый считает себя профессионалом , как мне говорили двадцать лет назад на курсах экстремального вождения, что профессионализм приходит после пройденного миллиона километров, а таких пробегов поверьте не так и много среди нынешних любителей, поэтому выполнение правил ДД, это есть главный залог безопасности, главное теперь за выполнением этих правил следить, конечно наложение штрафов помогает уменьшить количество нарушений, но это не та мера, нужно улучшить обучение в автошколах,увеличив количество часов практической езды,а для неопытных правило одно-осторожность и правый ряд и пожелание ездить больше,тогда и профессионализм придет непременно.
дорнхунт Комментарии
Откуда такой идиотизм- показываем левый поворот ,но поворачиваем направо, кто Вас этому научил ,если юморист Семен Альтов, то конечно Вам можно так делать ,нормальным людям не советую,у любого гаишника спросите.
Совершенно правильно, перед не доработанный,а зад позорище полное.
лет 6-7 назад был бы согласен с Вами,сейчас и с задирами решили и кат совсем другой.
К отказу работы тормозов (к примеру) несвоевременное обслуживание может и не приведет,а вот к некорректной работе приведет стопроцентно, простой пример закисли цилиндрики в суппортах, что произойдет при резком торможении..... ну чем Вам не отказ работы тормозов, и так по каждому пункту статьи, статья правильная по сути, автомобиль удовольствие дорогое, требующее вполне приличных вложений и правильный совет дает автор статьи - не можешь не берись.
ВАЗу надо быть впереди планеты всей и объявить об ограничении в 120 км\ч.
Уверен,что изменения будут продолжаться, сбор штрафов вот главная цель изменений ПДД.
"По сравнению с машиной прошлого поколения цены выросли на 2-3 процента."
Зачем писать откровенную чушь вот цены в салонах ОД КИА- минимальная комплектация "старого выпуска"- 821 т.руб,нового выпуска-1029 тыс.руб, тут в пору о 20% писать
Глупо сравнивать турбо мотор с просто атмосферником, поставь на атмосферник турбину вот характеристики и выравняются, если мы о динамике и скорости, у китайцев есть и просто атмосферники ,кстати очень надежные, не хуже наших уж,как минимум, вопрос в другом нужно-ли пыжиться и догонять,то что ушло далеко вперед, давайте купим у китайцев эти движки и будем ставить на наши автомобили, давайте построим завод по производству автомобилей китайских марок, как построили заводы в Калуге,Санкт-Петербурге, зачем производить автомобильные двигатели середины прошлого века и сравнивать их с более современными , ужасаясь, насколько они хуже.
Не буду объяснять почему государству нельзя бесконтрольно печатать деньги, это азы, а ехать медленнее это не значит ехать безопаснее,ехать надо по установленным правилам ,а не быстро или медленно и когда все будут выполнять эти правила,тогда и нарушений будет меньше.
Правильные рассуждения,бороться надо как с гонщиками на гражданских трассах,так и теми кто реально мешает движению, только вот кто определяет качество езды, сам водитель,но это очень субъективно-каждый считает себя профессионалом , как мне говорили двадцать лет назад на курсах экстремального вождения, что профессионализм приходит после пройденного миллиона километров, а таких пробегов поверьте не так и много среди нынешних любителей, поэтому выполнение правил ДД, это есть главный залог безопасности, главное теперь за выполнением этих правил следить, конечно наложение штрафов помогает уменьшить количество нарушений, но это не та мера, нужно улучшить обучение в автошколах,увеличив количество часов практической езды,а для неопытных правило одно-осторожность и правый ряд и пожелание ездить больше,тогда и профессионализм придет непременно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...